Mitsubishi Lancer Prototype-S

[daniil.berman 0]

По моему будет дороже, ляма из за полного привода!!!

Изменено 15 сентября, 2008 пользователем daniil.berman

[INVISIBLE 709]

Как же будут себя вести их владельцы на дороге, если владельцы 150-ти сильных рвут всех и со всеми гоняются ....нас ожидает жесть

[Zlodey 266]

НедоЭволюшн за 50тыщ енотов, уж извените пожалуста

[Phar77 70]

Но дизайн хоть кому-нибудь кроме меня понравился? А сидухи все-равно шикарные)

[Иннокентий 12]

Но дизайн хоть кому-нибудь кроме меня понравился? А сидухи все-равно шикарные)

Мне я ж писал, очень красивый авто, тока сидений таких в серии не будет

[Evgen 4 642]

по маркетингу... скоко врх стоит? вот примерно столько и будет стоить это...

[INVISIBLE 709]

по маркетингу... скоко врх стоит? вот примерно столько и будет стоить это...

Во во, скажим им всем

[daniil.berman 0]

Концепт Митсу!

...

[INVISIBLE 709]

Только стоять там будет вроде как 2,2 литра дизель 208 л.с.

[DiamomdPain 45]

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_ca...&auto29=469

уже в продаже наш конкурент.

Двигатель: Бензиновый с турбокомпрессором

Объем двигателя: 2.0

Мощность л.с.: 241

Коробка передач: Twin Clutch - SST

Привод: Полный

Технические характеристики

6-ступенчатая автоматизированная коробка передач с двумя сцеплениями и подрулевыми переключателями (Twin Clutch-Sport Shift Transmition)

Активный межосевой дифференциал ACD

Передний самоблокирующийся дифференциал

Динамическая система стабилизации курсовой устойчивости ASC

Алюминиевые капот с воздухозаборником

Ездовые характеристики

Разгон * (0-100 км/ч), с 7,0

Максимальная скорость*, км/ч 230

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / мин-1 177 (241) / 6000

Максимальный крутящий момент, H•м / мин-1 343 (35.0) / 3000

Тормоза

передние 16-дюймовые, 2-поршневые, вентилируемые дисковые тормоза

задние 16-дюймовые дисковые тормоза

Изменено 18 октября, 2008 пользователем DiamomdPain

[Phoenix 2 961]

цена?

0-100- 7сек...и больше 1,1 ляма,брр( крутая тока коробка

[DiamomdPain 45]

думаю там тюнинг более доступный чем на опц. и снять 300+ не так уж трудно будет. чип-выхлоп и будет то что надо.

ну а так астра рулит)))

[@ndrei 462]

Тяги много, полный привод, автомат, мощи заявлено нормально.

Но убогий интерьер, тяжелый и дорогой..

[DiamomdPain 45]

если бы сейчас задумывался о покупки авто такого класса, то он был бы в тройке лидеров.

[@ndrei 462]

да там интерьер сделан из картона... Хотя нет, картон даже мягче и звенит меньше..

[INVISIBLE 709]

Проще купить ОПЦ и за эту разницу в 200-250 тысяч сделать не плохой тюнинг..........

Да и коробка у них с 2-мя сцеплениями медленнее ручки....на Эвике так.

В топку такую тачку

Ну а про салон я промолчу

[Rombaster 130]

Я бы добавил 200 - 300 тыщь и купил EVO. Если уж мицу рассматривать.

[@ndrei 462]

Если уж добавлять до Эво, то BMW лучше 135..

[Иннокентий 12]

Если уж добавлять до Эво, то BMW лучше 135..

+1

[Rombaster 130]

BMW - просто пафос, а не кайф от вождения...

Если нужен пафос и кайф - тогда 6-ку BMW надо брать...

[Serj_OPC 266]

Как говориться на вкус и цвет.....но мне из бмв нравится только тройка купе и все, для меня лично ближе ланек или суба, но только не новые

[Rombaster 130]

ближе ланек или суба, но только не новые

+1

[Georgio_OPC 93]

Купите у меня кто-нибудь ОПЦ, я себе возьму недоэвик, хетч в топку он уродский, а седан ниче и стекло грязным не будет)))

[Evgen 4 642]

кому нужен твой хламовник

[Georgio_OPC 93]

Че? Это наезд?