Тормозные диски Tarox и от Кадилака

[slonik 1 203]

ауди/кастом. но там поверхность чуть меньше рабочая.

[mczotta 726]

не понял - оригинал разве не составной?

[slonik 1 203]

 

 

не понял - оригинал разве не составной?

я про тот оригинал, который не составной. американский оригинал )

[mamukis 41]

Бразы, што-то я ошибся в расчетах. Реально я тока щас проехал 12 тыщ (с 43 по 55ткм) с буик дисками и колодками ориг.

Итог вот такой:

диски не бьют, ничего не вибрирует и ваще красата.

НО!

колодкам хана ваще :) как так, мягкие штоле?

Ну и у диска есть явный износ, ощущается пальцем в лёгкую.

(интересно, что на предыдущих 17тых тормозах износа на диске за 43 тыщи ваще не было, а на колодках оставалось процентов 30% еще).

 

Так вот вопрос(не знаю куда написать) - в итоге какой выбор колодок, чтоп хватало максимально долго и для езды без фанатизма? :)

А то ценник на ориг не радует нифига (чота от 12 тыщ за опэль и до 35 за сааб колодки)

спс!

[leon_mar 817]

выбирай любые неоригинальные

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E4404088&sr=79&Cat=Mitsubishi

[mamukis 41]

выбирай любые неоригинальные

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E4404088&sr=79&Cat=Mitsubishi

да нене, выбрать-то понятно как и где, я про, скажем, личный опыт кого-то из форумчан на неориг колодках и кто как долго их катал?

[Dim_123 95]

У меня такие же тормоза как и у тебя (бьюик диск, колодки феродо ds2500). Проехал 10 тыс. км. Остаток колодок процентов 20, диск не жрут, скрипят на маленькой скорости, стоят 8500 руб.

[d3dbi4 2 963]

катаю третий комплект феродо 3067h

первые сменил тк начался стрекот в поворотах, рабочий слой был процентов 40

вторые приехали недавно, притом как-то быстро и резко

хотел попробовать Эндлесс, но их в наличии не оказалось

[mamukis 41]

Понял, тогда я не буду говорить, что выбрал

[slonik 1 203]

 

 

Понял, тогда я не буду говорить, что выбрал 

какой понт ставить вроде бы нормальные тормоза, но убить все дешевыми колодками? оно же вообще не тормозит на свои возможности...

 

я как то ставил трв в свои 6 поршней, когда дс2500 в москве не оказалось. за неделю сгорели ) хотя я старался их не перегревать, но они вообще никак не тормозили - что 250ти, к 180ти уже гул стоит и не тормозит, да и на маленьких скоростях перед лежаками стал часто тормозить на абс, хотя на дс2500 было только дикое замедление и никакой абс.

[mamukis 41]

какой понт ставить вроде бы нормальные тормоза, но убить все дешевыми колодками? оно же вообще не тормозит на свои возможности...

 

я как то ставил трв в свои 6 поршней, когда дс2500 в москве не оказалось. за неделю сгорели ) хотя я старался их не перегревать, но они вообще никак не тормозили - что 250ти, к 180ти уже гул стоит и не тормозит, да и на маленьких скоростях перед лежаками стал часто тормозить на абс, хотя на дс2500 было только дикое замедление и никакой абс.

тут сложно сказать что-то... в целом-то я согласен, но опыта у народу в основном либо оригинал, либо "спорт". Меня ни то ни то не устраивает.

+ если смотреть на те же ТРВ - и много подделок было и они же - в оригинале идут до 17+ тормозов в инсигнии  + они же сейчас принадлежат ZF.

Варианты еще АТЕ за чуть дороже ТРВ и босх, но босх мне не пробили(нет в наличии), а те же феррдо мне ваще не понравились - скрипели адово, не тормозили на маленькой скорости совсем (надо было греть постоянно). Ну, как-то так. Хотел ХАВКи посмотреть, но они все на заказ под месяц почти :(

Изменено 3 октября, 2014 пользователем mamukis

[slonik 1 203]

 

тут сложно сказать что-то... в целом-то я согласен, но опыта у народу в основном либо оригинал, либо "спорт". Меня ни то ни то не устраивает.

+ если смотреть на те же ТРВ - и много подделок было и они же - в оригинале идут до 17+ тормозов в инсигнии  + они же сейчас принадлежат ZF.

