Перейти к содержанию
Авторизация  
Vatokat

Astra H OPC by Vatokat

Рекомендуемые сообщения

Doctor48

нет,грамм 500 на 7500км.грею на месте до 60,спокойно еду до 80,валю после 80

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Doctor48,у меня будет 8.4 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Vatokat, меньше нельзя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Doctor48,можно 8.2, но секс сказал что, 8.4 вполне норм... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Vatokat,поводов не доверять Секасу нет,так что дерзай :icon_imslow:  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

так на ходу же не померяешь :) 

Померяешь=))))))))))))))))

В мае на настройке в МСК.

В один из вечеров пытаемся понять, почему машина дохнет после 4500 оборотов. Дошли до тестирования возможностей насоса.

Выезжаем из Кучка-сервис, за рулем Кролик, я на пассажирском держу в руках манометр, от которого тык-впритык отходит шланг под капот. Сзади, конечно же огнетушитель=)))) Выезжаем, а там ливень ипашит мама-не горюй=))) А я с открытым настежь окном, под этим ливнем пытаюсь удержать манометр около зеркала (так как дальше длины шланга не хватает),  чтоб не оторвался да еще и разглядеть показатели, когда Кролик наваливает с тапкой в пол=))) Промок до нитки, но было весело=))) результат достигли=))

причина может крыться не только в форсах,но и в нашем говёном фильтре,а также в рдт.я перед своей капиталкой ездил полгода на рдт от опца,думал будет лучше,ума не хватило померить давление в рампе с ним.а как потом оказалось,с ним давление меньше,чем с рдт от лер.если кому нужно,от опц лежит без дела.да и фильтр оставлял желать лучшего(фотки выкидывал)

Андрей, почему давление от РДТ с ОПС меньше, чем на родном было?

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

SAMUEL,Олег,,не знаю.на опц рдт на хх-2,8 бар,на лер рдт-3,2 бар.макс. при повороте ключа на зажигание на опц-3,8бар,на лер-4,2 бар.мерил на своём авто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat
:666::666:

post-6986-0-81832200-1373044218_thumb.jp

post-6986-0-47660000-1373044456_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Davo

Че когда собирать будут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Davo,все заказали, как только так сразу 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Vatokat, Андрюха,да у тебя там двигло опелёвское :respekt: с почином :icon_imslow: всё будет гуд :yes:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Doctor48,я даже не сомневаюсь, оно в надежных руках!! 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Сегодня секс скинул мне фото моего поршня, от чего я был просто в ужасе

post-6986-0-85857200-1373370539_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андро

как эффектно кольца вплавились в поршень  :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

Vatokat, какие были симптомы когда пипец уже подошел? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Loginov,абсолютно никаких...все работало, ездило и т.д...последний раз на киве когда заезжали с сигой, мощность упала и пошел дым из под капота...все... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

Vatokat, ты хоть как-то отслеживал состояние мотора: логи, приборы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Loginov,логи не снимал, по приборам егт было 950-970 когда валил в последний раз! но суть в том, что не известно сколько ездил Саня у которого я купил тачку, с таким егт, а на момент покупки оно было больше, в районе 1100 градусов!!! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

Vatokat, в общем ЕГТ маст хэв. Кстати, в коллекторе игла была? Датчика AFR нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
speed_runner

Vatokat,поршень плавится не находящим итогом, а одноразовым его убийством, без разницы что было до этого, ты сжег поршень, других вариантов нет и не будет как бы.

Loginov, предшествует всему этому детон. 

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Loginov,игла да в коллекторе, датчики дефи оригинал...датчика афр нету...но буду в дальнейшем ставить. потому что ездить так нельзя! 


Завтра скорее всего поеду проливать форсы и непосредственно делать вывод...скорее всего форса недоливает...так же буду проверять МАФ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

предшествует всему этому детон. 

а причина детона - раннее зажигание и хреновая смесь, к чему я и веду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

Итак, сгонял сегодня к мужичку одному, который на дому проверяет и чистит форсы. Мужик очень толковый все рассказал, показал, объяснил!

Форсы мои живы...пролили под разными давлениями, поменяли в них фильтры и резинки. Кто шарит в цифрах выкладываю отчет.

Все по времени заняло часа полтора, денег за все про все 1400р.

 

Говорит что вальбро - какашка :icon_imslow:

post-6986-0-57325200-1373581761_thumb.jp

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
speed_runner

Vatokat,это подтверждает что я прав, а те кто говорили про форсунки не правы, клавовойна по энторнету. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...