Температура охлаждайки Astra OPC

[master-blaster 325]

а по мне так не очень нормально..у меня при такой питерской погоде уже через 20 минут неторопливой езды 83-85 градусов..на 80 долго(тем более 30 минут) не задерживается.

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем master-blaster

[Drew 7 282]

у тебя нет чипа ?

[dr_Mitrich 471]

>Ошибка Р0597

не было у меня такой ошибки ))) а температура была 66-68 постоянно.

Тоже самое, около 80С держится минут 30, потом доходит до нормальных значений, и уже ниже 86 не опускается

Вы не забывайте еще о работе климата. Если включен автомат и режим STRONG, то при наличии хорошего минуса за бортом он легко может выдувать все тепло в салон до того как ОЖ дойдет до температуры открывания термостата! За 30 минут салон не смотря на все старания климата прогрелся, обороты печки снизились, ОЖ догрелась до нужных значений - вот моя версия.

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем dr_Mitrich

[Sport 6 698]

Что за стронг? Обдув на максимум?

[dr_Mitrich 471]

Что за стронг? Обдув на максимум?

Там три режима при работе климата в автомате:

Weak - слабенько

Normal - нормально

Strong - сильно

На стронге дует вообще не стесняясь, тепло из системы охлаждения выдувается в салон еще до того как она успевает нормально нагреться, т.е. дует-то по факту еле теплым всю дорогу, но зато на максимуме ))) Вощем зимой достаточно спорный режим. Я только weak использую или на ручном.

[Drew 7 282]

У меня сейчас климат в ручном режиме, дует в ноги и на стекла, температура 23С, обороты ставлю сначала на тройку, потом на двойку. Дует на нормале.

[dr_Mitrich 471]

значит я ошибся

диагностика термостата не сложна ни разу. холодный двигатель заводим и даем ему греться на холостых, когда температура близка к той, на которой открывается термостат - лезем под капот и осторожно трогаем радиатор. холодный? если нет - значит термостата УЖЕ открыт ))) если холодный - держим руку и ждем когда термостат откроется. Весь радиатор за секунду разогреется очень быстро, так что не расхолаживаемся руку нужно будет быстро убрать. Открылся термостат - бежим в салон, палим температуру. Как уже написано выше - должно быть 92.

[master-blaster 325]

у тебя нет чипа ?

чипа нет. только даунпайп.

[Sport 6 698]

Итак, с наступлением реальных морозов картина прояснилась.

короче давай определимся, в каких случаях термостат точно под замену ?

когда машина на холостых не прогревается больше 80С ?

Ага. Упорно держалась на 80 и только в глухой пробке поднималась до 90. После начала движения сразу падала.

На ходу некоторое время висит около 80, потом приходит в обычные значения, 85-95. Это норма?

Это писалось, когда температура плясала вокруг -5. Оказалось, не норма.

Съездил и поменял термостат. Старый оказался чуть приоткрыт в базовом состоянии, хотя должен быть полностью закрыт.

Отличие видно сразу - теперь температура быстро растёт до 91, и потом плавно ездит в диапазоне 85-90.

Сейчас на улице -20 у меня 84-88 градусов.

доходит до нормальных значений, и уже ниже 86 не опускается

Вот так и должно быть с исправным термостатом, даже в хороший мороз.

[Drew 7 282]

а чем вообще плох недогрев на 10С ? вроде ничего криминального

[Ne0 46]

а я просто поставил картонку

и теперь радуюсь теплу при 88-95 градусов

а то без нее не прогревалась, хотя прогревалась но медленно и странно, сначало до 77 потом до 70 опускалась, потом до 84 и опять на 79 потом выше до 88 успевала, но тк мне до универа ехать 10 минут то они нифига не прогревалась( а по набережным если гонять так и вовсе тоже не греется, а с обдувом на "2" в салоне прохладненько

картонка решает все проблемы

[Drew 7 282]

а чем вообще плох недогрев на 10С ? вроде ничего криминального

ап

[master-blaster 325]

недогрев ничуть не лучше, чем перегрев..

мне как-то совесть не позволяет крутить двигло больше 4 тыщ, когда ОЖ ниже 80 градусов

[Drew 7 282]

ну перегрев понятно чем опасен, валить на непрогретом двигле тоже понятно почему нельзя, но когда температура уже близка к стандартным 90С, но немного не дотягивает до этой отметки, то что в этом плохого ?

[-13- 35]

Блин где вы температуру охлождайки смотрите !!??

[Boshin 1 721]

Блин где вы температуру охлождайки смотрите !!??

В тест режиме бк, держишь сеттинг несколько секунд пока гудок не услышиш, потом кнопку бк несколько раз жмешь!

[Sport 6 698]

Ну зазоры на микроны не будут подходить...экология чуть хуже...хз

Если так спроектировали, значит, так надо. Другое дело, что с 80 при неисправном термостате быстро падает при езде по трассе до 60-70, а это совсем не айс.

[-13- 35]

В тест режиме бк, держишь сеттинг несколько секунд пока гудок не услышиш, потом кнопку бк несколько раз жмешь!

Пасиба огромное, темп -15 я на 4ке при 27 мёрзну езжу ))

[master-blaster 325]

но когда температура уже близка к стандартным 90С, но немного не дотягивает до этой отметки, то что в этом плохого ?

Я даже чувствую, что звук двигателя другой при раскрутке, когда газуешь на 80 и когда уже первый раз сработал вентилятор и скинул с 95 до 88-89

Хотя, может это белочка

[Drew 7 282]

Сегодня у нас -18, печка на 3ке, больше 75С температура не поднялась

[master-blaster 325]

Сегодня у нас -18, печка на 3ке, больше 75С температура не поднялась

Менять термос-причём срочно!

У меня печка на 4 через 10 минут езды уже 75 градусов..легко прогревается до 83..через час езды стабильно 85-89

двигло при такой температуре надеюсь не сильно крутишь?

[Drew 7 282]

Не больше 3х хотел на озеро ехать, придется менять термостат

[Rik 106]

Поменял термостат, поменял фильтр салонный. В -33 в машине очень тепло и комфортно. Температура ОЖ - 85-90 градусов

[Sport 6 698]

придется менять термостат

Поменял термостат, поменял фильтр салонный. В -33 в машине очень тепло и комфортно. Температура ОЖ - 85-90 градусов

[Ne0 46]

вынул картонку и щас греется не охотно... с картонкой стабильно 88-96

а ехал от рыбацкого до ладожской, скакала в пределах 78-84... ниже 78 не опускалась конечно, ехал 70-100

термостат менять или что это? печка была на 20 градусов и на "2" =(

хотя щас погонял

и до 90 нагрелась и больше не остывала хм(

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем Ne0