EDS для Insignia OPC

[AceHart 4 213]

1 час назад, serjo85 сказал:

Я думаю если воздух поступающий в мотор охлаждать житким азотом, а вместо 98 бенза заправить Е85, то можно и более 400лс снять на сток турбине от Сиги

и то не факт

Колюня вон на е85 вроде около 370 как раз и снял.

[steel234 2 094]

у меня кстати соленоид был снова порван ( 

[AceHart 4 213]

 

 

 

 

 

50 € вроде.  болт он ставится.

 

я себе такой прикупил пару лет назад.

[hwarang 137]

15 часов назад, AceHart сказал:

и то не факт

Колюня вон на е85 вроде около 370 как раз и снял.

Он же писал что у него горячка пропускает, поэтому сдувалась быстро и не смогли настроить как надо.

[AceHart 4 213]

чего?

 

 

 

Колюнь, чот деза пошла, поясни)

[hwarang 137]

3 часа назад, AceHart сказал:

чего?

 

 

 

Колюнь, чот деза пошла, поясни)

Это про того что живет в Франции и у него красная ОРС в караване?

[serjo85 10]

21 час назад, AceHart сказал:

и то не факт

Колюня вон на е85 вроде около 370 как раз и снял.

Так он же не пробовал воздух на впуске житким азотом охлаждать)))

А без этого 400+ на сток турбе ну ни как...

[AceHart 4 213]

13 часа назад, hwarang сказал:

Это про того что живет в Франции и у него красная ОРС в караване?

он самый

@Steel234, прием

[hwarang 137]

5 часов назад, AceHart сказал:

он самый

@Steel234, прием

на драйве почитай его отчет по настройке в ЕДС.

[slim_over 440]

А почему жидким азотом, а не жидким гелием, он еще более низкие температуры выдаст

А по факту - МАФ просто охрнеет от такого холода, и начнет показывать погоду на Марсе, вместе с датчиком температуры воздуха во впускном тракте и вся эта затея падет.

Ну и для освежения материала в пямяти

[hwarang 137]

А не лучше водо-метанол поставить? Я думаю эффект будет хороший!

[serjo85 10]

20 часов назад, slim_over сказал:

А почему жидким азотом, а не жидким гелием, он еще более низкие температуры выдаст

А по факту - МАФ просто охрнеет от такого холода, и начнет показывать погоду на Марсе, вместе с датчиком температуры воздуха во впускном тракте и вся эта затея падет.

Ну и для освежения материала в пямяти

Чем ниже температура воздуха, тем выше его плотность! То есть в том же обьему больше кислорода. Так что и производительности 19т должно хватить)))

Плюс низкая температура смеси ниже детон. Можно угла навалить. Ну и Е85 тоже даст немного)))

А вообще это все просто больные фантазии.

Но я в -20 замерял 100-200 и получилось низкие 9сек. Хотя летом лучше 12-13 не еду. Я хз как это обьяснить...)))

[20_mb_happiness 44]

В 27.11.2017 в 09:21, serjo85 сказал:

Ну и Е85 тоже даст немного)))

Даст дофига :) Шведы 420 сил сняли с сааба на нем, тачка рыгает огнем, и при этом на самой обычной 19Т, даже не на 20Т и не на 22Т, Америкосы снимали 430 на 20Т на е85, но на бензе о таком даже и мечтать не стоит, хотя есть какой-то TurboX где-то в горах на обычном бензе вроде как выдал 400 сил, но его никто не видел в живую, кроме роликов из ютуба и непонятных графиков...

 

[slim_over 440]

5 минут назад, 20_mb_happiness сказал:

где-то в горах на обычном бензе вроде как выдал 400 сил

В горах обычно наоборот лошадей становится меньше. Помнится проводили эксперимент - замерили леон РЛ в Питере (практически на уровне моря), проехал быстрее паспорта и в Москве (условия +/- одинаковые), где он на 0,2-0,3 был медленнее паспорта. Совпадение?

В 27.11.2017 в 09:21, serjo85 сказал:

-20 замерял 100-200 и получилось низкие 9сек. Хотя летом лучше 12-13 не еду. Я хз как это обьяснить...)))

А график с РЛ этого замера можно?

