Кто пробовал Insignia 2.0t awd на льду и др вопросы

[mczotta 726]

 

PS С чего тут народ решил, что прошива на П/П есть только для ОПС? Я недавно прошил свою по П/П и АБС все проблемы с вибрацией и дерганьем при поворотах ушли. У 2.0Т вообще проблем с П/П не возникает.

ну наверно потому, что еще никому диф не меняли на 4х4, в отличии от опц

[FreeMe 416]

Ну я на своей гонял по льду, ставил боком. У меня 4х4 автомат 2.0Т с даунпайпом и чип от ЕДС. Не для гонок по льду она!!! Тяжелая и большая слишком. С курсовой устойчивостью и антибуксом идет нормально, а если отключить и нажать кнопку спорт появляется избыточная поворачиваемость. На автомате сложно дозировать газом в поворотах чтобы держать в управляемом заносе.

Хотя, какой гонщик. Раньше на волгах и москвичах деды такое отжигали, не каждый на субару сможет

Авто не под это, я не рекомендую.

PS С чего тут народ решил, что прошива на П/П есть только для ОПС? Я недавно прошил свою по П/П и АБС все проблемы с вибрацией и дерганьем при поворотах ушли. У 2.0Т вообще проблем с П/П не возникает.

а сколько преимущества дал чип/пайп?

[toshik 16]

ну наверно потому, что еще никому диф не меняли на 4х4, в отличии от опц

Почему? Меняли некоторым дифы и проблемы те же самые, просто мощности у нас поменьше, соответственно трансмиссия дольше живет. Но владельцы П/П довольно резво отозвались на появление прошивы. Проблема есть, но не такая острая как на ОПС. Прошивка я думаю у нас одинаковая.

 

а сколько преимущества дал чип/пайп?

Вам в секундах ответить или л.с.? Не знаю. не измерял, по заявлению АБС-маркета примерно 295 должно быть (комментировать не  надо - это заявление только, вопрос спорный) Объективно, на низах стала бодрее относительно стока. Прирост конечно есть, но летать она не стала. Ни как со стоком заехать не могу, все че-то отказываются.

[FreeMe 416]

Почему? Меняли некоторым дифы и проблемы те же самые, просто мощности у нас поменьше, соответственно трансмиссия дольше живет. Но владельцы П/П довольно резво отозвались на появление прошивы. Проблема есть, но не такая острая как на ОПС. Прошивка я думаю у нас одинаковая.

 

Вам в секундах ответить или л.с.? Не знаю. не измерял, по заявлению АБС-маркета примерно 295 должно быть (комментировать не  надо - это заявление только, вопрос спорный) Объективно, на низах стала бодрее относительно стока. Прирост конечно есть, но летать она не стала. Ни как со стоком заехать не могу, все че-то отказываются.

ну сколько разница 100-200 и заезд до и после

[toshik 16]

Не измерял, т.к. нет спец оборудования. подхват турбины стал более выраженным и раздувается чуть раньше, отсюда и приход на низах лучше.

[cLauzz 21 825]

ну сколько разница 100-200 и заезд до и после

Зачем?

[SilverDreamRacer 255]

На не ОРС сиге проблемы с п/п очень редки.

У меня у была 2.0 на полном приводе - таких проблем, как по началу с ОРС не было и близко.

Да и на синьковском форуме проблем с п/п нет почти.

[Bombay 6]

для спринта ледовго онли сти и эво

[FreeMe 416]

да чтоб было

[FreeMe 416]

[Smithy 542]

Вполне даже!

[cLauzz 21 825]

главный критерий у машины - езда боком   

[Evgen 4 642]

Вполне даже!

 

+1 от рук зависит

не эвости но норм вобщем

[FreeMe 416]

Роме важен драйв