Варианты еще АТЕ за чуть дороже ТРВ и босх, но босх мне не пробили(нет в наличии), а те же феррдо мне ваще не понравились - скрипели адово, не тормозили на маленькой скорости совсем (надо было греть постоянно). Ну, как-то так. Хотел ХАВКи посмотреть, но они все на заказ под месяц почти :(

что подразумевается под "спортом"?

какие подделки? ) кому надо подделывать трв? ) что трв, что ате. то все колодки одного уровня. 

какие именно феродо ты пробовал?

[mczotta 726]

Интересно, за 359 рублей-они развалятся при вскрытии коробки, или в голодные годы можно пользовать?

[mamukis 41]

что подразумевается под "спортом"?

какие подделки? ) кому надо подделывать трв? ) что трв, что ате. то все колодки одного уровня. 

какие именно феродо ты пробовал?

эм

грин стафф которые, это было давно правда :)

про трв и ате яб не сказал, что одного уровня, но спорить не буду

[mamukis 41]

что подразумевается под "спортом"?

какие подделки? ) кому надо подделывать трв? ) что трв, что ате. то все колодки одного уровня. 

какие именно феродо ты пробовал?

"спорт" в данном случае для меня - это надо мчать 180кмч, потом тормозить в пол "ну чтоп прогрелись" и всё в том-же духе :)

[d3dbi4 2 963]

феродо дс 2500 очень даже городские, не требуют прогрева

[Gerbian 282]

mamukis,

грин стаф позиционируется как аналог стока,вообще ни разу не спорт)

[slonik 1 203]

 

 

грин стафф которые, это было давно правда :)

это гражданские колодки, если и проводить аналогию со стоком, то только если с овощным, т.к. сток у опц брембо намного лучше будет.

 

 

"спорт" в данном случае для меня - это надо мчать 180кмч, потом тормозить в пол "ну чтоп прогрелись" и всё в том-же духе :)

сочувствую. "пацаны рассказывали" (с)

рекомендую все таки попробовать самому, а не писать бред с просторов интернета.

 

на дс2500 если и можно уловить какую то разницу в первом торможении, так только если зимой в минус 20 выехать неспеша, вообще педаль не трогая, разогнаться до 200 и нажать тормоз. если честно я в жизни такого особо не встречаю, это надо специально извращаться. в любом случае обычно пока выезжаешь, несколько торможении сделаешь, а уже после одного обычного нажатия тормозит все как надо.

[mamukis 41]

mamukis,

грин стаф позиционируется как аналог стока,вообще ни разу не спорт)

Да, только вот они нифига не тормозили, пока были не прогретые

это гражданские колодки, если и проводить аналогию со стоком, то только если с овощным, т.к. сток у опц брембо намного лучше будет.

сочувствую. "пацаны рассказывали" (с)

рекомендую все таки попробовать самому, а не писать бред с просторов интернета.

 

на дс2500 если и можно уловить какую то разницу в первом торможении, так только если зимой в минус 20 выехать неспеша, вообще педаль не трогая, разогнаться до 200 и нажать тормоз. если честно я в жизни такого особо не встречаю, это надо специально извращаться. в любом случае обычно пока выезжаешь, несколько торможении сделаешь, а уже после одного обычного нажатия тормозит все как надо.

да это просто мой _личный_ опыт с ферродо и он мне очень не понравился, как-то так.

опять же - ТРВ или АТЕ или БРЕМБО - это заводские поставщики...

[slonik 1 203]

 

 

да это просто мой _личный_ опыт с ферродо и он мне очень не понравился, как-то так.

ты пробовал дс2500?

 

 

 

опять же - ТРВ или АТЕ или БРЕМБО - это заводские поставщики...

брембо, который идет в оригинале на сигу астру, совсем не тот брембо, что продается за 2000 на экзисте. и если уж быть доконца честным, то в оригинале под наклейками брембо вообще не брембо, а как раз феродо.

[mczotta 726]

Вот же жулье на Апеннинах

[mamukis 41]

ты пробовал дс2500?

 

брембо, который идет в оригинале на сигу астру, совсем не тот брембо, что продается за 2000 на экзисте. и если уж быть доконца честным, то в оригинале под наклейками брембо вообще не брембо, а как раз феродо.

дс2500 не пробовал, пробовал тока гринстаф :)

 

зы на субару ориг "брембо" идёт журид, например.

я к тому, что идти там может всё, что угодно.

[d3dbi4 2 963]

гринстаф и другие стафы это EBC а не феродо

[mczotta 726]

Да там может быть тоже, наклейку/ краску отскоблишь, будет Федоро )))

[d3dbi4 2 963]

Еллоустаф и дс 2500 точно разные 

хотя все может быть