Ход клапана

[MaxMPS 372]

Подниму тему.

что с клапанами? сток будет держать нагрузки? Или есть усиленные клапана, в стоковых размерах?

потом, читнув тему, была инфа по пружинкам... и что типо стоковые будут держать нагрузку... я как бэ в этом очень сомневаюсь... я бы однозначно поменял бы на усиленные, желательно двойные+ поменял бы направляющие... ибо страшновато крутить 8 000 об на всем стоковом, не говоря об 8 500.

одно дело, когда дрист на сток турбине в 7 800 на какой-нибудь ЕДС болванке, там уже в этих оборотах совсем пусто... а другое дело, если биг турбо...

вы прям суровые какие-то, с заваренным очком!)

у меня 7 500 до сих пор и настройщик никак не рулится даже на вонючие 7 800, хотя пружинки усиленные+ напрявляйки оголтелые и валы не совсем тухлые...

Илюх по поводу 8500 не скажу ибо валы пока были рассчитаны на 7500 и не более т.к. сток турба))Соответственно под биг турбос и более злые обороты например 8500 я бы пружинки махнул,а может и рискнул конечно крутануть в 8500))Мы на тазы ставили пружинки с Опеля и стояли они с адскими валами на 330 фазе и крутилось это все более 9 тысяч и ничего не зависало))

[IL-OPC 3 354]

MaxMPS,а на каком тазу? с гидриками голова? на Опеле скорее всего такое не пройдет.

но опять-таки, нет практических подтверждений этому факту... может быть зря пугают и смело все будет жжужать и на 8 500 об.  

[MaxMPS 372]

MaxMPS,а на каком тазу? с гидриками голова? на Опеле скорее всего такое не пройдет.

но опять-таки, нет практических подтверждений этому факту... может быть зря пугают и смело все будет жжужать и на 8 500 об.

Таз 8-ка дроссельная,на толкателях.Может и зря пугают)))

[IL-OPC 3 354]

MaxMPS,ну б я, сравнил на толкателях и гидриках... совсем другой компот    

[cLauzz 21 825]

Запас прочности и жесткости на пружины завод закладывает где - то минимум 25 процентов, Илюх.

Но пружины для 8500 об я бы махнул.

[BeTrue 3 454]

Запас прочности и жесткости на пружины завод закладывает где - то минимум 25 процентов, Илюх.

 

[IL-OPC 3 354]

Запас прочности и жесткости на пружины завод закладывает где - то минимум 25 процентов, Илюх.

Но пружины для 8500 об я бы махнул.

ну, а теперь представь, в эти пружины дуют+крутят... мало того что сток уже меняют когда сток турбину в сопли выкручивают, так я вообще молчу про бигтурбу скажем с 400+ однозначно нужно менять на усиленные... а если 500-600-700 так это только двойные...

 

опять таки, пишу то что мне сказали... а не я придумал.

сейчас у меня усиленные стоят, но одинарные... мне их нужно менять на двойные, так доктор прописал)

 

[leman 1 418]

Нет прямой зависимости от мощности.

 

А от перехода на бигтурбо при прочих равных даже меньше необходимость в увеличенной жесткости пружин на выпуске.

[IL-OPC 3 354]

как это нет?воздуха в камеру поступает ведь больше? т.е. давление на клапан выше? или не так?

[IL-OPC 3 354]

я про впуск спрсил.

 

а если и менять на усиленные , то получается менять все...

[BeTrue 3 454]

как это нет?воздуха в камеру поступает ведь больше? т.е. давление на клапан выше? или не так?

 

 

Ну не могу я удержаться 

[IL-OPC 3 354]

Клаузз, пора убирать смайл, Би сошел с ума! 

[cLauzz 21 825]

как это нет?воздуха в камеру поступает ведь больше? т.е. давление на клапан выше? или не так?

так

Клаузз, пора убирать смайл, Би сошел с ума! 

мне авторские права идут 

[leman 1 418]

С давлением со стороны впуска стоковые справляются без вопросов, гораздо интереснее с давлением со стороны выпуска и оборотами (инерцией клапана / толкателя).

 

На выпуске наверху давление больше, чем на впуске, поэтому ставить жеще пружины на выпуск очень даже есть смысл. Иногда шайбы-прокладки подкладывают для повышения жесткости. Но с этим надо аккуртано если валы с большим подъемом стоят (да и вообще с жесткими пружинами надо аккуратно при таких раскладах).

 

Там вообще со смыслом этой затеи (усиление пружин) большие вопросы. Я свои пружины поменял обратно на сток. Прихода не наблюдал ни на стоковой турбине, ни на гаррете.

[MaxMPS 372]

С давлением со стороны впуска стоковые справляются без вопросов, гораздо интереснее с давлением со стороны выпуска и оборотами (инерцией клапана / толкателя).

На выпуске наверху давление больше, чем на впуске, поэтому ставить жеще пружины на выпуск очень даже есть смысл. Иногда шайбы-прокладки подкладывают для повышения жесткости. Но с этим надо аккуртано если валы с большим подъемом стоят (да и вообще с жесткими пружинами надо аккуратно при таких раскладах).

Там вообще со смыслом этой затеи (усиление пружин) большие вопросы. Я свои пружины поменял обратно на сток. Прихода не наблюдал ни на стоковой турбине, ни на гаррете.

Вот и я говорю что если до 7500 крутить то сток пружинки справляются на ура!

[IL-OPC 3 354]

понял, что ничего не понял...

 

короче буду делать как мотористы говорят... не охото голову себе пружинками забивать)) 

[cLauzz 21 825]

понял, что ничего не понял...

 

попроси умнину в студию.

 

Чего не понятно? Из-за слабых пружин могут подвисать клапана на высоких оборотах. Чтобы они успевали "возвращаться" на место, дабы избежать встречи с поршнями, нужны более жирные пружины, двойные пружины и тп.

[IL-OPC 3 354]

cLauzz,да это и ежу понятно, я не понял почему Леха так написал  

 

 

А от перехода на бигтурбо при прочих равных даже меньше необходимость в увеличенной жесткости пружин на выпуске.

[leman 1 418]

Потому что на сток турбо гораздо более затычная горячка, чем на всех доступных вариантах бигтурбо. Т.е. противодавление в выпускном коллекторе ниже, а оно также способствует зависанию клапанов (выпускных).

 

Это если крайности в расчет не брать - а то, наверное, если дуть, скажем, 3 бара, то это уже не совсем верное утверждение будет.

[IL-OPC 3 354]

leman,теперь +/- понятней... Но как я понял, клапана зависают еще и от кол-ва оборотов, свыше 7 600+  

[leman 1 418]

Да, от оборотов даже в первую очередь. 7600 или сколько там это уже другой вопрос.

[cLauzz 21 825]

Мне противодавление снизили большой и жирной горячкой.