Кованные поршни

[Satarial 624]

Не будет гильза работать на этом моторе.Там тонкие перемычки между цилиндрами.Толстую гильзу поставить не удается а тонкую начинает коробить при нагрузках и она отходит от основной стенки цилиндра.Это мы уже проходили.Сток держит,чипы-нет!

Печально:( Миш, а ты не смотрел в наших моторах почему задиры происходят в цилиндрах?

[MIKEoff 1 275]

задиры?ну явно что не сами по себе.причин может бвть много,например посторонний предмет в цилиндре,люфт в верхней головке шатуна,разрушение прегородки поршня,нарушение геометрии шатуна(его искривление),перегрев поршня,масляное голодание и прочее...

[Dyversant 1 190]

не в поршнях дело ? чели

[Satarial 624]

нет, не в поршнях :)

[Dyversant 1 190]

ну и славно

з/ы/ у кого гемор с поршнями, случаем не 98 себе лили постоянно ??

[Satarial 624]

Ничего хорошего :) поршня поменять - не сильно сложно и затратно. Устранить проблему с неравномерным попаданием масла и топлива в горшки - проще уж движок от калибры воткнуть :)

[x-maks 7 527]

Ребят!

Получил только что ответ от Зеленоградского изготовителя ковки.

вопрос был задан следующий:

........

День добрый.

Насколько я понимаю, Вы имеете возможность изготовить поршни на мой авто. Я владею Opel Corsa OPC 2008

двигатель Z16LER

Вопрос следующий:

1) Вы можете изготовить новые УСИЛЕННЫЕ поршни с запасом прочности и улучшенной конструкции каналов для охлаждения маслом?

2) на авто стоит турбина. дует в стоке до 1.3(овербуст).

В стоке 200 сил. планируется доработка и чип до 250 сил. Вы сможете изготовить с запасом под эту мощность поршня?

3) Для изготовления я могу передать курьерской службой родной поршень. двигатель разбирать буду скоро.

4) какова будет стоимость комплекта из 4х усиленных поршней на мою машину и что с кольцами на них? я смогу использовать сток кольца и шатуны?

их ответ

Здравствуйте.

Чтобы ответить на все вопросы - нужен образец.Предварительно могу сообщить:

Можем усилить поршни, увеличив толщину днища и поршневую перемычку второго

кольца.

По вопросу охлаждения маслом - нужно смотреть образец ( если там встроенная

полость охлаждения днища маслом, то мы такую конструкцию не воспроизводим ).

Что касается качества заготовки, то металл и структура поковки соответствуют

высоким требованиям.

Кольца можем предложить свои ( 2400р/кт.) или сделаем канавки под Ваши.

Стоимость поршней - 2800р/шт.

цена достаточно гуманная. кто что думает?

я буду заказывать.

[Bootlegger 332]

Я не думаю, я могу точно сказать:

Про наличие поршней: у меня когда проблема возникла, не было в МСК под первый ремонтный в наличии.

Сделал в Зелике.

на холодную не звенят. Цена с кольцами - около 13000

Ковку у них много кто делает ессичо... Проехал на них уже 30 тыс. пока все хорошо...

А вообще у ребят из Кемерово хороший бизнес, в 2 конца накручивают :)

[x-maks 7 527]

ты их кольца ставил или под сток? я думаю, под сток делать.

[Bootlegger 332]

я точил блок под 1-й ремонтный и поршни соотв. были больше. сток кольца не подошли бы

[Ben 141]

А шатуны они не делают?

[aknotRM 256]

Объясните идиоту! Как поршень избавит от проблемы голодания масла! Сам блок менять не надо что ли?

[x-maks 7 527]

мне все мотористы сказали что не в голодании масла дело

[Satarial 624]

мне все мотористы сказали что не в голодании масла дело

есть 2 беды - голодание, которое в основном приводит к ломанию перегородки и к согнутым шатунам и высокая температура - из-за котрой прогорает поршень :)

[aknotRM 256]

Объясните мне! Почему все так сполошились! Ну прогорит он так и поменяете его почему Вы хотите заранее? Просто хотите или НАДО?

[Satarial 624]

Паника! Паника! :)

У макса прогорел, вот и меняет:) остальные паникуют:)

Кстати, а форсунок штатных все же не хватает. Загрузка 100% при тапке в пол.

[Ben 141]

Кстати, а форсунок штатных все же не хватает. Загрузка 100% при тапке в пол.

[x-maks 7 527]

муЖыки. просто так наобум "закажу ка я себе" нельзя делать. нужно смотеть сначала в порядке и размеры. если проблем нет, то заказывать под сток размеры, если у кого-то уже проблема есть, надо обязательно делать замеры .... дабы не заказать сток, а потом придется растачивать из-за поврежденной стенки, цилиндры.. и этот сток не подоидет

от астры турбо подоидут?

[Bootlegger 332]

Не уверен, что под сток прогу они будут норм работать, без переливов...

[Trekzx 717]

под форсунки придется прошивку менять.

грубо говоря, для мозга форсунка это некая "дырка", открываемая с определенным интервалом времени. Просто поменяв форсунки получаем ситуацию, что мозг планировать одно количество топлива и под него открытие, а получаться будет другое ибо за то же время через бОльшую дырку - больше бензина...

в результате жрать будет как не в себя, это как минимум

может у Опеля и не так, но на другой машине проходили...

[x-maks 7 527]

На сайте Кортенай есть производительные форсы. вот что в описании

High Flow Bosch Fuel Injectors

For any stage of tune. Direct replacement for OE. Will require an ECU recalibration to run correctly on Corsa VXR.

395cc @ 3 bar (415cc - 3.3 bar 485cc - 4.5 bar) - £301.50

470cc @ 3 bar (495cc - 3.3 bar 575cc - 4.5 bar) - £352.50

вернемся к теме. поузнавал я у знающих. сказли следующее:

В зелике поршня идут без колец и пальцев. пальцы либо сток либо новые . но лучше новые + кольца. в итоге выидет под 20 все вместе.

дешевле купить американские поршня,которые уже с кольцами и пальцами.

поэтому я задумался. да и Восснер - фирма известная.

в пятницу буду смотреть и заказывать

[Bootlegger 332]

про кольца тебе из Зелика написали, 2800. пальцы у меня родные...

[Trekzx 717]

Макс, так что в итоге с твоим мотором?

[x-maks 7 527]

про кольца тебе из Зелика написали, 2800. пальцы у меня родные...

да в курсе.

я так подумал, разница невелика.... хз... у восснера хоть имя есть и опыт продаж конкретно на корсу.

...думаю еще....

Макс, так что в итоге с твоим мотором?

в пятницу буду разбирать.

надеюсь не так как тут

[aknotRM 256]

Парни последний вопрос! Точнее к х-максу! Какие признаки того что пришел ппц???