30гтх на вектру

[MAX958 0]

Не надо никаких встроеных гейтов и ОСОБЕННО НИЧЕГО ОТ КОНТОРЫ ATP!!!!

Ну если конечно надо чтоб все работало отлично,а если абы как лишь бы было,то конечно можно смело использовать)

[ZёBRA 790]

Андрюх, походу придется брать горячку со встроенным гейтом.

зачем?

[kuchka 1 424]

За тем что внешние пружинками регулируются, а это не вариант, т.к. не получится прошивой турбу придержать, да и защитные функции штатного мозга работать перестанут.

[ZёBRA 790]

За тем что внешние пружинками регулируются, а это не вариант, т.к. не получится прошивой турбу придержать, да и защитные функции штатного мозга работать перестанут.

подозреваю что штатный мозг зальет все бензином в случае чего и прикроет дроссель

[MAX958 0]

ппц

[Diesel 18]

За тем что внешние пружинками регулируются, а это не вариант, т.к. не получится прошивой турбу придержать, да и защитные функции штатного мозга работать перестанут.

внешний гетй регулирует пружинками только минимальный буст

во-вторых, моя машина когда была куплена, ездила с внешним гейтом и на сток мозгу и дула 2 бара на 35 гаррете, и все работало

мозг мотроник 7.5 если мне память не изменяет (в стоке) , и на опелях вроде такой же. поправьте если не прав

Изменено 24 июля, 2011 пользователем Diesel

[Ahishka 23]

Я бы на инсигнию прикрутил бы 3582... Полный привод и катать 50-300 с ГТРАми....

[Gena 976]

Можно перевести автомобиль на AEM и все будет тип топ, и ланч контроль и много еще всяких вкуснятин

[kuchka 1 424]

подозреваю что штатный мозг зальет все бензином в случае чего и прикроет дроссель

правильно подозреваешь, но и управление гейтом то же не лишним будет.

Думаю стоит у Сергея уточнить, а то может и вообще никак без управления, т.к. на 50% загрузке могут стоять углы как для атмо мотора, а гейт даст турбе раскрутиться, в этом случае мотор без крепких шатунов и поршней дриснет 100%.

[MAX958 0]

Я бы на инсигнию прикрутил бы 3582... Полный привод и катать 50-300 с ГТРАми....

у тебя она поедет как галардо UR,а то и быстрее!

[kuchka 1 424]

внешний гетй регулирует пружинками только минимальный буст

во-вторых, моя машина когда была куплена, ездила с внешним гейтом и на сток мозгу и дула 2 бара на 35 гаррете, и все работало

мозг мотроник 7.5 если мне память не изменяет (в стоке) , и на опелях вроде такой же. поправьте если не прав

У тебя ваг с крепким блоком, а тут продукция Great Mistake.

[Ahishka 23]

у тебя она поедет как галардо UR,а то и быстрее!

Быстрее

[cLauzz 21 825]

правильно подозреваешь, но и управление гейтом то же не лишним будет.

Думаю стоит у Сергея уточнить, а то может и вообще никак без управления, т.к. на 50% загрузке могут стоять углы как для атмо мотора, а гейт даст турбе раскрутиться, в этом случае мотор без крепких шатунов и поршней дриснет 100%.

Ой! А как мне 0.8 - 1 бар удержать тогда?

Сергей сказал, что взрыв будет почетный

[Ahishka 23]

Я вам говорил...

[Diesel 18]

Андрей мое мнение

т.к. я провел пол года в сервисе, у хондоводов я видел как приезжают люди и говорят - "мне бы просто дунуть чутка, на сток, всего барчек", им отвечают "не надо, это все развод, это всем может дристануть и т.д. полумеры никогда не спасают и до добра не доводят", но человек не согласен "как же, мне вот на форуме сказали, что все можно и так ездит пол мира и всё труЪ и ок", ответ от тюнера таков "ок, я соберу и сделаю как ты хочешь, но если это дристанет, проблемы твои" - проходит две недели и это дрестит (сейчас многие скажут, мол тюнер говно, вот только этот тюнер проездил на на Honde Civic ep3 в 500 сил - 90.000 км, и мотор до сих пор жив)

это к тому, что вопервых - начинай тюнинг мотора с низа. (ковка) потому что при малейшой случайносте или передуве, ты банально угробишь мотор.

