Corsa OPC 511 HP

[ZёBRA 790]

а дальше резину 245 и арки раскатать.

даже корсу можно крутить до 8тон, только долго не проживёт.

на стоковыx вала смысла особого нет,а на сток пружинкаx еще и опасно

[Yury 233]

а дальше резину 245 и арки раскатать.

даже корсу можно крутить до 8тон, только долго не проживёт.

Да я не о том "до сколькт можно крутить"

Вопрос в том, что даже если "до 8000", то какой смысл в 42 ведре? :) Не факт что там и 35 надо

[leman 1 418]

Имелось ввиду, что с ланчем можно турбину заспулить еще на старте, а дальше все только в сцепление с дорогой и трансмиссию упирается.

[Yury 233]

Имелось ввиду, что с ланчем можно турбину заспулить еще на старте, а дальше все только в сцепление с дорогой и трансмиссию упирается.

Нет ;)

Смотри

Допустим на моем 2,3 моторе 3076 HTA выдает 500 сил на 6000 rpm и наддуве 1,8

Так вот (мягко говоря) совсем не факт, что на 40ке можно снять 500 сил на 6000 rpm. Да, она, в отличии от 30ки не будет "затыкаться" на большем наддувеоборотах (например для 30ки это потолок - дальше ни дуть ни крутить нет смысла), но она может не успеть раскрутиться! И толку тогда от турбы с бОльшим потенциалом? На 30ке, к примеру, рабочий диапазон будет 3500-7500, а на 40ке - 6000-7500? И пусть она на 7000-7500 покажет больше: быстрее машина не проедет

[leman 1 418]

Я вообще не силен в теоретическом построении двигателя, мне чисто по модели турбины и двигателю сложно сказать, что там в итоге получится - возможно ты прав.

Единственное, что мне не понятно, так это что ты имеешь ввиду под НЕ УСПЕЕТ раскрутиться. На ланче ее можно будет раскрутить как угодно стоя на месте, еще до старта, дальше все упирается только в сцепление с дорогой и ряды в коробке (т.е. да, естественно для реализации ведрообразной турбины нужно будет иметь возможность ехать всегда в диапазоне высоких оборотов).

Разве что предположить, что в режиме ланча (т.е. с пропусками зажигания) объем выхлопа в принципе не достаточный для раскрутки gt40 на хоть сколько нибудь реалистичных оборотах, но тут хз, сомневаюсь что так, если честно...

[Yury 233]

"Не успеть" можно очень просто :)

Тебя никак не удивляет то, что в зависимости от размера турбины сдвигается спул? :)

[leman 1 418]

Мне кажется мы вообще о разном говорим )))

Конечно он сдвигается, если ты с закрытого (полуприкрытого) дросселя едешь на одной передаче, то заспулится позднее.

Если ты можеть полностью открыть дроссель стоя на месте и тронуться с 8000 об.мин., а потом ехать не закрывая дроссель в диапазоне 6500-9000, например, не выходя из зоны спула турбины, то все какбэ по-другому.

[Yury 233]

Мы говорим об одном ;)

Спул - он всегда "газ в пол" - это раз

Газов на оборотах без нагрузки гораздо меньше - это два

Вот те график эво на 35ке (2 бара, GTX 3582) - обрати внимание где машина начинает ехать (и помни о разнице в объемах мотора и "тяжести" турбин)

Изменено 26 декабря, 2011 пользователем Yury

[leman 1 418]

И че, на этом графике, там с ланча замерялись? )))

[Yury 233]

И че, на этом графике, там с ланча замерялись? )))

ОМГ!

Если хо - стукни в аську, объясню

семь901867семь

[leman 1 418]

Я просто спрошу на всякий случай, чтобы уж точно убедиться, что мы об одном говорим - мы тут обя согласны, что этот эво на ланче трогаться будет с 7000 об.мин, когда он уже в спуле будет (если конечно ему там не порвет всю трансмиссию)?

У меня нет аськи, извиняй...

[FreeMe 416]

а в чем отличия ланча м старта просто с оборотов?

[leman 1 418]

а в чем отличия ланча м старта просто с оборотов?

Старт с ланча при полностью открытом дросселе происходит, обороты регулируются пропусками зажигания.

Соответственно есть возможность стартовать с буста. Для полно/заднеприводных машин актуально.

[kuchka 1 424]

На ланче топливо догорает уже в коллекторе, расширяясь раскручивает турбу.

Т.е. старт авто происходит с уже раскрученной турбой и максимальным наддувом.

[leman 1 418]

Я тут наткнулся на видео в тему... 1,8l garrett gtx4202r 900hp

http://youtu.be/qkPps9g3jXE

[Yury 233]

Leman

И что? :)

[leman 1 418]

Да не, ниче )))

Просто выложил типа гольф 2, воткнул зачем-то на свой пакет молока ведро на gtx42 фрейме, ну не раскрыл потенциал турбы естественно - потому что не читает форумы походу...

В итоге 900 сил, но все ему и в драге и в ролле навезут, квотер-то у него низкие 9 всего-то...

[Yury 233]

Ёпрст!

Ок!

Если бюджет мотора 1,5 будет большеравен стоимостью машины (о которой зашёл разговор), то, возможно, что то и получится :)

Как ты думаешь - какой (примерно) у этого гольфа рабочий диапазон?

[leman 1 418]

Ну то что на такой машине будет в кайф на работу по пробкам ездить никто и не говорил.

Разговор был о том, поедет ли это хозяйство в драге. Ну а там широкий диапазон не является обязательной необходимостью.

[Yury 233]

Объем в принципе ничего не значит без оборотов, если есть 3л мотор которы крутится 6000 и 1.5л который 12000 то в плане интегральной мощности это одно и тоже...1.5л будет ехать в диапазоне 9000-12000 и отлично себя чувствовать на 30-35 турбах.

Но если 1.5 крутится 7000 то это ни о чем...

(с) Oleg Coupe Изменено 29 декабря, 2011 пользователем Yury

[cLauzz 21 825]

Я тут наткнулся на видео в тему... 1,8l garrett gtx4202r 900hp

Это сток!

[FreeMe 416]

к04!

[Wrong 216]

http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?120153-CORSA-OPC-1600cc-511HP!!!

а вот и графики другой корсы 511 хп

[Шурег 1 763]

И опять на сток суппортах...

[Ben 141]

И опять на сток суппортах...

Для стенда хватает с запасом