Интеркуллер (кастом)

[dida 36]

Наконец-то я добрался до одной из последних важных деталей в моем автомобиле. Долго я искал и решался, какой же ставить. Были варианты Forge или Courtenay, но, цена, мягко говоря, не радовала…

И вот, заехав как-то к знакомому на сервис, увидел у него правильный кулер, оказалось, у нас в городе делают такую красоту. Неделя-другая раздумий и я делаю заказ. Решил сделать полностью по форме стока, только шире. У стока 30 мм, у моего 70!

Четыре дня ожиданий и мне привозят эту крастоту! Оказался нереально огромным, я и не ожидал…

Установка заняла часов пять не спеша. Подпиляли крепления, укрепили бачек кондиционера и закрепили радиатор. Главное, что все стало в свои места, пилить бампер не пришлось. Когда все собрали, еще и номер перенесли выше на 6 см. Теперь обдува еще больше.

Когда выехал, почему-то перестала держать сцепа ))) Температура на впуске не поднимается выше 15 градусов от окрущающей при отвалах, при нормальной езде 9-10 градусов, бывает и меньше. Напомню, на родном при отвалах разница была до 42-х градусов.

 

Изменено 21 июля, 2013 пользователем dida

[master-blaster 325]

температура на впуске супер! 

у меня при +20 при вваливании подряд на тюненом кульке доходило до 55 градусов(по логам)

на стоке видел и 80 градусов 

[oleg_RRR 618]

Номер лучше вернуть на место, а то колхозинг напоминает

[Ysts 3 851]

а цена то какая?

[dida 36]

Номер лучше вернуть на место, а то колхозинг напоминает

  Настроение поднято на целый день!!!   

а цена то какая?

11 тыс рублей.

[Ysts 3 851]

11 тыс рублей.

   ого, надо ставить 

[cLauzz 21 825]

Правильный кулер 

 

 

 

Зы

Лучше с драйва фоточки сюда постить как и весь текст ибо драйв исчезнет, машину продашь и инфа потеряется.

[dida 36]

Правильный кулер 

Спасибо!

 

Лучше с драйва фоточки сюда постить как и весь текст ибо драйв исчезнет, машину продашь и инфа потеряется.

Сделаем.

[cLauzz 21 825]

Наконец-то я добрался до одной из последних важных деталей в моем автомобиле. Долго я искал и решался, какой же ставить. Были варианты Forge или Courtenay, но, цена, мягко говоря, не радовала…

И вот, заехав как-то к знакомому на сервис, увидел у него правильный кулер, оказалось, у нас в городе делают такую красоту. Неделя-другая раздумий и я делаю заказ. Решил сделать полностью по форме стока, только шире. У стока 30 мм, у моего 70!

Четыре дня ожиданий и мне привозят эту крастоту! Оказался нереально огромным, я и не ожидал…

Установка заняла часов пять не спеша. Подпиляли крепления, укрепили бачек кондиционера и закрепили радиатор. Главное, что все стало в свои места, пилить бампер не пришлось. Когда все собрали, еще и номер перенесли выше на 6 см. Теперь обдува еще больше.

Когда выехал, почему-то перестала держать сцепа ))) Температура на впуске не поднимается выше 15 градусов от окрущающей при отвалах, при нормальной езде 9-10 градусов, бывает и меньше. Напомню, на родном при отвалах разница была до 42-х градусов.

 

IMG_0625.JPGIMG_0628.JPGIMG_0638.JPGIMG_0639.JPGIMG_0641.JPGIMG_0643.JPGIMG_0648.JPGIMG_0649.JPGIMG_0653.JPGIMG_0652.JPGIMG_0660.JPGIMG_0661.JPGIMG_0663.JPGIMG_0666.JPGIMG_0669.JPG

 

зря ты поставил впуск от сааба

[master-blaster 325]

 

 

зря ты поставил впуск от сааба

почему?

[dida 36]

почему?

+1

[oleg_RRR 618]

  Настроение поднято на целый день!!! 

ок, оставь как есть ))))

[speed_runner 809]

Сдвиг номера роли не играет, а вот куллер оч. большой, температура охл. двигателя будет расти адово теперь.

[master-blaster 325]

 

 

 а вот куллер оч. большой, температура охл. двигателя будет расти адово теперь.

объясни мне-нубу, почему?

[speed_runner 809]

master-blaster,все очень просто, закрыт полностью центральный проход для воздуха, самый последний радик стоит охл. двигателя, теперь мало того, что он не обдувается, то на него задувает горячий воздух с куллера и радиатора кондиционера. Куллер надо ставить так, чтобы бы был непосредственный обдув радиатора двигателя. 

[master-blaster 325]

ну с такими размерами его просто некуда было деть!! 

поставить холодный термос и усё чотко))

[speed_runner 809]

Если пару раз навалить  а потом продуваться это одно, а если ехать 200-250 минут 10 хотя бы, или заехать на трек, то сразу будет виден результат сетапа.

[dida 36]

Парни пишите еще

 

p.s. Мотор греется в первую очередь из-за горячего воздуха во впуске. Сейчас у меня в отвалах температура выше 96 не поднялась ни разу, до этого была 103-104.

[speed_runner 809]

dida,хорошо если так, но физику не обманешь. 

[master-blaster 325]

спид-ты прав! НО согласись когда жаришь 200-250 10 минут на такой скорости обдува хватает за глаза!!

[speed_runner 809]

master-blaster,попробуй -) Не забывай что ты задуваешь еще с куллера горячий воздух на радиатор движка -) Поэтому атмо рулит, либо крутое турбо -) 

[master-blaster 325]

+не вижу прямой зависимости  между темп. на впуске и темп ОЖ

[dida 36]

dida,хорошо если так, но физику не обманешь.

А в моем примере физика не работает? )

Да, может в городе и будет греться быстрее, но, штатных вентиляторов будет хватать с головой для остывания радиатора.

master-blaster,попробуй -) Не забывай что ты задуваешь еще с куллера горячий воздух на радиатор движка -) Поэтому атмо рулит, либо крутое турбо -)

Ты в теории рассуждаешь, а я уже проверил на практике. У меня мотор меньше греется, чем раньше.

[Doctor48 6 568]

норм всё будет у астры НОРС сэндвич из 3-ёх радиаторов одного размера и ничего ​ мой почаще и продувка будет в норме 

[cLauzz 21 825]

Все зависит от продуваемости кулера. Размер при хорошей продуваемости значения не имеет! ))