вот пример из моей жизни, мое авто, было сток мозг, 35 гаррет 2 бара и т.д.

сейчас ништяки типа коллектора равнодлинного, мозг АЕМ, отсутствие расходомера, и все дребадни - авто сейчас едет ЛУЧШЕ, СТАБИЛЬНЕЕ, и УКА не глохнет на светафорах

сейчас надув 0.6 - у меня 300 сил, и она спулититься начинает на 3000 оборотах....и т.д. и .тп

у меня половина запчастей от хонды (катушки, дросель мех, некоторые датчки), все работает

и бюджет всего не перевалил 300 тысяч рублей, а мы хотим 600 сил

Андрей набери мне, и я тебе все нормально расскажу, и максимально потсараюсь тебя отговорить от "дунуть "чутка" на сток низ ", или хотя бы помочь в твоих начинаниях.

Изменено 24 июля, 2011 пользователем Diesel

[MAX958 0]

Ой! А как мне 0.8 - 1 бар удержать тогда?

Сергей сказал, что взрыв будет почетный

Андрей,принцип работы у внешнего и встроеного,один и тот же,но внешний позволяет более точно контролировать надув,исключает передувы и много чего еще...Вот наглядный пример как и что работат

[Diesel 18]

Можно перевести автомобиль на AEM и все будет тип топ, и ланч контроль и много еще всяких вкуснятин

я так и сделал и нифига не жалею - все работает и климат и сервисные функции все

[cLauzz 21 825]

Спасиб! Завтра по утру думы буду думать И про мозг АЕМ

[Diesel 18]

Спасиб! Завтра по утру думы буду думать И про мозг АЕМ

буду на киве прокачу тебя

ты сам знаешь, что за рулем Рама не лох, который не умеет ездить

у меня 281 сила сейчас, надув 0.6

Изменено 24 июля, 2011 пользователем Diesel

[kuchka 1 424]

Плин реально туплю :)))) пружина минималку же дает, у нас актуатор открывается на 0.6 бара.

Став 40 и пружинку на 0.6 бара, тогда будет не надо править скважность.

[Diesel 18]

Плин реально туплю :)))) пружина минималку же дает, у нас актуатор открывается на 0.6 бара.

Став 40 и пружинку на 0.6 бара, тогда будет не надо править скважность.

бывает со всеми) а вестгейт реал 44 лучше, он ещё и с охоложденим водой и плюс у новых талов по несколько пружинок ставиться, дабы мембрану не перекашивало

Изменено 24 июля, 2011 пользователем Diesel

[kuchka 1 424]

Честно говоря на Андрюхином месте я бы с низа мотора начал.

Не потянут скорее всего сток потроха 450-500 момента на верхах, т.к. нагрузка на шатуны растёт с ростом оборотов.

Не дай бог поддетонивать начнёт рассыпется 100%

[MAX958 0]

он проездил на моменте 600 100000км и ничего не развалилось,а тут вдруг развалится на 500...

[MIKEoff 1 275]

штатному соленоиду пофиг каким гейтом управлять внешним или внутренним.мы 5 лет назад делали калибру на гаррете 30-40 с внешним гейтом и управляли штатным мозгом со штатным соленоидом.все работало без проблем.

[Gena 976]

Просмотр сообщенияgennady (Вчера, 22:25) писал: Можно перевести автомобиль на AEM и все будет тип топ, и ланч контроль и много еще всяких вкуснятин я так и сделал и нифига не жалею - все работает и климат и сервисные функции все

У тебя обманка стоит или EMS2?