Вопрос от новичка

[Johny Tapia 0]

Друзья,

Я уже неделю ломаю себе голову над тем, какое первое ТС взять для себя, цена вопроса 900к. Столько статей в интернете прочитал, столько выбирал. 4 года назад, очень хотел астру ОПС (на форуме этом столько времени проводил), просто спал и видел, а сейчас из-за отсутствия опыта, боюсь садиться за механику. Права уже 4 года, но водить не умею. С одной стороны очень хочется новый автомобиль, оптимальный, и комфортный и быстрый (нравится ниссан теана, хонда цивик 5д). С другой стороны хочу взять за теже 900тыщ хорошую 1-2 летку с пробегом не больше 25тысяч, но не представляю, как происходит сделка и вообще стоит ли рисковать с БУ.

Я понимаю, что бывалым, мои вопросы покажутся глупыми, но прошу помощи, объясните новичку;)

[muzred 981]

Если водить не умеешь, то купи Гольф, сдачу - оставь на всякий случай.

Если не боишься расфигачить новую дорогу машину - купи Пассат.

[Шурег 1 763]

А мне думается, что новая Астра турбо на автомате будет самое то! И новая в бюджет влезает.

[Evgen 4 642]

можно долго писать, но выбор у каждого свой...

вариант взять гольфа гти на дсг..

[FreeMe 416]

ну новый глоьф за 900 не возьмешь. и первую машину 200+сил брать, я считаю не совсем оправданно.

[blackdevil 769]

корсу ОПЦ надо брать!!! самое то для начала

[Sanchez 19]

объясните новичку;)

я посоветовал бы взять новый автомобиль гольф класса (теана эт конечно хорошо, но подумай как ты эту корову парковать будешь не умеючи ездить). У тебя будет гарантия на автомобиль, скорее всего бесплатный эвакуатор, что для новичка совсем не лишнее. Будет возможность на сдачу застраховать в хорошей конторе КАСКО и ОСАГО, обязательно с расширением мил. эдак до 3-ёх. Советую брать сразу автомат и на горках и в пробках будет меньше нервотрёпок. Вот когда ты годик поездишь, научишься в сервисах с мастерами общаться, перезимуешь с машиной, тогда можно будет думать, будет хоть с чем сравнить, о быстрой тачке с механикой да ещё бу. Всё естественно сугубо моё личное мнение.

а вообще всё от человека зависит..если у тебя права 4 года а за руль ты ещё не сел, даже за ржавый пятак, значит наверное тяги особой не было и надо начать с чего-то спокойного.

[Wrong 216]

ТАЗ, поездить год, поковыряться в ней, а потом уже деньгами разбрасываться

первая машина, гольф, теаны, опц, вы о чем?

[Sfinch 371]

первая машина, гольф, теаны, опц, вы о чем?

Хм, ну опц может сразу и не стоит, но гольф и тиана на первый год-два чем плохи в данном случае?

Гольф, имхо, идеальный вариант.

[Sanchez 19]

Хм, ну опц может сразу и не стоит, но гольф и тиана на первый год-два чем плохи в данном случае?

Гольф, имхо, идеальный вариант.

тем что когда он на теане будет парковаться рядом может стоять твоя машина

[kbvetal 391]

+1 за гольф, отличное первое авто. собран качественно, ездит и не ломается))

[Sanchez 19]

ТАЗ, поездить год, поковыряться в ней, а потом уже деньгами разбрасываться

первая машина, гольф, теаны, опц, вы о чем?

считаю что любой парень должен начать с отеч. автопрома, чтоб понять как и из чего машина сделана...но вроде как уже наверное не надо так над ними издеваться

[Wrong 216]

тем что когда он на теане будет парковаться рядом может стоять твоя машина

+1

и не только, надо начинать с простого,а не с автомобиля за 550+ т.р. ИМХО

[Sfinch 371]

тем что когда он на теане будет парковаться рядом может стоять твоя машина

+1и не только, надо начинать с простого,а не с автомобиля за 550+ т.р. ИМХО

Ага... только в отличие от ТАЗа Тиана за такие деньги скорее всего будет с парктроником и усилителем руля + с каско (по которому он если и припаркуется в меня, скорее всего останется ждать оформления, а на тазе даже и не заметит

Но я то вообще гольф рекомендовал.

