new Golf R

[cLauzz 21 825]

В вектре тоже 256 лс 

[g1dro 2 703]

Нашел в инете

[@ndrei 462]

Гольф становится все премиальнее. Все дальше от недорогой машины для молодежи. Он теперь для золотой молодежи, мажеров. Кто сможет сам себе его позволить в 21-24 года? Мало кто. Он, скорее, для людей, которые сами добились, но уже в возрасте от 30 и дальше. А они в машине ценят как раз то, что он может дать: комфорт в каждодневной эксплуатации и хорошие показатели и характеристики при возможности навалить, хоть на треке, хоть на трассе, хоть в городе. А сдержанность и традиционный дизайн это и маркетинг, да бы не растерять старых поклонников, и сохранение образа самого гольфа.

Короче, я понимаю и мне нравится. Сам чуть гольф р не заказал, но переднеприводный характер не понравился и маловат он для меня был. Седьмой побольше чем шестой, просторнее, плюс там будет 5-ый хальдекс, и он должен быть легче 6-го. ИМХО, для 30-ти летней зрелой аудитории самое то. Хотя искры в дизайне ( судя по фото), в нем конечно нет.

[Sport 6 698]

Meanwhile in year 2113...

 

 

Собственно, гольфяра меняется очень медленно. Может, лет через 100 ^^^^

[Fueled 196]

Изменено 28 января, 2013 пользователем Fueled

[d3dbi4 2 963]

+1

СТИ на аффтомате за 2 млн. никого не смущает? Эво Х ССТ в те же бабки?

а Носок им очень даже конкурент по всем параметрам, по комплектации так вообще Кутузов)))))

авто, ввозимые из Японии, стоят бешено по причине слишком укрепившейся йены.

японки покупать не выгодно, как пример, после кризиса СТИ подорожали почти на 50%. 

 

Кстате, а что есть в гольфе, чего нет в том же Эво?

 

Синька - не конкурент. Всё остальное заметно слабее.

опыт форумных баталий показывает, что очень даже конкурент :)

 

цена очень важный критерий :) сравнивают, что получаешь за примерно равные бабки

и тут уже кому чего,

у Сиги понятные минусы - убогий сервис ГМ и проблемы с тюнингом Опель в целом.

 

 

но новый гольф пока выглядит однозначным коньком горбуньком.

[tenKe 457]

Кстате, а что есть в гольфе, чего нет в том же Эво?

 

Эм... комфортный европейский салон с мягким пластиком вместо дубового лансеровского салона. Посидев сначала в ево Х 2012 на ММАС, а потом в 6 гольф-р разница ощутима сразу :) Все терпимо, но когда в машине за 2+ млн нет регулировки руля по высоте - это уже слишком. Да, гонка, да, валит - но 2 млн 

Изменено 28 января, 2013 пользователем tenKe

[Шурег 1 763]

Эм... комфортный европейский салон с мягким пластиком вместо дубового лансеровского салона. Посидев сначала в ево Х 2012 на ММАС, а потом в 6 гольф-р разница ощутима сразу :) Все терпимо, но когда в машине за 2+ млн нет регулировки руля по высоте - это уже слишком. Да, гонка, да, валит - но 2 млн 

 

+ мильён!

[versus83 74]

290 сил, его еще чипануть и все.......драть будет жестко

я в Таллине был в январе. Там сидел в салоне в обычном 7 гольфе, особо не впечатлил. Все также строго, сухо, качественно!!

[Trekzx 717]

Кстате, а что есть в гольфе, чего нет в том же Эво?

 

раздельный климат

родная навигация с тачскрином

камера заднего вида

биксенон

блютус

...

опыт форумных баталий показывает, что очень даже конкурент :)

 

цена очень важный критерий :) сравнивают, что получаешь за примерно равные бабки

и тут уже кому чего,

у Сиги понятные минусы - убогий сервис ГМ и проблемы с тюнингом Опель в целом.

 

 

не надо сравнивать хетчбек длинной 4.2м (который может быть и трехдверным, кстати) c полноразмерным авто в 4.8м

с соответствующей управляемостью, весом и в принципе ощущением от автомобиля.

[Drew 7 282]

раздельный климат

родная навигация с тачскрином

камера заднего вида

биксенон

блютус

...

