Снятие логов с помощью OP-COM

[x-maks 7 527]

да. тем масла нет. есть темп антифриза. но пользы от нее мало. давление масла - это было бы кстати и темп

[hwarang 137]

сегодня снял логи,интересовала детонация,у моей даже при валеве с надувом 1.6 бара,педаль в пол в трех цилиндрах 4 в одном 7,ЕГТ 750-770.

[Rik 106]

сегодня снял логи,интересовала детонация,у моей даже при валеве с надувом 1.6 бара,педаль в пол в трех цилиндрах 4 в одном 7,ЕГТ 750-770.

Какая низкая ЕГТ.... Интересно. А где сенсор стоит?

[hwarang 137]

Какая низкая ЕГТ.... Интересно. А где сенсор стоит?

В даунпайп поставил возле первой лямды.

[kuchka 1 424]

Опком, как и тек 2 вообще логи нормально не пишет.

Не знаю какой дурачок придумал заложенные наборы сделать.

В j-ке широкая лямбда стоит как на верке скорее всего, по этому и есть температура выхлопа при логировании.

У меня на верке выше 860 с удалённым катом не поднималось.

[leman 1 418]

мне больше интересно,есть ли электронные ОБД датчики буста масла и т.п. знаю что есть... на андройде в приложении Torque pro бОльшая часть датчиков опрашивается.

Проблема в том, что на астре, например, даже не весь набор стандартных OBD-II PIDов поддерживается, в частности нет буста.

В результате, как я понимаю единственный вариант это самому сидеть и на опен-сорс софте с чем-то врде elm-327 отлавливать нужные показатели. На это времени нет, к сожалению (еще и разбираться надо будет толком с этим).

А вообще идея очень многообещающая, если уметь на комп нормально выводить хотя бы буст, дроссель, обороты и главное детонацию с откатами и корректировками по топливу, то можно было бы вместо горы будильников и дублирующих штатные датчиков комп или телефон использовать. Только ЕГТ с температурой масла поставить и все...

[hwarang 137]

В рено меган РС комп показывает все...

[leman 1 418]

Да, и в гтр (р35) вроде тоже...

[XiTbI4 415]

hwarang,

погода на луне

[hwarang 137]

Да, и в гтр (р35) вроде тоже...

ГТР понятно,но рено ,вот почитайте описание хозяина мегана РС:

-встроенный спорт-компьютер (показывает буст, на сколько % открыт дроссель, моментальный крутящий момент, моментальная мощность, усилие на педаль тормоза, температура масла, температура на впуске,

время на круге, разгон от 0 до 100, прохождение 400м, и вообще ЖЫР — 5 режимов отклика педали газа: от "snow" до "extreame"! это как 5 разных прошивок двигателя, на "snow" ускоряешься плавно, на "extreame" ты как будто взлетаешь!)

hwarang,

погода на луне

Специально пробывали разницу,разница ровно в 50 гр.

[Ben 141]

Опком, как и тек 2 вообще логи нормально не пишет.

Не знаю какой дурачок придумал заложенные наборы сделать.

В j-ке широкая лямбда стоит как на верке скорее всего, по этому и есть температура выхлопа при логировании.

У меня на верке выше 860 с удалённым катом не поднималось.

По экзисту первая лямбда одинаковая на корcах z16ler, a16lel и астре J GTC a16let. Либо он ошибается, либо разница в том, что в корсе мозг не считает температуру. Хотя была идея, что на a16leX стоит другая лямбда, совмещенная с датчиком EGT и все это нужно каким-то образом для евро 5. Но походу предположение не верное.

[XiTbI4 415]

hwarang

слабо вериться в это

[hwarang 137]

hwarang

слабо вериться в это

Я тебе говорю то что я делал позавчера,так же мы пробывали на эвике 9,у него разница в 40-50 гр.

[XiTbI4 415]

hwarang,

на одной и той же машине?

если так то на будущее можно всем новичкам не дырявить коллектор

[hwarang 137]

hwarang,

на одной и той же машине?

