Меняю датчик на давление масла ....

[Loginov 3 208]

В общем поменяли сегодня масло в ДВС, сенсор давления весь в подтеках масла - его менять надо судя по всему. Решили, что все ок раз штатный сенсор масленку не выдал. Заказал новый в атомике, поменяю скоро.

[Doctor48 6 568]

В общем поменяли сегодня масло в ДВС, сенсор давления весь в подтеках масла - его менять надо судя по всему. Решили, что все ок раз штатный сенсор масленку не выдал. Заказал новый в атомике, поменяю скоро.

Вень, штатный выдаст на 0.6, так что не показатель

У сенсоров бывает такая болячка, у меня такое было на штатном

[Loginov 3 208]

Doctor48, знаешь, я гораздо более склонен поверить, что сенсор от будильника брешет (тем более что кислородный датчик я уже менял не так давно), чем штатный, который 7 лет пашет накернулся. Ведь при включении зажигания опрос этого датчика есть и он потом тухнет. Значит все ок + ошибок никаких нет

[Doctor48 6 568]

Я про другое- главное, чтобы сенсор накрылся, а не давление в системе снизилось по причине насоса или вкладышей

[Loginov 3 208]

Doctor48, Внешне сенсор будильника в масле. + штатный датчик молчит и ошибок не выдает. Логично, мне кажется, что надо сенсор поменять

[Doctor48 6 568]

Doctor48, Внешне сенсор будильника в масле. + штатный датчик молчит и ошибок не выдает. Логично, мне кажется, что надо сенсор поменять

Это меньшее зло 

[Loginov 3 208]

В общем сменили вчера датчик давления масла инновейтовский - проблема ушла. Снова 2,7 бара на холостых прогретой машины. цена вопроса 2 рубля.

[Loginov 3 208]

и снова он умер  ааарррррр

[sanchosp 40]

Где находится штатный датчик давления? под номером 11 вроде как.

 

[sanchosp 40]

копался в инструкции, вроде нашел

[Doctor48 6 568]

Сзади, между правым приводом и блоком
Замена- тот ещё секас )))) Проблема в затяжке

[sanchosp 40]

44 минуты назад, Doctor48 сказал:

Сзади, между правым приводом и блоком
Замена- тот ещё секас )))) Проблема в затяжке

а поподробней? проблема в соблюдении момента или там нет места чтобы отдуши затянуть?

[Doctor48 6 568]

Там нет места просто затянуть, соблюсти момент, так сказать, а ты про "от души"
Я, чтобы затянуть, откручивал кронштейн подвесного подшипника

В общем, залезешь- поймёшь

[sanchosp 40]

18 часов назад, Doctor48 сказал:

Там нет места просто затянуть, соблюсти момент, так сказать, а ты про "от души"
Я, чтобы затянуть, откручивал кронштейн подвесного подшипника

В общем, залезешь- поймёшь

Залез сегодня, теперь вопрос, по картинке на маслонасосе 2 выхода. справа-"постоянно забываю какой" клапан, с левой - датчик. А по факту датчик расположен параллельно приводу, все верно?

А теперь печальная новость давление масла - 0 атм. Крутил примерно 5 секунд(пред на бензонасос вытащил), стрелка за это время должна же была подать признаки жизни?

[Doctor48 6 568]

Если смотришь на масляный насос со стороны грм, то справа на насосе редукционный клапан...Открути гайку(аккуратно, внутри пружина) и проверь подвижность клапана
Крутить надо секунд 30-40, тогда давление начнёт расти

[sanchosp 40]

5 минут назад, Doctor48 сказал:

Если смотришь на масляный насос со стороны грм, то справа на насосе редукционный клапан...Открути гайку(аккуратно, внутри пружина) и проверь подвижность клапана
Крутить надо секунд 30-40, тогда давление начнёт расти

Да, про клапан я так и думал, завтра планировал его снять проверить.

 

Я очкую 30 секунд крутить, вкладыши провернет ?

