Новый Lexus IS

[Evgen 4 642]

 

Новый Lexus IS бросил вызов нашим представлениям о прекрасном

 

Светодиодные ходовые огни не вписаны в блок-фару, а встроены в бампер. Нам с вами, в отличии от американцев, нельзя ездить без переднего номера — вот и представьте его поперёк "песочных часов" решётки.

Более жёсткий кузов, модернизированная платформа с двухрычажной подвеской спереди и задней многорычажкой, гибридная силовая установка... Даже поездив уже на предсерийных протипах седана Lexus IS, мы до сего дня ничего не знали о внешности машины. Дизайн, как водится, японцы держат в секрете до последнего. И вот в преддверии официальной презентации камуфляж наконец-то сброшен. Тут есть что обсудить!

 

Фонари — бесспорно яркое и вместе с тем спорное решение. Обратите внимание на размеры заднего пластикового бампера! Он не только упрощает кузовной ремонт при незначительных повреждениях, но и предоставляет свободу дизайнерам при работе над рестайлингом. Не трогая штампы, поменяв один лишь пластик, японцы могут серьёзно изменить вид машины сзади.

В архитектуре кузова всё ещё просматривается предыдущий IS, но из весьма сдержанного автомобиля он превратился в сильно несдержанного. Яркая внешность, конечно, позволит Лексусу долго оставаться актуальным, хотя, например, меня, владелицу предыдущего «ай-эса», этот отпугнул. Приталенная решётка радиатора, волнообразная кромка фар и тут же — диоды L-образной формы, вычурные задние фонари и перекрученные бамперы — японцы порезвились всласть. Зато благодаря выштамповкам и накладкам порогов силуэт стал более динамичным.

 

Салон выполнен по новому лексусовскому канону, знакомому нам по моделям LS и GS: с тяжёлой «перекладиной» передней панели, обилием разнофактурного пластика и массивным рулём.

 

Lexus — в деталях. Виртуальная приборная панель с двигающимся центральным колечком дисплея решена в стилистике снятого с производства суперкара LFA. Посадка стала ниже: новые сиденья опущены на 20 мм относительно прежних.

 

На официальных снимках — IS со стайлинг-пакетом F-Sport. От стандартной модификации он отличается слегка изменённой решёткой радиатора, а также дизайном колёсных дисков. Мы полагаем, что и пороги у обычной версии будут не столь рельефными, и IS станет больше похож на себя прежнего хотя бы в профиль.

Пресс-служба Тойоты ограничилась лишь картинками: точные габаритные размеры всё ещё не опубликованы. (По нашей информации этот IS шире предшественника, а колёсная база удлинена.) Не заявлена мощность двигателей и динамические характеристики. Мы знаем, что в Европе модель будет предлагаться в двух версиях: базовой будет IS 250 с двигателем V6 2.5, а имиджевой — гибридный IS 300h с «четвёркой» 2.5 и электродвигателем. Предположительно, в России продажи новинки должны стартовать ближе к лету. Все подробности станут известны после официальной презентации на следующей неделе в Детройте.

             

[Dyversant 1 190]

не бро

имхо

морда УЖАСНАЯ

[ca rt 2 543]

Жопа и салончег гуд, но морда отстой...То ли ракурс такой, то ли в живую надо смотреть)

[Dyversant 1 190]

Салон похож на пассат б6 )))

[Аrtur 3 873]

Морда очень Красивая 

[Drew 7 282]

приборка почти как в лфа! зачет!!

[Mitry3662 285]

мне кажется тут черты 7 аккорда

[BeTrue 3 454]

Красотка.....Ждём IS-F на полном приводе и 400+

[ROMchik 106]

недоаккорд вышел...

[BeTrue 3 454]

Дополнительно:

 

 

Полностью пересмотрена архитектура передней панели, однако здесь нашлось место для мультимедийного дисплея и аналоговых часов. Центральная консоль впервые у Lexus имеет электростатические сенсорные регуляторы, которые позволяют настраивать температуру воздуха в системе кондиционирования прикосновением пальца. Кроме этого, новый IS станет просторнее благодаря увеличенной ширине кузова и удлиненной колесной базе. Появилось и нововведение практического толка: сиденья второго ряда могут раскладываться в соотношении 60:40.

 

[cLauzz 21 825]

   

[BeTrue 3 454]

Салон похож на пассат б6 )))

понял что сказал то???

 

 

 

Пипец похожи...Ога.....   :facepalm:        

[ALEX off 92]

Морда-как у мазды(

[BeTrue 3 454]

Морда-как у мазды(

Я бы сказал копия прям....   :facepalm: 

В большй степени морда Мазды схожа с мордой Меринов новых...

 

 

[ALK 98]

Зачет!!!

[SilverDreamRacer 255]

" Мы знаем, что в Европе модель будет предлагаться в двух версиях: базовой будет IS 250 с двигателем V6 2.5, а имиджевой — гибридный IS 300h с «четвёркой» 2.5 и электродвигателем."

 

И чё прям ни одного дизеля для Европы? Тогда продажи можно и не начинать 

[ALEX off 92]

" Мы знаем, что в Европе модель будет предлагаться в двух версиях: базовой будет IS 250 с двигателем V6 2.5, а имиджевой — гибридный IS 300h с «четвёркой» 2.5 и электродвигателем."

 

И чё прям ни одного дизеля для Европы? Тогда продажи можно и не начинать 

гибриды заменят в скором дизеля

[Del 1 984]

Салон как всегда крутой и полюбому практичный но сзади тесный

[morki-porki 464]

Новая мазда мне кажется чем то на тройку бэху новую похожа

[Sport 6 698]

Это опытный образец, потёкший при свете софитов съёмочной группы

[The chemodan 638]

Фигня! Опиль круче!

[Lest 134]

Красотка.....Ждём IS-F на полном приводе и 400+

 

409 желательно

[Dyversant 1 190]

понял что сказал то???

 

 

 

Пипец похожи...Ога.....   :facepalm:        

чуть попутал с кузовом

не разбераюсь в говновагах

вот на Б5 похожи, воздухоотводами =))))))

 

[Del 1 984]

а еще чем?

а так впринципе белаз похож на оку...передним расположением двигателя

[BeTrue 3 454]

Мне кажется кто-то видит мир в ином измерении....Что похожего то кроме того, что и там и там это называется воздуховод?