Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[kpo^uk 1 079]

Нету такого понятия.

Можно дуть 4бара наддува и снимать не очень много лошадей ибо отсечка на 5000об/мин как у дизеля.

Но при этом будет момента как у паровоза и оно будет ехать.

Я понял что ты хочешь спросить.

Если взять 2.0ТСИ мотор который 211лс, то туда можно (без ментола) вдуть 450лс на штатной топливной (ТНВД, форсунки, возможно нужно будет поставить более производительный ТННД).

Но это будут честные ровные 450лс.

Если делать горбами можно больше.

Если ставить ментол то можно 500лс.

Скоро в Москве будет такая гонка.

[M6MPS 1 950]

Нету такого понятия.

Можно дуть 4бара наддува и снимать не очень много лошадей ибо отсечка на 5000об/мин как у дизеля.

Но при этом будет момента как у паровоза и оно будет ехать.

Я понял что ты хочешь спросить.

Если взять 2.0ТСИ мотор который 211лс, то туда можно (без ментола) вдуть 450лс на штатной топливной (ТНВД, форсунки, возможно нужно будет поставить более производительный ТННД).

Но это будут честные ровные 450лс.

Если делать горбами можно больше.

Если ставить ментол то можно 500лс.

Скоро в Москве будет такая гонка.

я как понимю Это не на К04??? или я дурак?

[kpo^uk 1 079]

я как понимю Это не на К04??? или я дурак?

====

Главное что не тролль!

К04 среднестатистически 400лс на бензине без ментола и 450 на бензине со спиртом (+/- 25лс)

Так что если я пишу 450лс "без ментола" то это уже не К04.

[cLauzz 21 825]

Так что если я пишу 450лс "без ментола" то это уже не К04.

:respekt:

[M6MPS 1 950]

====

Главное что не тролль!

К04 среднестатистически 400лс на бензине без ментола и 450 на бензине со спиртом (+/- 25лс)

Так что если я пишу 450лс "без ментола" то это уже не К04.

я реально не пытался тролить. Так как честно не в Курсе - потенциала К04.

А реально что лучше едет? К04 или биг турбо? Ведь спул реально решает в РОЛЛОНЕ. У тебя - опыт есть? кто быстрее 60-200??? так как после 200 км/ч ясно кто быстрее.

[kpo^uk 1 079]

А реально что лучше едет? К04 или биг турбо? Ведь спул реально решает в РОЛЛОНЕ. У тебя - опыт есть? кто быстрее 60-200??? так как после 200 км/ч ясно кто быстрее.

====

Хорошо настроенное биг турбо (я не имею в виду только настройку работы ДВС) объедет любой свисток сразу и много.

А пока - смотри видюшки Леона К04 против Шкодо 3071 - там всё видно.

Но и К04 называть свистком язык не особо поворачиваеться.

Я думаю К04 это лучший вариант для тех, кому "и рыбку и секас".

Да и не упёрлись лошади в турбину, одним спиртом можно ещё 100лс "додуть" если правильный распределённый впрыск а не копеешный кит ставить

[M6MPS 1 950]

да-да. Хорошая дурь... я помню.

[anti 82]

http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=15376&st=0

[M6MPS 1 950]

нее, дрифт тут не в тему. У Вадимки - драг.

[justkru 133]

нее, дрифт тут не в тему. У Вадимки - драг.

Ты чо! Через пару лет нам надоест драг и руллоны и пойдем в дрифт и кольцо

[holopyt 8]

А К04 намного больше эво турбы?

[M6MPS 1 950]

А К04 намного больше эво турбы?

думаю они одинаковые по крыльчаткам (+-) копейки + но видимо затычность по ГОРЯЧЕЙ части у К04 меньше.

[raf73 67]

вроде как 28 гаррет же она))

[cLauzz 21 825]

вроде как 28 гаррет же она))

больше чем 2860

[M6MPS 1 950]

вроде как 28 гаррет же она))

гарретт - это гарретт - а К04 может лишь соответствовать характеристикам гарретта.

