Corsa opc или gsi

[Septerra 1 546]

Короче проси ребят съездить с тобой, а там уже решишь.

[neuro 1 783]

Только ОРС.
Смысл покупать страшную Корсу? 

[leon_mar 817]

Судя по фоткам эта ГСИ до сих пор в германии находиться

[Di HarD 331]

Присоединяюсь) за такие деньги только дрова.

[x-maks 7 527]

вполне возможно:

1) смотан пробег на приборке(смотрится оп-комом в легкую). но если был тотал,то мозги и нек блоки могли быть не штатные и с другим пробегом.

2) тотал восстановленный

3) в европе балуются, покупая овоща 1.0л и свапают в него железо от опц\гси и платят налоги от 1.0л. возможно, что там та же история.

4) какой смысл тащить машину в 150 сил с европы , при рыночной стоимости в раше в 450т? сколько тогда она там стоит? 200 тыс? 150?  тотал шоли?

 

отсюда выводы...

 

линзы - это доп. руль у европы другой

 

 

UPD

проверить на битость не сложно

основные моменты:

снять фары задние и смотреть на переход ЛКП под ними.

смотреть швы. заводской шов герметика сложно повторить.

смотреть сварку под порогом.(сварка должна быть точечная равномерная)

смотреть под резинками в дверном проеме(под ними часто есть переходы лкп при ремонте)

смотреть под резинками задней форточки у 3дв(лак)

смотреть лонжероны и болты под капотом

смотреть болты крепления навесных деталей на сколы и перекрас(петли дверей, гайки крепежа капота, крепежи задней откидной двери и т.д.) смотреть на подьемнике на железо ,которое под бампером( сзади смотреть концевую панель и лонжероны(болты крепления усилителя) ну и пол (железо)).

спереди смотреть болты подрамника и болты ходовки. по ним видно,менялись или нет.

если слишком много деталей в подвеске было откручено- это скорее всего говорит о капитальном ремонте.

 

ВСЕ ИМХО

[ToxXx 516]

Если для драйва выбираешь то разницы нет, по железу один в один. Но ОПС за счёт бамперов и сидух конечно по-краше, но в случае чего   гораздо дороже ( раз в 10  ) и ещё глядя на gsi, никто не понимает что за х   так наваливает  А ОПС типо сразу гонка, и должна валить безбожно

Корсы выбирай только клубные, много нюансов в обслуживании   

[x-maks 7 527]

+1 только клубные

[Zeeon 340]

380 для опц маловато, 1000км назад менял сцепу, поверь, если даже самое дешевое найти(новое) с маховиком получается совсем не дешего, потом аморты, тормоза и так далее, возмешь дешевле, потом еще вложишь столько, что легче было бы нормальную взять. Копи, загоняй и делай осмотр. Брать действительно лучше клубную, тут все знают примерно кто и как бился.

[budnyi 0]

Всё таки что бы не гадать взял и позвонил владельцу ГСИ, в итоге номер левый - машины несуществует....

Звонок 2- владельцу ОПСа, вроде как бы на месте у машины готов с ней расстаться за 450 (имхо конечно) из описаных им косяков, это лкп на переднем бампере, выжимное иногда скрипит и всегда горят задние стопаки (говорит лягушка там заклинила - пару сотен ремонт) по ПТС 3и владельца....Что думаете !?
Еще хочу сказать спасибо за внимание к теме, приятно удивлен этим ресурсом сети ;)

[x-maks 7 527]

лягушка - есть такое. 50р неоригинал стоит. поставить можно самому. я мпнял(на овоще). но не всегда в лягушке дело. ошибку надо считать.

 сколы у стыков бамперов и крыльев- обычная ситуация.

 

сток выжимной скрипит- тоже есть такая тема. лучше поменять сразу. (приготовь 10тыр-12тыр(снятьпоставить+ выжимник)

узнай по поршневой. менялась ли

по подшипникам кпп