Кованные поршни

[x-maks 7 527]

троит и мощность меньше. те же симптомы, что и при неработающей свече или катушке. только замена свечи никак не меняет ситуацию. начинает хлопать(не сгорает смесь в 4м горшке0 и неровно выхлоп звучит) померь компрессию и узнаешь.- самый простой способ. 500р. стоит

[Trekzx 717]

сколько у тебя в 4м намерили?

[x-maks 7 527]

6. но если масла влить, то возрастает до 8. задиров нет.

советую почитать http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?148201-Boost-and-EGT-(Exhaus.-temp.)-on-Z16LER.

народ нетолько в этой теме говорит,что это теплоудар

[Trekzx 717]

6. но если масла влить, то возрастает до 8. задиров нет.

тебя не посещала мысль ее СЖЕЧЬ?

[x-maks 7 527]

тебя не посещала мысль ее СЖЕЧЬ?

Я все надеюсь что когда-нить это закончится.

зато потом можно без опаски делать чип

[Bootlegger 332]

У меня еще масло кушала

[Trekzx 717]

некропостинг - наше всё!

 

кто уже поставил ковку на каждый день? времени достаточно прошло, как впечатления?

собираю мотор, одни говорят - ставь, другие - забей, стока хватит.

 

по наддуву и СЖ стока хватит

[Doctor48 6 568]

некропостинг - наше всё!

 

кто уже поставил ковку на каждый день? времени достаточно прошло, как впечатления?

собираю мотор, одни говорят - ставь, другие - забей, стока хватит.

 

по наддуву и СЖ стока хватит

смотря какие цели преследуешь?

после первой сборки(кривой) пробежала тыщ.15.на холодную гремела,с прогревом затихала до глухого стука.отклик на педаль газа стал острее,видимо из-за веса(ковка легче).

после сборки Майка(пробег 5т.км),работает чуть-чуть громче стока

[x-maks 7 527]

40 тыс проехал на восснере.... норм . ниче не гремит. ниче не поменялось,кроме  долгих прогревов перед валиловом

[Trekzx 717]

Цели: надежность (настройка будет удаленная, от грамотных людей, но запаса много не бывает), меньший вес поршней - крутильность 7000-7500

так валить надо в любом случае при прогретом масле, а не ОЖ. А это намного дольше

[x-maks 7 527]

восснер заявляет,что 450 сил  эти поршни на корсу выдержат спокойно.

очень много кто ставит поршни восснер за бугром.

 

 

а вот от кривой настройки ничего тебя не спасет,если в определенном режиме будет неправильная смесь. тебе надо широкопллосную лямбду обязательно ставить, а то прозеваешь детон.

 

у меня крутится до 7300

[slonik 1 203]

меньший вес поршней - крутильность 7000-7500

так можно на стоке

[Doctor48 6 568]

у меня в р-не 7500.надо чтоб Кучка сказал,сам ни разу не видел только боковым зрением

[slonik 1 203]

да не, я к тому что тут как довод против стока приводить, не катит (про 7500эр пи эм)

[Boshin 1 721]

Сток ставить смысла нет.

[slonik 1 203]

на самом деле вопрос надо решать по другому. ведь основная проблема, почему всаживают, вовсе не из-за какой то кастмической мощности, а изза кривого коллектора и соответственно кривой смеси.

 

думаю, что решить проблемы со смесью и любые тюнинги в пределах сток турбо не будут требовать замены поршней.

 

кстати, на счет решения проблемы мысли есть, развиваем с товарищем

[Bryce 71]

еще один плюс в сторону ЖЕ. У них есть половинчатые размеры. Типа 86.25 (такой у меня)

[Muslife 123]

Пришло мое время ковку заказывать. Серега накаркал 

[x-maks 7 527]

[Doctor48 6 568]

Пришло мое время ковку заказывать. Серега накаркал 

Это норм

[Di HarD 331]

Пришло мое время ковку заказывать. Серега накаркал 

 

че случилось ?

[leon_mar 817]

че случилось ?

Походу турба leh победила поршня ler)))

[Intrila 511]

Пришло мое время ковку заказывать. Серега накаркал 

Что за прошивка была?

[Muslife 123]

че случилось ?

 

Началось все вот с этого

 

 

Турба не дула, слышал, как сосет воздух откуда-то. Разобрал морду увидел такую картину. Поехал купил тут же патрубки новые. Кстати, если кого интересует, в СПБ есть контора, через друзей товарищей вышел на нее, у них там владелец этого магазина по всяким приблудам хороший знакомый, сгонял туда купил патрубок этот угловой, потом переходник с турбы на этот патрубок и правильный хомут. Отдал за все 800р.

 

Поставил, поехал прокатиться, при нажатии педали газа, завалило полностью датчик давления турбы. Я ох.ренел. Начал ездить аккуратнее ( так как турбу не прошил, бабла не было). Стала дуть не реально. Расход топлива упал резко. Был расход средник на 7000км 9л ( ездил не больше 80-90 км/ч 2 месяца). Обнулил - расход стал 7 литров при скорости 90км/ч.

 

Подъехал к дому, слышу глушак как-то не ровно брынчит. Ну подумал нагрелся все таки, на улице не жарко. На след день завожусь, чувствую тресет децл авто. Задумался. Решил померить компрессию. Когда менял турбу на новую компрессия была во всех горшках по 13.5. Сейчас намерил 

5.8 13.5 12.5 12.9 Позвонил гуру Андрею, он мне сказал С новым Годом Братан! Я его услышал. Задел эндескопом посмотреть что там и как, вроде все норм, ничего не увидел толком, клапана целые, поршень не синий. Посоветовали масла капнуть - капнул компрессия выросла до 10. Я в этом не шарю, сказали дним хором ; кольца, либо трещина сбоку в поршне. Антифриз не уходит, масло жрет как и жрало 1л на 1000км (прошлый ремонт замена неа кит макарчика не помог, дело оказалось в направляйках, сделать не успел). В общем сейчас вожу физиономией по небу и думаю куда податься что делать, ибо под конец года Клубень наш не может меня выручить и помочь с ремонтом, а куда попало ехать не хочу. Да и не понятно, что по бюджету выйдет. Ибо, как многие говорят - вскрытие покажет, что меня не очень радует..

 

Как-то так парняги.........

 

 

З.Ы. Андрей пошутил в тему: Я один единственный клубняк, типо, в городе, кто еще не менял поршневую. Вот пополню, чувствую ряды...

Что за прошивка была?

2.0

[Intrila 511]

На сток прошивке опц турба. Чему удивляться? Она дула больше и следовательно, бедная смесь.

Заказывай пока поршня и шатуны, после нг переберешь.