[Xander 69]

Johny Tapia, если не ездил никогда, то для начала возьми пару уроков вождения на разных машинах с разными габаритами и трансмисиями, и САМ пойми что тебе ближе и удобнее, и только после этого САМ делай выбор.

на счет ТАЗов вопрос риторический...у меня первой машиной была 10летняя Вектра А, жене первенцем брал новый Фиат Браво...

[blackdevil 769]

можно и не с ТАЗа начать, форд фокус и рено вполне подойдут. Я пока научилась ездить и парковаться, помяла все 4 двери по кругу

[FreeMe 416]

даешь турбо таз первой машиной)))

[muzred 981]

турбо-заз-шанс

[xobot 305]

У меня права тоже 4 года лежали, потом 2 года ездил на старом ржавом и рассыпающемся тазу. Механика - не страшно, привыкнешь за неделю. А вот по остальным моментам я для себя вижу так:

- Обзорность назад в ОПЦ не ахти. Насколько я понимаю, в цивике тоже. Учиться парковаться лучше на чем-нибудь другом.

- Кто-то говорит, что трехдверка это непрактично, но лично мне удобнее засовывать детское кресло в астру, отодвинув переднее сиденье, чем в 5-дверный гольф. За 3 года владения астрой никаких неудобств от отсутствия задних дверей не испытывал.

- Дури для начинающего имхо многовато (это я даже про свои 200 лс, а не про 240), да и вообще машина провоцирует.

- С другой стороны, есть ESP, что для новичка (да и не только) есть гуд, особенно зимой

- Нет гарантии, есть риск нарваться на кота в мешке. Хотя если опиль не ушатанный, то по обслуге не особо дорого. У меня гольф4 с таким же пробегом ломается гораздо чаще и дороже.

В общем, думаю что первой машиной лучше взять что-нибудь более овощное и с лучшей обзорностью. А там годик покатаешься и решишь что тебе нужнее - пошустрее или покомфортнее.

[Норик 282]

Высказывание о том, что надо начинать с дешевой машины вроде ВАЗа или Фокуса считаю абсолютно глупым. Моей первой машиной была годовалая 325Xi E90. И что? И ничего! Комфортно и спокойно я учился понимать как надо ездить в нашем аду. Ничего не помял и никуда не врезался. Ну на крайняк каско рулит. Дело не в машине, а в голове водителя, имхо.

[Карибов П 96]

Не дело первым авто наши конструкторы рассматривать , если есть деньги. Жизнь дороже. Ситуации на дорогах разные , а там , где из Тианы или Гольфа есть шанс выйти самому, из Таза вынесут. Первые мои машины - Москвичи- ихню мать. Жена не могла на класике ездить , пока Альфа Ромео 164 на площадку не загнал. Обзорность, трансмисия подобранная, четкое включение коробки несмотря на габариты авто как у Тианы помогли ей почувствовать что такое машина , на следующий день она на ментовской шахе все сдала. А первая ее машина была Фронтера В , она и теперь не дает ее продать , ниразу нигде не зацепила, хотя это габаритный авто 3.2 литра , более 200 лошадей , при этом Вектру ОРС на автомате она побаивается из-за низкой посадки и резины, а овощную Зафиру считает более тяжелой в управлении и ездиет на ней по необходимости. Берите Пасата автомат или даже ту же Тиану на автомате , с парктрониками, а лучше рассмотрите кроссовера типа Антары или Х-трейла и не будет у вас кучи проблем во время привыкания к дорожной обстановке. Все низкое не для вас пока.Удачи.

[aЛЁХАндро 8 642]

на мой взгляд - 1-й авто должен быть обязательно на механике, учиться на акпп - это как-будто наполовину учишься. нужно уметь понимать машину.

для первого авто без опыта езды лучше всего либо таз, либо б/у иномарка недорогая совсем, чтобы не жалко было коцать.

годик поездить, прочувствовать, стать уверенным - а потом уже брать мечту цвета АРДЕН

успехов!