Рециркуляция Картерных газов. Внешний фильтр зло?

[dobrinia 84]

Давно уже вывел патрубок вентиляции картера из клапанной крышки через маленький фильтрик наружу...Масло там ыбвает редко, но газы даже на холостых немного валят.Есть мнение, что так делать нельзя:Масло из турбины сливается самотеком и при установке фильтрика давление картерных газов растет и маслу труднее сливаться в поддон с турбины.

Увидел у Клауза желтый фильтрец...

Решил спросить мнения турбостроителей!

Напомню, что в стоке патрубок вентиляции картера соеденен с входом турбины и тем самым обеспечивается разряжения в картере и дожиг КГ.

Можно ли ставить фильтрик вместо штатной рециркуляции без ушерба для турбины?

У меня счас сделано так:

Изменено 22 августа, 2012 пользователем dobrinia

[Андро 1 855]

Ходят разные мнение на этот счет!

Англичане, например, во многих китах делают как раз так - просто трубка в атмосферу с фильтром, не во впуск!

[dr_Mitrich 471]

Так у тебя ж в коробку фильтра выведено, там то же самое разряжение, что и на входе в турбину.

Англичане, например, во многих китах делают как раз так - просто трубка в атмосферу с фильтром, не во впуск!

А еще они сплошь и рядом выпиливают усилитель бампера когда кулер не влезает. Ну да, действительно, а зачем он вообще? Я бы не стал на них равняться )))

[cLauzz 21 825]

Это не вентиляция кз!!!

Это вторичный насос прогрева катов / лямбды у меня, где фильтр стоит.

Тебе лучше всего делать во впуск, как на cai делал майкофф.

[Di HarD 331]

cLauzz, а для чего?

у dobrinia, и так подобие холодного впуска. особого смысла ставить CAI не вижу.

dr_Mitrich, правильно говорит, что там то же самое разряжение (ну может чуть меньше, что и до турбины.

dobrinia, почему ты вдруг этим озаботился? Есть предпосылки?

Я сделал так же как у него :)

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Di HarD

[cLauzz 21 825]

Когда фильтр замерзнет на морозе и поднимет голову, все обратно поставишь))

[Di HarD 331]

Специально разберу в лютый мороз, попытаться продуть :)

[x-maks 7 527]

голову уже не продуешь 8))

[dobrinia 84]

Нечему там замерзать.... там масла нету, просто чистый фильтр всегда... я уже так езжу год.

Всегда все дуется.

Суть вопроса в том, плохо это для турбы(слив масла) или нет!

Кстати короче впуска я не видил.

Это самый короткий впуск на этот мотор!

Да и завхват воздуха идет нормально, у мень стоит впускной патрубок широкий....

В любом случае с нулевиком в таком впуске будет поэффективнее конусов всяких...

Особенно если учеть что конусы сосут подкапотный горячий воздух.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем dobrinia

[ShaatLa 98]

А где такой фильтрик насадить? А то для меня скоро будет актуально...

[dobrinia 84]

Всмысле где... продаються на авторынках и т.п...

Моя идея показана на фото выше...

Всетаки некотрое разряжение будет обеспечено.. А масло во впуск вообще сосать не будет...Да и газы не так сильно сосет

Кстати, как давление картерных газов померять?

Вместо щупа манометр воткнуть?

Кстати выглядит красиво, если воткнуть туда пару силиконовых патрубков!

И провода паять ненадо, я просто достал из жгата и вывел чуть раньше, около масляной крышки.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем dobrinia

[ShaatLa 98]

А он "от чего-то" или мож имеет какое-то название, дабы совсем с дурацким выражением лица перед продавцом не стоять?

[dobrinia 84]

А он "от чего-то" или мож имеет какое-то название, дабы совсем с дурацким выражением лица перед продавцом не стоять?

Унивесрасльный фильтр рециркуляции картерных газов.

http://tuningsport.r...d=12-p-561.html

http://www.tuning-pa...&num=8301841790

http://www.avtoblik....p/UID_9337.html

Изменено 23 августа, 2012 пользователем dobrinia

[ShaatLa 98]

М-м, такие ништяки даже в нашей деревне продаются, а то всё из Москвы... =)

[Di HarD 331]

ShaatLa, я покупал в магазине для Тазиков фильтр Билтема за 300 р, проспорт религия не позволила купить))

dobrinia, мои патрубки силиконовые едут из Китая :) чОрные, приедут поставлю)

Да и завхват воздуха идет нормально, у мень стоит впускной патрубок широкий....

