Перейти к содержанию
Авторизация  
antonlednew

Ошибка P0234. Турбина всё?

Рекомендуемые сообщения

cLauzz

я же про максимальное в районе 3000об

 

понял. У меня на стоке было полкой 0.6 - 0.5



Дроссель может влиять? Что еще можно проверить?

 

ничего

 

свечи / бензин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kuchka

Потребление воздуха маовато был судя по логам. а 0.4 0.5 на хвосте и у него периодически держит.

У тебя больше было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SF_Sergey

у меня вообще держит до 6500 об. 06-07

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

У тебя другой мотор ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SF_Sergey

У тебя другой мотор ))

мотор другой а давка в стоке примерно одинаковая мне кажется)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797

Ну вот и меня посетила эта же ошибка ) 

машина на чипе. Сифонов нет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

Возможно проблема в чипе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20_mb_happiness
3 часа назад, Emil797 сказал:

Ну вот и меня посетила эта же ошибка ) 

машина на чипе. Сифонов нет. 

 

2 часа назад, Ysts сказал:

Возможно проблема в чипе

Или APC наелся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797
2 часа назад, Ysts сказал:

Возможно проблема в чипе

Регулировать преднатяг актуатора? 

Что такое АРС? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts
2 часа назад, Emil797 сказал:

Регулировать преднатяг актуатора? 

попробуй

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797
1 час назад, Ysts сказал:

попробуй

Пару раз газ в пол и ошибка исчезла сама по себе. 

Я правильно понимаю? Если машина на чипе, то идёт недодув.. поэтому регулировать актуатор надо в любом случае. Есть ошибка или нет.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts
1 час назад, Emil797 сказал:

Я правильно понимаю? Если машина на чипе, то идёт недодув.. поэтому регулировать актуатор надо в любом случае. Есть ошибка или нет..

возможно дело в актуаторе

подкрутить не долго

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VitaliySPB

я бы не крутил, а подложил шайбы:) удобно регулировать и удобно снимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

Соленоид всё. Не занимайтесь ерундой и колхозингом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts
8 минут назад, Steel234 сказал:

Соленоид всё

не факт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VitaliySPB

ставлю на электромагнитный клапан :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797

Короче, товарищи клубни : 

как я уже и описывал - после чипа меня стала одолевать ошибка р0234-12 . Бензин - онли 98ой. Сифоны все устранены. Всевозможные фильтра, масла, шмасла и тд - все новое, все чёткое. Ошибка одна единственная.. 

регулировал преднатяг актуатора. Было 2 мм.. сделал 4. 

Подложил шайбы, вышел на трассу, газ в палас, 160 и вот она "машинка с ключиком" в центре щитка приборов. 

Вернулся в сервис - подложил ещё 2 мм.. итого уже - 6 мм. 

Катаюсь - та же беда.. 

поехал к чиповщику, он куда то че то отправил.. те че то прислали какое то обновление, залились, покатались. 

Чудо. Все нормально стало.. только по ощущениям с середины машина лучше стала ехать, а вот к верхам сдувается.. 

это из-за шайб оставшихся может быть? Может их убрать и оставить 4 мм? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

Датчиков никаких? Чья прошивка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797
5 минут назад, Ysts сказал:

Датчиков никаких? Чья прошивка?

Датчиков никаких. Прошивка speedlabor.de. 100-200 еду сейчас 16.2 по лоджику. Два человека в салоне и полный бак 98-го. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

Попробуй на стоке навалить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797
9 минут назад, Ysts сказал:

Попробуй на стоке навалить

Изначально перед процедурой регулировки преднатяг был 3 мм.. т.е ослабил крепления актуатора, провернул против часовой и он ровно на толщину пластины крепления вернулся и встал вровень с плоскостью турбы.. как на картинке что у Clauzz в мануале про регулировку преднатяга.. 

я все же уберу шайбы. 

Только замериться нескоро получится. Ибо на всю деревню один рейслоджик. 

Изменено пользователем Emil797
Синтаксическая ошибка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

не, я про сток прошивку, на ней попробуй с таким преднатягом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Emil797
32 минуты назад, Ysts сказал:

не, я про сток прошивку, на ней попробуй с таким преднатягом

А смысл? На сток прошивке да с таким преднатягом... для чего? ))) сток явно 100-200 не поедет 16-17 секунд.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts
1 час назад, Emil797 сказал:

А смысл?

понять в чем дело

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...