[Doctor48 6 568]

))))))))
При смене масла каждый раз кручу 30-40 сек. и только потом запускаю

[sanchosp 40]

у тебя точно есть давление, а если я 30 секунд на сухую буду крутить.

[Тёма 260]

16 минут назад, Doctor48 сказал:

При смене масла каждый раз кручу 30-40 сек. и только потом запускаю

какой в этом смысл?

[warms 79]

Док, мне тож инетерсно! 

Саня, если честно то не думаю что вкладыши провернет, на них нагрузки от сгорания смеси же нету... вхолостую крутишь. выкрути  трубку которая идет от корпуса маслонасоса к охладителю и покрути, польется или нет масло.

[Doctor48 6 568]

41 минуту назад, Тёма сказал:

какой в этом смысл?

Кому как......

 

 

58 минут назад, sanchosp сказал:

у тебя точно есть давление, а если я 30 секунд на сухую буду крутить.

"На сухую" ты крутить не будешь, масло, точнее масляная плёнка, в трущихся пАрах будет присутствовать

[warms 79]

2 минуты назад, Doctor48 сказал:

Кому как......

 

 

"На сухую" ты крутить не будешь, масло, точнее масляная плёнка, в трущихся пАрах будет присутствовать

100% нагрузки нет, пленку не пробьет, работы металл по металлу не будет...

[sanchosp 40]

1 минуту назад, warms сказал:

Док, мне тож инетерсно! 

Саня, если честно то не думаю что вкладыши провернет, на них нагрузки от сгорания смеси же нету... вхолостую крутишь. выкрути  трубку которая идет от корпуса маслонасоса к охладителю и покрути, польется или нет масло.

 

2 минуты назад, Doctor48 сказал:

"На сухую" ты крутить не будешь, масло, точнее масляная плёнка, в трущихся пАрах будет присутствовать

В моем понимании пленки там уже нету, новое масло не приходит. 

 

Завтра попробую сначала клапан посмотреть а потом покрутить по разному. Андрей sexxxx посоветовал завести ненадолго. Хочется обойтись малой кровью, снимать бошку, коробку и прочее ой как не хочется.

3 минуты назад, warms сказал:

100% нагрузки нет, пленку не пробьет, работы металл по металлу не будет...

пленка то тонкая, за 10-20 секунд она сгорит? или уже давно сгорела, а новая не приходит, нет? 

[Doctor48 6 568]

Антоха правильно говорит- на хх нагрузки на вкладыши нет
Совет Андрюхи тоже имеет право жить- завёл, если маслёнка не потухла- газнул не сильно, до 2000 об.. Потухла- хорошо, мерить давление манометром. Не потухла- заклинил редукц. клапан, срочно глушить. Снимать поддон
Главное, чтобы не было так )))))



зы. чтобы турба подольше пожила,имхо, поэтому кручу вначале в холостую

[sanchosp 40]

Только что, Doctor48 сказал:

Антоха правильно говорит- на хх нагрузки на вкладыши нет
Совет Андрюхи тоже имеет право жить- завёл, если маслёнка не потухла- газнул не сильно, до 2000 об.. Потухла- хорошо, мерить давление манометром. Не потухла- заклинил редукц. клапан, срочно глушить. Снимать поддон
Главное, чтобы не было так )))))



зы. чтобы турба подольше пожила,имхо, поэтому кручу вначале в холостую

Золотистая стружка это он чего? Снимал поддон тысяч 5 назад, чистота была, я даже удивился. Вот сейчас думаю мог лишнего герметика нанести, потому что других причин для убийства маслонасоса не вижу. Масло мотюль, фильтр ман, замена 2500 км назад. 

 

Предистория такая. Утром завел ехать на учебу, было все хорошо. Спустя секунд 30-60 загорается масленка, глушу. Завожу снова - горит. Газанул до 3000-4000 (не помню точно) не потухла. Заглушил и больше не заводил. Сегодня отвез в гараж мерить давление. 

"Не потухла- заклинил редукц. клапан, срочно глушить. Снимать поддон" Зачем поддон снимать? клапан же так можно достать?