Рестайлинг OPEL Insignia

[lastik_lastikov 2 018]

ну базы в гермашке вроде остались примерно на уровне дорестайла

[Evgen 4 642]

в гермаше опц в норм компл стоит 2300-2400 рупий

она конечно стоила там и до этого больше нашего, но по моим тыкалкам ,в их конфигураторе, получаеццо на 2-2,5 тыки евро больше дорестайла

[lastik_lastikov 2 018]

ну это норм с учетом инфляции

[Василий К. 435]

У нас цены примерно такие же как и y них, только смотрите без НДС - 19% и потом умножайте на курс.

Экран в панель приборов стоит всего 235 (197,48) у.е. и чуется, это чисто маркетинговая хрень.

классная

интересно что с ценами

намного дороже

2т на полном приводе в опц-лайне 

Так цены все известны, вот тут.

Еще раз, смотреть без учета налога.

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/01_Vehicles/01_PassengerCars/Insignia_FAMILY/Insignia_Notch/02_Auss_und_Tech_Daten/insignia_preisliste_20130819_1.0.pdf

 

Конфигуратор насчитал на 46 200 со всеми наворотами, т.е. у на с будет где-то 38 800 х 44 = 1 700 000. Все условно + -.

[Evgen 4 642]

офигеть

1и7 2т

[Василий К. 435]

Так я описал конфигурацию приближенную к ОРС. Если из неё убрать кожу, колеса поскромнее поставить и без обвеса, то получится 1и5. Тоже дает и российский конфигуратор, только скидку еще предлагает в 130 т.р.

[Василий К. 435]

и еще, прикольная реклама 

[Lich 886]

Интересно, что либо в движке поменяли, будет ли 2,0Т жрать столько же, сколько и сейчас  

[The chemodan 638]

opc 325 лс будет)))

[lastik_lastikov 2 018]

ну это не новость уже

[Василий К. 435]

Ну вот. В выходные съездил попить пивка, и за одно, не на совсем трезвую голову зашёл в автосалон, посмотреть на новую Инсигнию. В подавляющем большинстве в продаже присутствуют универсалы на механике с двигателем 2.0 BiTurbo (195 л.с.). Может это связано с их дороговизной, по отношению к остальным модификациям, т.к. остальных в наличии не обнаружено. Что могу сказать про внешний вид, да, на мой взгляд он стал намного лучше. Новая оптика придает большей динамичности. Переехавшая вставка в крышке багажника делит его на более равные пропорции. Материалы внутренней отделки довольно таки хороши, но могли бы пластик на панели и дверях сделать и получше. Смотрел машину в шоуруме, сарай с упомянутым выше двигателе на мешалке в комплектации Innovation. Основное из опций, кожаный бежевый салон с перфорацией и вентиляцией, который за собой тянет спортивный руль, накладки на педали и темную оббивку потолка. Выглядит супер. Стояла система iLink 900, но панель приборов обычная.

[Василий К. 435]

Панель навигации БОЛЬШАЯ.

Пикселизации с ростояния водителя не видно. Графика красивая, но чуть тормознутая. Русский присутствует изначально. Навигация вся Европа+Россия, путь из Мюнхена до моего дома нашел довольно быстро. На панели приборов маленький цветной экран очень высокого разрешения. Пиксели не видно даже в упор. Менеджер сказал,что большой экран схожего качества, но показать не может, т.к. на этой машине на выходные уехал директор магазина. На экране выводится основная информация о состоянии машины, подсказки навигации, музыкальный проигрователь или телефон.

Машина была оборудована безключевым доступом в салон и соответственно пуском. На всех ручках маленькие кнопочки, похоже есть подсветка, но до конца не понял.

Да дизеле разметка тахометра до 6 тысяч обородов, так для справки.

Вообщем все супер, кроме сидух под мой зад. Комфортно в ковшах будет только людям с размером попы, я думаю, максимум до 54 размера.

Фото чуть позже.

[Василий К. 435]

Да, еще забыл. OPC можно заказать, как и Cross Tourier со сроком ожидания около 5 недель, как в принципе и все остальные. Машинки идут как горячие пирожки. Салон продает по 1..3 машине в день. Вот...

[voronkov 301]

Да и дорестайл сига оч хорошо расходилась 

[cLauzz 21 825]

[lastik_lastikov 2 018]

графика конечно  требует вмешательств

[Василий К. 435]

Ну вот я добрался до картинок.

Прошу прощения за качество, по под рукой оказался только плашет.

 

Навигация на большом экране. Если есть значимые здания, то их можно увидеть в 3D модели.

 

Салон с торпедой с заднего ряда.

 

Новая оптика и решетки.

 

"Неудобные" сидухи

Уж очень у них боковины высокие. 

Управление звуком. Фото плохое, но отрисовано супер!

[Василий К. 435]

Двигло 2.0 BiTurbo - 195 л.с.

 

Центральный дисплей и руссификация

 

 

 

 

[Василий К. 435]

и еще немного....

 

Новый дисочек, ...

 

...., на новой "подбитой" машине.

 

И чуть экзотики.

 

на этом пока всЁ!!!

[Василий К. 435]

Вот тут видно мелкий экран в действии, управление звуком, навигация и камера заднего вида

 

[Di HarD 331]

Прайсы и инфа по Инсигнии MY2014, только вышли:

Цены норм.

 

 

 

OPEL PRICE LISTS-NEW INSIGNIA_COUNTRY TOURER_MY2014.pdf

OPEL PRICE LISTS-NEW INSIGNIA_MY2014.pdf

OPEL TECHNICAL LEAF-NEW INSIGNIA_MY2014.pdf

[Drew 7 282]

пишут что новый Intellilink тормозящее говно, и что опель сделает магазин приложений как у бмв

 

http://motor.ru/articles/2013/10/17/insigniaupdate/

 

 

 

Di HarD, разве 1.5 за полноприводную сигу это норм ? или я что то не понимаю 

[Di HarD 331]

Di HarD, разве 1.5 за полноприводную сигу это норм ? или я что то не понимаю 

 

изучи комплекташки, и сравни цены с прошлым модельным годом. Цена на машину почти не изменилась. Я ожидал космических цен, т.к. давно Сига не дорожала, а получили почти такие же цены, если не ниже.

 

Поэтому и написал, что норм. 

[Василий К. 435]

Ну CD привод за 10 000 - это перебор. Остальное вроде как всё нормально.

Теперь за NAVI сумасшедших денег переплачивать не надо.

[Di HarD 331]

пишут что новый Intellilink тормозящее говно, и что опель сделает магазин приложений как у бмв

 

http://motor.ru/articles/2013/10/17/insigniaupdate/

 

 

Drew, , хорошая статья)

я думаю, просто к этой системе нужно привыкать чуть дольше, чем ожидал Автор статьи))

Ну CD привод за 10 000 - это перебор. Остальное вроде как всё нормально.

 

А среди нас еще есть такие динозавры, кто использует CD?