что за патрубок? партнамбер в студию, это от Вектры С?

dobrinia а чего там паять? скрутить+термоусадка, и ничего никуда не сможет деться.

Кстати, может это самовнушение (скорее всего ), но по ощущениям меньше сопливить из-под клап. крышки стало после замены впуска до турбины на этот.

[dobrinia 84]

dobrinia, мои патрубки силиконовые едут из Китая :) чОрные, приедут поставлю)

что за патрубок? партнамбер в студию, это от Вектры С?

dobrinia а чего там паять? скрутить+термоусадка, и ничего никуда не сможет деться.

Кстати, может это самовнушение (скорее всего ), но по ощущениям меньше сопливить из-под клап. крышки стало после замены впуска до турбины на этот.

Давай, покажешь потом патрбуки чОрные.

Да впуск от EDS http://www.eds-motor...-Luftansaugrohr

Но от вектры С я думаю примерно такой же будет.

А по поводу скрутить...

Я электронщик и себе такого никогда не позволю на машине.

Стоять потом где-либо на трассе и думать почему не едет машина.

А окажется что там окислились провода. Нетуж, спасибо)

А по поводу сопливости, наоборот разряжение меньше и сопливить может больше

Проверь клапан между клапанной крышкой и ДЗ. Если дуется компрессором в обме стороны - меняй.

У меня так было и масло давило из под клапанной крышки.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем dobrinia

[Di HarD 331]

Давит - громко сказано. Все отлично. Как и было.

а с чего им окисляться? хорошие провода + термоусадка + плотная гофра и окисляться ничего не будет. Хотя я не электронщик :D.

[dr_Mitrich 471]

что за патрубок? партнамбер в студию, это от Вектры С?

там двиг дизельный 3 литра

[dobrinia 84]

Номер патрубка от вектры С : Opel 58 34 828

И кстати, ставилось на другие моторы тоже... напрмиер 2.0 тубобензин

[hwarang 137]

я уже писал, давно убрал картерные газы из впуска, по началу через масло помойку,но все равно масло было во впуске,сейчас тупо вывел патрубок по длинее вниз и все,сделал это еще в начале лета,езжу и радуюсь.

Еще очень хочеться убрать второй, тонкий паструбок кторый идет к дросселю,для чего он там вообще? застрает дроссель.

[dobrinia 84]

я уже писал, давно убрал картерные газы из впуска, по началу через масло помойку,но все равно масло было во впуске,сейчас тупо вывел патрубок по длинее вниз и все,сделал это еще в начале лета,езжу и радуюсь.

Еще очень хочеться убрать второй, тонкий паструбок кторый идет к дросселю,для чего он там вообще? застрает дроссель.

Наш человек пусть мотор дышит кислородом, а не выхлопом с маслом!

Второй патрубок - это тоже вентиляция КГ, работает только на холостых, подключается через клапан.

Убирай его нахрен, если тебе мешает! Всеравно толстый и тонкий патрубки обединены внутри клапанной крышки.

Блин надоел уже банный двердый знак.

[ShaatLa 98]

тупо вывел патрубок по длинее вниз

А куда именно?

[hwarang 137]

А куда именно?

вывел тупо вниз, сзади мотора.

Наш человек пусть мотор дышит кислородом, а не выхлопом с маслом!

Второй патрубок - это тоже вентиляция КГ, работает только на холостых, подключается через клапан.

Убирай его нахрен, если тебе мешает! Всеравно толстый и тонкий патрубки обединены внутри клапанной крышки.

Блин надоел уже банный двердый знак.

Все, с тоненьким тоже распрощаюсь завтра!

[ShaatLa 98]

Совсем вниз? На уровень поддона? Так же с фильтром?

Изменено 24 августа, 2012 пользователем ShaatLa

[dobrinia 84]

Совсем вниз? На уровень поддона? Так же с фильтром?

не советую так делать, я пробовал, за сезон забился пылью фильтрик....