 

в эво с MY10 это уже все давно есть, кроме климата

[M6MPS 1 950]

Гольф становится все премиальнее. Все дальше от недорогой машины для молодежи. Он теперь для золотой молодежи, мажеров. Кто сможет сам себе его позволить в 21-24 года? Мало кто. Он, скорее, для людей, которые сами добились, но уже в возрасте от 30 и дальше. А они в машине ценят как раз то, что он может дать: комфорт в каждодневной эксплуатации и хорошие показатели и характеристики при возможности навалить, хоть на треке, хоть на трассе, хоть в городе. А сдержанность и традиционный дизайн это и маркетинг, да бы не растерять старых поклонников, и сохранение образа самого гольфа.

Короче, я понимаю и мне нравится. Сам чуть гольф р не заказал, но переднеприводный характер не понравился и маловат он для меня был. Седьмой побольше чем шестой, просторнее, плюс там будет 5-ый хальдекс, и он должен быть легче 6-го. ИМХО, для 30-ти летней зрелой аудитории самое то. Хотя искры в дизайне ( судя по фото), в нем конечно нет.

  

 

Гольф р 4х4 привод. Может ты с GTi  путаешь?

[Drew 7 282]

имеется ввиду что большая часть момента на переднюю ось, наверно 

[Trekzx 717]

в эво с MY10 это уже все давно есть, кроме климата

 

ни разу не всё - пруфлинк

ок, есть синезуб и биксенон

 

по мультимедии - всё такой же провал.

комфортный доступ - нет

люк - нет

электрорегулировка сиденья водителя - нет

электроскладывание зеркал - нет

 

а это мы судим по 6му гольфу, в 7й могут ещё что-то добавить

[bigl 0]

я вот наоборот хочу продать Гольф и купить Астру Ж

[Evgen 4 642]

Гольф р 4х4 привод. Может ты с GTi путаешь?

не путает...

[Drew 7 282]

ни разу не всё - пруфлинк

ок, есть синезуб и биксенон

 

по мультимедии - всё такой же провал.

комфортный доступ - нет

люк - нет

электрорегулировка сиденья водителя - нет

электроскладывание зеркал - нет

 

а это мы судим по 6му гольфу, в 7й могут ещё что-то добавить

 

я говорил про европейскую версию, там и нави есть, и люк, и безключевой доступ, почему-то только к нам ущербные комплектухи везут

[Trekzx 717]

я говорил про европейскую версию, там и нави есть, и люк, и безключевой доступ, почему-то только к нам ущербные комплектухи везут

 

это уже не корректное сравнение. Речь о том, что можно купить новое в салоне в РФ. И получается, что Эво беднее комлпектацией и при этом дороже ощутимо.

[DrMemfis 2 316]

Эво и СТИ - совсем другая песня. Из Гольфа тачку под ралли не сделаешь без космического бюджета, не поедет он так круто по кольцу и прочее, прочее, прочее.

А вот для города да, полностью согласен со всем вышенаписанным

[Шурег 1 763]

я вот наоборот хочу продать Гольф и купить Астру Ж

 

Тролль?

[d3dbi4 2 963]

не надо сравнивать хетчбек длинной 4.2м (который может быть и трехдверным, кстати) c полноразмерным авто в 4.8м

с соответствующей управляемостью, весом и в принципе ощущением от автомобиля.

 

то есть намек на то, что у Сиги "управляемость... и в принципе ощущение от автомобиля" хуже? 

 

нашел тут ролек, который уже кто-то выкладывал, как раз про управляемость

http://youtu.be/y4uDzeDP1eo

[M6MPS 1 950]

имеется ввиду что большая часть момента на переднюю ось, наверно 

 

 

Все полнопривоные машины чаще всего наоборот Имеют БОЛЕЕ выраженный Задний привод. в соотношениях 30-70 или 40-60  в пользу ЗАДА..

[HeaDLineR 1 064]

Все полнопривоные машины чаще всего наоборот Имеют БОЛЕЕ выраженный Задний привод. в соотношениях 30-70 или 40-60  в пользу ЗАДА..

но не гольф 

[JUICE 468]

Эво и СТИ - совсем другая песня. Из Гольфа тачку под ралли не сделаешь без космического бюджета, не поедет он так круто по кольцу и прочее, прочее, прочее.

А вот для города да, полностью согласен со всем вышенаписанным

 

Это бред! Ты сам задумайся над своими словами и здраво посмотри на озвученые тобой темы со стороны! Какое ралли без бюджета? Какое кольцо без бюджета? О чем вообще речь?

 

Попробуй ввали деньги в любую из этих машин, сядь за руль и тебя объедет зубило моноприводное в обоих дисциплинах со средним водителем и бюджетом в 20 раз меньше!? Легенда ралли, ситроен ))))

[speed_runner 809]

bigl,почему?