по размерам крыльчатки все вопросы к кролику или к его "ученику" Клауззу.

но думаю К04-64 это 64мм холодная крыльчатка. к сравнению у 3071 холодная 71,4мм

[cLauzz 21 825]

61 мм у нее горячка. А у актуаторной 3071 56 мм )))

или к его "ученику" Клауззу.

иди в опу!

[kpo^uk 1 079]

по размерам крыльчатки все вопросы к кролику или к его "ученику" Клауззу.

====

По размерам крыльчатки все вопросы к интернету.

Там уже всё штангенциркулем промеряли.

А по вопросам производительности этой крыльчатки все вопросы к борг-варнеру.

И если сравнивать с гарреттами, то по технологиям это ГТХ.

По сути "проба пера" перед выпуском новой линейки турбин EFR.

И быть учеником не зазорно, кавычки можно не ставить.

А вот упёртым бараном должно быть стыдно (никого конкретно не имею в виду)

но думаю К04-64 это 64мм холодная крыльчатка. к сравнению у 3071 холодная 71,4мм

====

С таким подходом К04-01 1мм крыльчатка, а К04-23 - 23мм :)

Да и вообще, в К04-064 стоит К06 крыльчатка компрессорная.

[M6MPS 1 950]

61 мм у нее горячка. А у актуаторной 3071 56 мм )))

иди в опу!

у моей 65мм горячая. а толку нет.

в ОПЕ темно и страшно. пойдем вместе.

[cLauzz 21 825]

у моей 65мм горячая. а толку нет.

ща тему с к04 доделаю и там все будет

[justkru 133]

Кирилл, сорри, но сколько не пытался нарыть эту инфу о к04-64 в инете (единтсвенно что как то в топик на гти клубе выкладывали картинки и размеры к04-64 и иши) - о картах и точных размерах - ничего не находилось, к сожалению :(

>ща тему с к04 доделаю и там все будет

Долго исчо?:(

Изменено 2 мая, 2012 пользователем justkru

[kpo^uk 1 079]

у моей 65мм горячая. а толку нет.

====

Ибо ты не тролль

[M6MPS 1 950]

====

По размерам крыльчатки все вопросы к интернету.

Там уже всё штангенциркулем промеряли.

А по вопросам производительности этой крыльчатки все вопросы к борг-варнеру.

И если сравнивать с гарреттами, то по технологиям это ГТХ.

По сути "проба пера" перед выпуском новой линейки турбин EFR.

И быть учеником не зазорно, кавычки можно не ставить.

А вот упёртым бараном должно быть стыдно (никого конкретно не имею в виду)

====

С таким подходом К04-01 1мм крыльчатка, а К04-23 - 23мм :)

Да и вообще, в К04-064 стоит К06 крыльчатка компрессорная.

упертым бараном - типа того человека Который картинки 4 часа выкладывали? или Упертым как я - КОТОРЫЙ не вникал в СРАЧ темы К04 и поэтому не пытался разыскать размеры ИСТИННОЙ К04?

[justkru 133]

Каховский, давай в мазду поставим тебе гибрид на базе к04-64

[M6MPS 1 950]

====

Ибо ты не тролль

тебя еще Твоя Чудо трова не отпустила? Что за загадками ты пишешь?

[kpo^uk 1 079]

Кирилл, сорри, но сколько не пытался нарыть эту инфу о к04-64 в инете (единтсвенно что как то в топик на гти клубе выкладывали картинки и размеры к04-64 и иши) - о картах и точных размерах - ничего не находилось, к сожалению :(

====

И правильно делают.

Зато профессоры клаварахинга и читеринга уже пол-года назад просчитали что 330лс потолок.

Пока Клаус чото там доделывает можешь пошерстить гугль на тему технологии ETT и преимуществ "кованных и вырезанных на чпу" крыльчаток по сравнению с литьём.