если так то на будущее можно всем новичкам не дырявить коллектор

Я пишу про свою,на другой турбине может быть по другому.

[leman 1 418]

Я пишу про свою,на другой турбине может быть по другому.

Я думаю правильнее сказать что разница ДО 50 градусов. Т.е. на холостых разница скорее всего достаточно маленькая, зато когда ты ехал спокойно и вдруг притопил то через 15 секунд у тебя в коллекторе уже 1000, а в даунпайпе 950.

Так что коллектор все-таки дырявить правильнее имхо...

ЗЫ. Рено да, неплохо, несмотря на то, что это все стандартный OBD-2 на опиле даже такого малой кровью не получится. На вагах кстати тоже...

[hwarang 137]

Однозначно лучше до турбины,у меня так и стоял,поменял датчик,а там игла очень длинная и не влазит,по этому поставил в даунпайп.

[dr_Mitrich 471]

на астре даже не весь набор стандартных OBD-II PIDов поддерживается, в частности нет буста.

А вообще идея очень многообещающая, если уметь на комп нормально выводить хотя бы буст, дроссель, обороты и главное детонацию с откатами и корректировками по топливу

torque под андроид таки научился показывать буст на наших тачка. Он его арифметически СЧИТАЕТ но сравнивал с датчиком - достаточно точно. Для того чтобы появился буст нужно заполнить профиль и указать объем двигателя.

последние дни катаюсь и держу перед собой в торкью 2 датчика - заслонка и буст, мне они нужны одновременно и в одном месте и самое главное торкью пишет их в виде маленьких графиков, т.е. можно кидать взгляд на них уже после того как педаль газа отпустил.

намного удобнее чем опком. не хватает только ретарда.

[leman 1 418]

Торк же вроде умеет кастомные ПИДы добавлять?

Если это действительно так, то надо погуглить - я точно помню находил PID для буста проприетарный для GM, его можно попробовать. И ретард тоже находил. Не факт конечно, что на опеле заработает, но все же...

[dr_Mitrich 471]

Торк же вроде умеет кастомные ПИДы добавлять?

кнопка меню -> Manage extra PIDs / Sensors -> кнопка меню -> Добавить PID

ps. ща пока писал увидел там рядом с добавить пид - добавить predefined sets, и там есть opel / vauxhall и первым же пунктом knock retard!!!!!

проверю отпишусь.

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем dr_Mitrich

[leman 1 418]

Даже так? Ну ваще круть

Жалко у меня ничего на андроиде нет. Если заработает придется искать эмулятор андроида по виндовс...

[Ben 141]

На корсе торк показывает давление наддува, смесь, и больше ничего интересного. На астре. J gtc так же показывает температуру первого ката и пропуски зажигания, но попропускам 0 пока везде, так что непонятно, работает ли, но подсвечивает зеленым, т.е. теоретически ответ от обд есть. Опком на корсе разьве показывает детон? У меня в пункте контроль детона -inactive, и по цилиндрам 0, не видел других значений.

[leman 1 418]

Ну че там уже, показывает торк ретард? Не томите, я уже весь извелся )))

2 Ben

А ты под нагрузкой смотрел или чисто на месте стоя / в нормальном движении? Там если все в норме детонация должна при долгом валеве появляться...

[dr_Mitrich 471]

Если заработает придется искать эмулятор андроида по виндовс...

это ж линукс, зачем его марать виндой )))

http://stepandstep.ru/catalog/learn-as/109093/kak-ustanovit-android-os-na-notbuk-ili-kompyuter.html

оба доступных пида KR вывел на экран, ни разу ни один не подал признаков жизни, хотя по опкому в одном цилиндре ретард до 4 градусов обычно есть. 92 что ли залить )))

[mebot 12]

Я пытался поймать ретарды, но не получается. Показывает постоянно нули. Если добавлять в профайл PIDы от опеля много чего интересного появляется, но почти ничего не работает. Или работает, но кажет луну или нули.