Каковы последствия установки Bilstein B14 PSS?

[JohnDoe 1 236]

+1, тоже не вижу в описании b14 чьи пружины. H&R как правило жесче чем Eibach, что уже хорошо.

Похоже, что я смотрел инфу на официальном сайте, но они внесли изменения буквально день-два назад, потому теперь ничего не найти.

А вот в каком-то магазине как раз в описании B14 говорится о том, что "

Комплект подвески Bilstein B14 PSS

Комплект подвески Bilstein В14 PSS (Professional Suspension System – Профессиональная Система Подвески) раздвигает горизонты водительских возможностей: он позволяет регулировать высоту подвески с учетом предстоящих условий движения, обеспечивая сбалансированные характеристики движения в различных ситуациях – от повседневной езды до любительских соревнований.

Пружины для этих комплектов специально изготовлены фирмой H&R – ведущим немецким разработчиком и производителем пружин.

"

http://бери-стойки.рф/bilstein/

Изменено 28 января, 2012 пользователем f1y0rdie

[Ben 141]

Похоже, что я смотрел инфу на официальном сайте, но они внесли изменения буквально день-два назад, потому теперь ничего не найти.

А вот в каком-то магазине как раз в описании B14 говорится о том, что "

Комплект подвески Bilstein B14 PSS

Комплект подвески Bilstein В14 PSS (Professional Suspension System – Профессиональная Система Подвески) раздвигает горизонты водительских возможностей: он позволяет регулировать высоту подвески с учетом предстоящих условий движения, обеспечивая сбалансированные характеристики движения в различных ситуациях – от повседневной езды до любительских соревнований.

Пружины для этих комплектов специально изготовлены фирмой H&R – ведущим немецким разработчиком и производителем пружин.

"

http://бери-стойки.рф/bilstein/

Я бы не стал доверять, т.к. уже не раз видел на подобных сайтах описание, что в b12 тоже h&r

[JohnDoe 1 236]

Я бы не стал доверять, т.к. уже не раз видел на подобных сайтах описание, что в b12 тоже h&r

Выше я уже написал, что видел ту же самую информацию на старой версии сайта Bilstein. Я его посещал неоднократно, пока выбирал новые аммортизаторы несколько дней назад. Ему тоже не надо было доверять?

Переубеждать Вас не собираюсь. Если не верите мне, то можете продолжать искать в других источниках.

Ну, в общем-то, это все лирика, а факт в том, что в самом верхнем положении у меня машинка на колесах R18 на 7-й шипованной Нокии 225/40 на этом ките B14 сидит вот так...

Сделал снимок через 2 часа после установки. И скорее всего машинка сядет еще на ~10mm, как сказали установщики в КМС... Есть над чем чем задуматься...

Изменено 28 января, 2012 пользователем f1y0rdie

[x-maks 7 527]

а она не смеется,когда травка пузико щекочет?

[JohnDoe 1 236]

а она не смеется,когда травка пузико щекочет?

Даже я смеюсь...

[SAMUEL 492]

факт в том, что в самом верхнем положении у меня машинка на колесах R18 на 7-й шипованной Нокии 225/40 на этом ките B14 сидит вот так...

Кайф же, радуйся! Круто сидит! Я б тоже хотел чтоб на Астре так зад сел...

Изменено 29 января, 2012 пользователем SAMUEL

[JohnDoe 1 236]

Интересно. Просто наш партнер сказал что все винты комплектуются пружинами Эйбах.

Нужно его позвать в тему, может расскажет что полезного. Он же был на наводе Бильштайн и эйбах.

Насколько я понял из прочитанного в партнерской теме, там предлагались пружины Eibach, но к тому же можно было заказать и аммортизаторы и киты Bilstein. Я не помню, где там написано, что B14 идут с Eibach.

P.S.: Чисто для справки, когда я на вебсайте Bilstein рассматривал страницу с B6, то там говорилось, что к ним хорошо подойдут пружины H&R, и вроде бы даже ссылка была соотвествующая.

Изменено 29 января, 2012 пользователем f1y0rdie

[Andr1 122]

Вот что надо ставить http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?146584-Astra-H-OPC-vs-KW-CLUBSPORTS

[Satarial 624]

Вообще-то текущий b14 это и есть H&R. Бильштайновский b14 был 2-х пружинный, как b16. Валерий Eibach может по-подробнее объяснит. Кстати b12 немного дешевле b14. Да и разница в технологиях не велика, с чему винтам с регулировкой высоты быть существенно дороже? Кстати пружины на b14 изначально под занижение большее чем -30 сделаны.

[JohnDoe 1 236]

Вот что надо ставить http://www.vxronline...s-KW-CLUBSPORTS

Нет пределов совершенству. У меня бюджет был ограниченный, который я в итоге превысил раза в два.

Я вообще начал с того, что заказал в магазине B6 на все четыре угла. Просто они поздно отзвонились - на следующий день после того, как я уже был перевербован и взял B14.

В общем-то, если низко летать по МКАД и М1, то B14 меня вполне устраивает. Хотя я уже и к стоковой подвеске привык настолько, что и не обращал внимания на большие крены.

P.S.:Если учесть, что теперь B14 будут заказываться по контракту и будут стоить около 50т.р., то может быть больше народа подумает о том, чтобы взять подвеску KW - разница в цене будет менее заметной.

