ВАЖНО! Тюнинг Корсы OPC. Важная инфа в конце темы.

[Bootlegger 332]

зачем тюнить астры, если есть гетеры?

у меня на этот счет 2 фразы: "каждый др..ит так, как хочет" и "на вкус и цвет фломастеры разные".

Я думаю тюном занимаются не только для результата. Я бы даже сказал, что иногда даже совсем НЕ для результата в плане полученных ТТХ авто на выходе...

[FreeMe 416]

лучший тюнинг, это смена авто)

[EgoIstE 149]

Я не согласен с тобой вадим. Зачем люди тюнят тазы? Делают по 500сил? Они за эти деньги могли бы взять ту же астру. Дело просто в интересе, что получиться. Я вот жду Тему, когда он поедит если понравиться буду делать то же самое.

[FreeMe 416]

тюнинг ради тюнинга я лично не понимаю

[JohnDoe 1 236]

зачем тюнить корсы? если есть астра?

Чтобы не тюнить Астру.

[Satarial 624]

Маленькая козявка веселее большой астры:)

[EgoIstE 149]

а вообще если бы были деньги я поставил бы астровский мотор и это было круто!

[ALF 96]

астра ваще не красивая )))

а салон придумал идиот )) пачку сигарет положить некуда ))

[Bootlegger 332]

ты в трешке бнв Е90 не ездил

[Шурег 1 763]

ты в трешке бнв Е90 не ездил

Да все там в трёшке нормально...

[Bootlegger 332]

подстаканники где в трешке???

[Babanin 2 184]

подстаканники где в трешке???

в норм комплектации есть

[cLauzz 21 825]

http://overload.net.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=269

[JohnDoe 1 236]

http://overload.net....c.php?f=8&t=269

Копипаст не помешал бы. Чтобы прочитать, нужно сначала пройти регистрацию...

[cLauzz 21 825]

попросить тебя за вознаграждение помочь с двумя вопросами.

1. Иньекция для корс опц, чтобы не горел 4ый цилиндр.

На инсигнию буду курить - ещё не делал.

Про корсы забудьте. С их впускным коллектором только ковка со снижением степени сжатия спасает. Либо коллектор с дросселем по центру.

[JohnDoe 1 236]

попросить тебя за вознаграждение помочь с двумя вопросами.

1. Иньекция для корс опц, чтобы не горел 4ый цилиндр.

На инсигнию буду курить - ещё не делал.

Про корсы забудьте. С их впускным коллектором только ковка со снижением степени сжатия спасает. Либо коллектор с дросселем по центру.

Ну, ничего нового. Я как раз ковку с понижением степени сжатия и буду ставить. Другое дело, что греки у себя на сайте рекламируют кованые поршни с такой же степенью сжатия, как и на стоке, на которых у них и 500+ сильная Корса гоняет - что дает пищу для размышлений...

[Bootlegger 332]

такой коллектор анриал засунуть на корсу ибо места там нет от того он такой и убогий (раннеры очень короткие), что другой не влезает

[JohnDoe 1 236]

Я особо не парюсь потому, что читал о многих случаях, когда на Субарах нынешних тоже перегородки поршней ломаются еще в стоке.

Даже по букварям для турбомоторов перегородки поршней должны быть в два раза толще, чем у атмосферника.

А если не ковка, то сплав для литья особый.

Обидно, конечно, что все производители кроят, а с Опелем уже во время гарантийного срока попадаешь на деньги, но это уже другая история.

[Bootlegger 332]

если у астры бвиг берет начало с середины 80-х с c20let (а тогда "железа" не жалели и делали с определенным запасом прочности, на всякий случай :)), то корсовский двиг достаточно свежий и создавался уже в период кроилова на движках, практически без запаса прочности, да и еще в рамках строго ограниченного подкапотного. + корса - это 1-й авто, на котором этот двиг опробывался и обкатывался, на котором выявляли косяки... На джейках пока не заметна проблема с этим же движком - стало быть варианта 2: или проблему решили, или еще не набегали они до выявления этой проблемы.

Хотя случаи прогара, вроде как, на джкейках тоже были...

[JohnDoe 1 236]

Хотя случаи прогара, вроде как, на джкейках тоже были...

Я про проблемы с J-ками тоже читал.

[Satarial 624]

Нам бы на корсу еще карты после 6000 вписать нормальные

[6yPaH 11]

Нам бы на корсу еще карты после 6000 вписать нормальные

Тему прочитал.

Вопрос: на сток улитке получится ли сильный приход от целиком нового выхлопа на 63 в сравнении с пайпом+декатом?

В планах: впуск, пайп, декат. Насчет чипа думаю.

[Babanin 2 184]

Тему прочитал.

Вопрос: на сток улитке получится ли сильный приход от целиком нового выхлопа на 63 в сравнении с пайпом+декатом?

В планах: впуск, пайп, декат. Насчет чипа думаю.

От связки пайп+декат приход есть ощутимый, от увеличения трубы приход будет составлять процентов 10 от общего прихода. Но звук однозначно изменится. Если делать, то лучше сразу полный выпуск на бОльшей трубе.

Чип решает

[6yPaH 11]

От связки пайп+декат приход есть ощутимый, от увеличения трубы приход будет составлять процентов 10 от общего прихода. Но звук однозначно изменится. Если делать, то лучше сразу полный выпуск на бОльшей трубе.

Чип решает

Бюджет сейчас великоват. Пайп с декатом уложатся в 10-12 кусков, полный выхлоп от 35.

Тем более, надо иметь пул денег на 4 горшок если вдруг че

[Bootlegger 332]

горшков бояться - корсу не покупать!