Перейти к содержанию
Авторизация  
x-maks

Ковка z16ler z16lel. Информация

Рекомендуемые сообщения

x-maks

сразу в глаза бросились визуальные отличия от стока.

1) на тюн поршне не 2 отверстия для охлаждения , а 4 ,и они больше.

2) расстояние между кольцами больше

3) юбка поршня больше площадью ,чем у стока.

4) углубление на головке для снижения степени сжатия, в отличие от ровной головки стока.

5) поршень развесован симметрично(не смещенный ц тяжести) в стоке не смотрел как.

6) фрезерованнный из куска.

сделаны прикольно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

зайди в супермаркет, там весы есть :icon_imslow:

вчера ходил специально там их искал :facepalm::spiteful: сеня возьму поршонь попробую...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

погрешность шоль? думаю ее не будет, он вырезается станком...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

Очередное обносление.

Ковку обкатал.

обкатывал 1000км. крутил до 3000 об.

прогрев до 45*

овощение до 85*

в бусте не ездил.

полет нормальный. на холодную тарахтеть стала подругому, это видимо из-за зазоров холодных поршней.

после прогрева машина валит немного иначе. пока не понял.

одновременно сделал прямоток. остался только резонатор и банка.

звук классный 63 труба до резонатора. пока не планирую хвост переделывать.

и так по расходникам:

у меня было так с расходниками на корсу опц:

Прокладка ГБЦ

Фильтр масляный двигателя

Масло моторное синтетическое "Dexos2 Longlife 5W-30", 5л

Болты ГБЦ набор

Прокладка выпускного коллектора

Прокладка впускного коллектора

прокладки маслоподвода и подвода антифриза на шланги турбины

новые Болы гбц набор

Прокладка крышки распредвала

ЖЕЛАТЕЛЬНО вкладыши шатунные( я не покупал, родные в норме были)

Прокладка дроссельной заслонки

Прокладка термостата

Колпачки маслосъёмные

прокладка сливной пробки поддона

Сальник передний распредвала

герметик поддона картера

отдельно

Lavr next LN2505 Раскоксовывание двигателя

Антифриз 10 литров G12

На расходники уло пордка 9 тысяч.

и это при условии ,что бОльшая часть неоригинал. если оригинал брать, то тысяч 15 будет

ессно неоригинал хорошего качества брал.

поршня 24-27 тысяч. идут с пальцами и кольцами.

ну клапана надо смареть, если менять, то обтачивать на головке .

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Хон делал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

Хон делал?

не делал. там вроде как все более-менее.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

Вешать надо в сборе с шатунами.

Сж снижена у тебя до 8.5, потеря в силах должна быть.

Есть плюс, можешь дуть больше и прилично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bootlegger

если с блоком все ОК, задиров нет, то зачем пилить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bootlegger

Если зазор между кольцами и блоков в норме (в пределах допуска завода-изготовителя и здравого смысла, а у автора, я так понял, это именно так, он в другой теме писал, что у него "3 сотки") то пилить смысла нет. ИМХО

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

если размеры в допусках и задиров нет,то точить не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

пробег у мотора маленький был,износ минимален,хон заводской в прекрасном состоянии.зачем точить в ремонтный размер,тнм более он всего один?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

элипсность надо тоже мерить.и у макса мотор прошол много+субара

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

моторист померил все параметры и элипсность и сужение... его вердикт- идеальное состояние. наверно - это мотюль :fff:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

пробег какой был?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
единственное не понятно, почему блок не пилили под первый ремонтный размер и поршни купил под сток размер.

если выработка до 5 дмм, то штатные пойдут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

пробег какой был?

40 тыс.

покупал новую.

в гонках ваааще почти не гонял. машине 2 года

тока по светофорам специализировался

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

мне больше кажется,что это благодаря смене масла каждые 7500 и овощной езде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Surt

Блок на OPC Действительно долговечнее турбосубар. При всем уважении к японскому автопрому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

не.мотыль специфик дексос 2 5w30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kolessnikov

Всем привет!!! Помогите приобрести ковку , шатуны и поршня !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TOLIK

Kolessnikov

Neuru на днях заказывал в едиесе, поищи на форуме тему, сейчас ковка для коры одня из горячих тем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den93rus

Всем привет!!! Помогите приобрести ковку , шатуны и поршня !

ооо ..... новый корсовод в Краснодаре :respekt: , приезжай на встречу , тачан ездит или у тебя мотор уже дриснул ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIKEoff

если выработка до 5 дмм, то штатные пойдут...

а 5 дмм это сколько в цифрах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nortal16

После установки ковки и обкатки какой расход масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

После установки ковки и обкатки какой расход масла?

такой же ,как на стоке. если восснер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • WhiteJ
      От WhiteJ
      Други и однофорумчане поделитесь безценными знаниями и не отрекните юного подована тянущегося к просветлению. В общем ситуация в 2 словах следующая. Что я буду ставить ковку вопрос решенный и сейчас планируется заказ зап частей. Но встает другой вопрос. ГДЕ ее лучше поставить. Т.к. после установки я планирую дальше строить некий проект по увелечению колличества немецких низкорослых пони под капотом. Проект хочеться делать в одном месте, и обсудить все ньюансы не с кучей сервисов, людей, и контор. А именно с теми кто будет работать с машиной. 
        Почему я все это спрашиваю заранее, так как я с каждым предложеным вариантом хочу пообщаться, посчитать стоимость работ. Я понимаю что на форуме это обсуждалось, но с 10 тем собирать инфу разных годов давности не очень удобно. а так вроде все дальнейшие вопросы таких же новичков как и я будут в одной тебе закрыты. 
       
      Я так понимаю что на слуху Майкофф и АБС Маркет. Но есть же и турбо ворк, рэйс плэйс, да и море других ребят кто знает турбо машины. 
       
      И если совсем наглет, но можно описание чипов. Я так понял что в АБС самый распрастраненый и адекватный. а есть ли альтернатива. 
      Ничего против АБС не имею, но печальная история с Плеядой и их не совсем правильным подходом заставило меня настороженно относиться к массовым сервисам одной марки. 
       
      В общем жажду знаний и советов. 
         
    • iminimal
      От iminimal
      Всем привет, откатал я на одном турбокорче и захотелось мне нвого овощного, комфортного турбика, досталась мне тут случайно астра с замученным жизнью z20let, мотор переводился прошлым хозяином на ковку, как я понял из форума, от с20let, блок остался в номинале но зазор сейчас в блоке приличный, в сапун срет хорошо, на холодную слышно четко как поршень тарабанет в блоке. И сейчас волнует одно, что в данный момент приличное можно взять из ковки и колец на данный мотор? скорее всего уже 1-го ремонта
      просветите новичка в мире опелевских ШПГ)))
    • x-maks
    • x-maks
      От x-maks
      полезно для общего развития. версия Thorney Motorsport о прогаре поршня в 4м цилиндре.

      http://www.corsavxrr...lInjectors.html


      полная версия в .PDF
      http://www.corsavxrr...ctorArticle.pdf

      в переводе на русский http://translate.goo...ctorArticle.pdf

      Форсунки?

      вот доп информация http://regal-auto.co.uk/blog/?p=21
       
       
      на сегодняшний момент ссылки устарели
×
×
  • Создать...