[20_mb_happiness 44]

1 минуту назад, slim_over сказал:

В горах обычно наоборот лошадей становится меньше.

В курсе, вот и говорю чудеса:)
А вот шведский аппарат:

 

[serjo85 10]

В 28.11.2017 в 09:50, slim_over сказал:

А график с РЛ этого замера можно? 

Прости как то под рукой РЛ не было. Только камера в телефоне.

Но я этой зимой попробую повторить если морозы будут такие и чистая дорога.)))

В 28.11.2017 в 09:52, 20_mb_happiness сказал:

В курсе, вот и говорю чудеса:)
А вот шведский аппарат:

 

Та там какой то лютый корчь. Судя по фото подкапотки. Думаю там с турбы все соки выжали вот и валит.

Ну и в горах есть много крутых спусков)))

[hwarang 137]

Надо мне делать новый замер динамики разгона, сегодня устранил долгосрочную коррекцию топлива которая доходила уже до -11-12 %, на фото видно «дырочку», вернее тупо порез  патрубок из которого валил нагнетаемый воздух, после устанегия коррекция топлива 0, иногда на холостых +0.08%.

 

[AceHart 4 213]

не везет тебе чота с силиконом)

[hwarang 137]

1 час назад, AceHart сказал:

не везет тебе чота с силиконом)

Такой силикон, китайский))

[serjo85 10]

В 15.12.2017 в 17:32, hwarang сказал:

Надо мне делать новый замер динамики разгона, сегодня устранил долгосрочную коррекцию топлива которая доходила уже до -11-12 %, на фото видно «дырочку», вернее тупо порез  патрубок из которого валил нагнетаемый воздух, после устанегия коррекция топлива 0, иногда на холостых +0.08%.

 

А где силикон стоял.

У меня всегда стабильно -6 -7. Ломаю голову все где-же может быть дырка(((

[AceHart 4 213]

при опресовке ж слышно все.

позови какого нить вейпера, пусть пара тебе во впуск задует и накачивай потом

мне один раз так помог один персонаж 

[hwarang 137]

8 часов назад, serjo85 сказал:

А где силикон стоял.

У меня всегда стабильно -6 -7. Ломаю голову все где-же может быть дырка(((

Смотри долгосрочную коррекцию, если валит в минус значит есть дырка, но можно и без коррекции отпрессовать, на турбо Авто переодически надо делать данную процедуру, ещё я заменил все хомути патрубков сверху мотора, они уже слабо держали и были подкососы воздуха, а мой порваный патрубок стоял между интеркулером и пайпом.

-7% много, ВТГ настраивает с долгосрочной коррекцией в ноль, ищи дырку.

[AceHart 4 213]

а кто то настраивает под коррекции отличные от нуля?

[hwarang 137]

1 час назад, AceHart сказал:

а кто то настраивает под коррекции отличные от нуля?

Плохие настройщики, у них валят коррекции после настройки, настроят все ок, покатался и офигел, такое у меня было...

[serjo85 10]

В 17.12.2017 в 08:39, hwarang сказал:

Смотри долгосрочную коррекцию, если валит в минус значит есть дырка, но можно и без коррекции отпрессовать, на турбо Авто переодически надо делать данную процедуру, ещё я заменил все хомути патрубков сверху мотора, они уже слабо держали и были подкососы воздуха, а мой порваный патрубок стоял между интеркулером и пайпом.

-7% много, ВТГ настраивает с долгосрочной коррекцией в ноль, ищи дырку.

Да блин 3 год ищу! Нет дырок. Все хамуты поменял...))) У меня на счет подсосов и дырок пунктик уже. Я уже дырки понаходил где подсос через систему картерных газов идет.

Просто ехала машина на ВТГ на сток проге была коррекцич 0, а после настройки стала -6-7. И что не делаю такой и остается.

ВТГ говорит типа -7 ну нормально.))) Типа ничего страшного.

Вообще я немного не понял. Я всегда думал что если коррекция "-" то это наоборот богатит и мозги уменьшают топлево, а если "+" то беднит и мозги долевают и это признак подсоса воздуха.

В 17.12.2017 в 16:54, hwarang сказал:

Плохие настройщики, у них валят коррекции после настройки, настроят все ок, покатался и офигел, такое у меня было...

Это мой случай наверное)))