Биение при торможении на горяую

[lastik_lastikov 2 018]

перегрев и стиль езды кмк + возможно неправильная обкатка колодок и как следствие загубленный этим диск

[DanMan 625]

, просто митцу весит в разы меньше,может для сиги они делали с учетом веса, просто если по зиме такой расход колодок....то это летом тысяч на 6, хуже чем у родных...

Fueled,кг на 150 по тяжелей буду седана, только не думаю,что уж так сильно эта разница влияет на расход колодок!? 

[lastik_lastikov 2 018]

не. кривой диск -  кривой всегда... 

[mczotta 726]

в общем так:

проездил обкатку 300 км с новыми желтыми ЕБС

с утра сегодня немного потопил - бить кажется перестало

но тормоза стали очень ватными

такого раньше не было

НАверно надо переходить на "пожестче" колодки

[d3dbi4 2 963]

у меня желтые прикатывались долго, больше 500 км

[mczotta 726]

ну может быть еще надо - плюс не давал им нормально прикипеть

[Fueled 196]

, просто митцу весит в разы меньше,может для сиги они делали с учетом веса, просто если по зиме такой расход колодок....то это летом тысяч на 6, хуже чем у родных...

Fueled,кг на 150 по тяжелей буду седана, только не думаю,что уж так сильно эта разница влияет на расход колодок!? 

не ну так то да, но почему у кого то одни и теже жрет а у кого то все здорово?

[mczotta 726]

ну что сказать, не бьет пока что

 

так что всем смену колодок в 50% износа

[d3dbi4 2 963]

со скоростей 120 + несколько торможений подряд?

[mczotta 726]

120-150 подряд и до полной остановки попечь колодки хотел

Раньше от такого мазохизма руль выпрыгивал из рук

[mczotta 726]

Диски конечно жуть становятся -что за черная полоса? Перегрев?

[lastik_lastikov 2 018]

да

[KaBep3Huk 18]

Такая же проблема была у меня до этих выходных)) Пришлось самому разобрать передние тормозные механизмы, что бы разобраться. Докладываю: перегрев наступает не из за износа колодок или тормозного диска! а из-за того, что колодки после торможение не до конца отходят от диска, в моем случае внутриние. Проблема в том, что в супорте есть разводящаа пластина колодок, которая находиться под натягом за счет крепежный шпилек, но разводит колодки только если они свободно ходят в супорте!!!  Так же, не оригинальные колодки в моем случае  FEREDO не подходять чуть по размеру и садяться в супорт очень плотно, добавим к этому грязь и тормозную сажу за 10 тыс. пробега, что и превело к их не полной отводки от тормозного диска, а как следствие перегреву тормозов. Я думаю все замечали что после торможений - перегрев, но потом при спокойном движении, не используя тормоз, система не остывает, а такого быть не может!!! Вывод :  при певой замене колодок надо было все прочистить и смазать графитовой смазкой, если колодки не подходят по размеру аккуратно подточить края! И заезжая на мойку просите мойщика, как следует пробивать керхером супорта.  Пробовал вчера на Киевке, тормозит супер, ни намека на перегрев, даже с 200 в пол)) Хотя до этого был АД, два, три торможение с 120 и все, долбит в руль как отбойный молоток, так еще и не остывают....... Надеюсь совет пригодится, всем приятной езды....  

[d3dbi4 2 963]

Это 1334 не по размеру?

[KaBep3Huk 18]

FCP 1334H

[KaBep3Huk 18]

Забыл уточнить, колодки не менял, просто перебрал, почистил и смазал, сейчас ресурс  остался около 40 %, а тормозят как новые.

[d3dbi4 2 963]

3067 и нет проблем 

[KaBep3Huk 18]

следующие попробую эти)))

[Fueled 196]

FCP 1334H

странно мне влезли без проблем, уже как тыс 8 прокатал на них..

[KARLSON 99]

Такая же проблема была у меня до этих выходных)) Пришлось самому разобрать передние тормозные механизмы, что бы разобраться. Докладываю: перегрев наступает не из за износа колодок или тормозного диска! а из-за того, что колодки после торможение не до конца отходят от диска, в моем случае внутриние. Проблема в том, что в супорте есть разводящаа пластина колодок, которая находиться под натягом за счет крепежный шпилек, но разводит колодки только если они свободно ходят в супорте!!!  Так же, не оригинальные колодки в моем случае  FEREDO не подходять чуть по размеру и садяться в супорт очень плотно, добавим к этому грязь и тормозную сажу за 10 тыс. пробега, что и превело к их не полной отводки от тормозного диска, а как следствие перегреву тормозов. Я думаю все замечали что после торможений - перегрев, но потом при спокойном движении, не используя тормоз, система не остывает, а такого быть не может!!! Вывод :  при певой замене колодок надо было все прочистить и смазать графитовой смазкой, если колодки не подходят по размеру аккуратно подточить края! И заезжая на мойку просите мойщика, как следует пробивать керхером супорта.  Пробовал вчера на Киевке, тормозит супер, ни намека на перегрев, даже с 200 в пол)) Хотя до этого был АД, два, три торможение с 120 и все, долбит в руль как отбойный молоток, так еще и не остывают....... Надеюсь совет пригодится, всем приятной езды....  

Насчёт графитки зря ты так. При высоких температурах она затвердеет и снова будет всё то же самое. Смазка есть специальная для тормозных механизмов. Ей нужно мазать. Она высокую температуру держит.

[KaBep3Huk 18]

Кстати ДА! Ты прав!!! Вот ссылка на тему: http://prok-74.pulscen.ru/articles/4083

Придется мне все переделать)))

[KARLSON 99]

Кстати ДА! Ты прав!!! Вот ссылка на тему: http://prok-74.pulscen.ru/articles/4083

Придется мне все переделать)))

Есть ещё противоскрипная, тут где-то про неё тоже писали, что этим "КРЭМОМ"   намазывают колодку со стороны прилегания к суппорту. Но что-то кажется мне что будет суппорт греться, а это не айс...

[KaBep3Huk 18]

Я тоже где то видел! И мнение такое же) отвод тепла и так отменный, диски здоровые пространства хватает... а лишние на суппорт отдавать не хорошо
Тем более как уже говорил перегрев не от износа колодок или диска, а от кривой установки своими руками, или руками таджиков, как здесь писали)))
Ладно, 12 праздник, найду чудо смазку и переделаю  .
Поделюсь потом

[mczotta 726]

Каверзник, а как ты понял что внутренняя колодка не отошла - ты на горячий диск снимал?

3067 и нет проблем 

я так опнял это одно и тоже, и так же как любые колодки на эвости надо немного подпилить по краям, что свободно входили в монтажное окошечко, а не как у меня, когда я  забивал молоточком

[KaBep3Huk 18]

Нет, снял шпильки и пластину разводящую, наружную колодку легко вытащил, а внутреннюю пришлось газовым ключом вытаскивать)) По этому и получается что она не отходит от диска после торможения.

Насколько я понимаю, разводящая пластина не очень большое усилие прилагает при разводки колодок, т.к. работает только от того, что находиться в напряженном состоянии, по этому залогом нормальной работы является свободное передвижение колодок внутри суппорта, в чистоте и смазке.

Изменено 11 июня, 2013 пользователем KaBep3Huk