Изменено 29 января, 2012 пользователем f1y0rdie

[Ben 141]

P.S.:Если учесть, что теперь B14 будут заказываться по контракту и будут стоить около 50т.р., то может быть больше народа подумает о том, чтобы взять подвеску KW - разница в цене будет менее заметной.

Вот тут поподробнее, пожалуйста.

[JohnDoe 1 236]

Вот тут поподробнее, пожалуйста.

Про новые условия заказа B14 спрашивайте в партнерской теме.

P.S.: Поездив немного на B14, считаю, что мне вполне подошли бы и B12 - там занижение немного меньше, что для меня даже хорошо, и крутить мне больше ничего и не хочется - некуда просто.

[XiTbI4 415]

У меня были Б8 и эйбах спортслайн.

это получается какой то комплект или я ошибаюсь?

[JohnDoe 1 236]

У меня были Б8 и эйбах спортслайн.

это получается какой то комплект или я ошибаюсь?

Если номера по каталогу совпадают с теми, что входят в кит, то можно сказать и так...

[JohnDoe 1 236]

http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=11

Вот, кстати, нашел я, где про H&R писалось. Это так и осталось на русской версии сайта.

"

Комплект подвески Бильштайн В14 PSS - это уже серьезно! Теперь Вы можете регулировать высоту подвески, настраивая ее под конкретную задачу: будь то каждодневная езда или выезд на любительские соревнования.

Пружины для этих комплектов специально подобраны и изготовлены ведущим немецким разработчиком и производителем пружин фирмой H&R.

"

[JohnDoe 1 236]

Заезжал сегодня одним боком на тротуар во дворе. Слышу, защита картера чиркает по бордюру. Думаю, неужели машина с минимальным занижением сидит так близко к земле? Снял камерой телефона, в каком положении задняя регулировочная гайка. Может быть я чего-то не понимаю, но мне представляется, что сейчас задняя подвеска машины настроена на самое близкое к земле положение, то есть на самое большое занижение. Я прав?

Это общий вид машины.

Это заднее колесо.

Это гайка на задней подвеске.

P.S.: В установке не участвовал, инструкции нет .

[Satarial 624]

это -50 :) Стоит в максимальном занижении

[JohnDoe 1 236]

Попросил установщиков приподнять машинку, а то уже мочи нет защитой во время парковки на тротуарах шоркать и булки сжимать, с одновременным втягиванием головы, когда впереди вижу колдобину или стык. Ну, не гонщик я! Сжалились надо мной, подняли машинку. Теперь я снова счастлив. Езжу как все нормальные люди. Только крены меньше стали. По дороге домой случилось машину и на переставку испытать - уворачивался от кого-то, перепрыгнушего на мою полосу, и со 180 почти в пол тормозить, и по лежачим полицейским проехать, и по стыкам - все понравилось. Не помню уже, как оно точно было на стоковой подвеске, но мне кажется, что новая лучше гораздо. Не жалко денег. Прямо не Опель, а БМВ теперь какая-то. Мораль: хорошие винты, но я бы обошелся и китом без регулировок.

Изменено 12 февраля, 2012 пользователем f1y0rdie

[DrMemfis 2 316]

Поставили мне в субботу B14 PSS. Спасибо Владу Surt!!!!!!!

Сейчас клиренс средний и не отличается от "сток + пружины Koni -30mm".

По жёсткости супер, не адовая жёсткость, но и расслабиться не даёт. Винты упругие, уже нет никакого смысла подтормаживать перед лежаками чтоб разгрузить морду, всё равно будешь как попрыгунчик перепрыгивать.

В повороты вкатывается не в пример веселее стока.

На лето хочу дропнуть полностью-тогда видно будет что к чему

[JohnDoe 1 236]

Винты упругие, уже нет никакого смысла подтормаживать перед лежаками чтоб разгрузить морду, всё равно будешь как попрыгунчик перепрыгивать.

Не знаю, как на Астре, а на Корсе я устал притормаживать перед лежаками. Поднял кузов, и сейчас езжу примерно так же спокойно, как и на стоке. Передняя ось даже лучше искусственные бугры проходит, а задняя подпрыгивает все-таки побольше. Но обратно летом вешать кузов ниже не буду - хотя по трассе или городским проспектам на низкой подвеске ехать приятно, но по второстепенным улицам быстро не поедешь - перед каждым бугром тормозить устанешь, а если не затормозишь, то подлетишь так, что в голове потом звенеть будет. Под словом "быстро" я не имею ввиду "жесткий дубас", а обычную езду со средней скорость равной потоку, или чуть быстрее. Так что на высокой подвеске мне по городу ездить быстрее и приятнее. Короче говоря, мне лета ждать не пришлось - я уже определился с высотой. Вообще-то установщик в КМС сказал, что руководства в коробке не нашел, потому настраивал на основании собственного опыта. Результат мне нравится. Даже очень!

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем f1y0rdie

[Шурег 1 763]

подтормаживать перед лежаками чтоб разгрузить морду

Дим, что бы разгрузить морду, надо на газ нажимать...

[DrMemfis 2 316]

Дим, что бы разгрузить морду, надо на газ нажимать...

Сань,ты понял о чём я