Welcome to HELL, походу 4й и меня не обошёл стороной

[KENT 1 134]

ты нижний комплект заказал неоригинал? какой неоригинал? номер дай. у неоригинала есть нюансы. 

Купил уже помпу, сальники клапанов 16штук, сальники распредвалов 2 штук, прокладка под клапанную крышку, прокладка гбц металлическая, всё перечисленное оригинал ,герметик для поддона Ajusto!!! Пока всё, остальное что понадобиться с радостью выслушаю, а если ещё каталожные номера подсуетите ваще респект

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем KENT

[KENT 1 134]

Овербуст злая чит программа  , возможно она и посадействовала быстрой кончине 4 горшка

[x-maks 7 527]

штатный режим.

на гси корсах его нет и тоже рыгают

[KENT 1 134]

Поскорей бы мотор собрать, пешеходом быть не айс

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем KENT

[Doctor48 6 568]

KENT, с фондом к опелю надо и,чтоб ещё, скидку на 4-й горшок делали 

[KENT 1 134]

KENT, с фондом к опелю надо и,чтоб ещё, скидку на 4-й горшок делали 

 

[Jackson191 223]

К x-maks за ковкой.

(Недавно брал у него поршни вместе с шатунами,цены сладкие и пришло все дней за 15.на ковке уже проехал 2к все норм!)

Бро))) такая беда) вчера выехал на ковке от X-макса)

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем Jackson191

[x-maks 7 527]

щас опять Бошин возмущаться начнет 

кстати, у мну при вскрытии ковка за 40 тыс как новая была. 

[Jackson191 223]

щас опять Бошин возмущаться начнет 

кстати, у мну при вскрытии ковка за 40 тыс как новая была. 

как говорится результат на лицо!!!)))

[tenKe 457]

Забыл написать что она два бара надула

Так он же написал, что давляк ок :-D 2 бара - это очень  даже ок!

[x-maks 7 527]

ставь выпуск!

 

http://www.youtube.com/watch?v=NWGqVg6qQ4M

[neuro 1 783]

ставь выпуск!

 

http://www.youtube.com/watch?v=NWGqVg6qQ4M

 

желтая 

[KENT 1 134]

Процесс с заказом ковки пошёл

[leon_mar 817]

Процесс с заказом ковки пошёл

и поршня и шатуны? потом чип?

[KENT 1 134]

и поршня и шатуны? потом чип?

пытаюсь перебороть жабу насчёт шатунов, но я её вроде преодолел вот жена чёт не оЧЕНЬ , шатуны полюбому дозакожу в процессе сборки и заказа расходников, обкатаю и чип хочу этот PHASE 2 240 л.с. / 350 Нм, стальные шатуны, настройка Нюрбургринг (более ровные кривые мощности и момента), mit, труба для замены пред.катализатора Downpipe (No Precat), 3'' системя выпуска, линейный набор мощности

[leon_mar 817]

пытаюсь перебороть жабу насчёт шатунов, но я её вроде преодолел вот жена чёт не оЧЕНЬ , шатуны полюбому дозакожу в процессе сборки и заказа расходников, обкатаю и чип хочу этот PHASE 2 240 л.с. / 350 Нм, стальные шатуны, настройка Нюрбургринг (более ровные кривые мощности и момента), mit, труба для замены пред.катализатора Downpipe (No Precat), 3'' системя выпуска, линейный набор мощности

все правильно, под такую прогу лучше чтобы шатуны были ковка... потом вскрывать мотор повторно будет грустно

[KENT 1 134]

Мне интересно под эту прогу турбина родная остаётся !? сколько сил и момента можно на родной турбе снять!??? 

[leon_mar 817]

да, это под сток турбу

вот максимум для сток турбы у едс

PHASE-2 260PS / 385Nm_STEELRODS_LEH-INJ_LEH-AFM_3"EXH_NOCATDIAG_MAP300KPA    Tuninglevel 3 

[KENT 1 134]

да, это под сток турбу

вот максимум для сток турбы у едс

PHASE-2 260PS / 385Nm_STEELRODS_LEH-INJ_LEH-AFM_3"EXH_NOCATDIAG_MAP300KPA    Tuninglevel 3 

Ну это ваще ЗЛООО  с такими характеристиками потом всех 

[leon_mar 817]

если у тебя есть кулер и прямоток, тебе остануться форсунки и ДМРВ от астры ОРС, прошиться и у тебя будет ЗЛООО

[x-maks 7 527]

все правильно, под такую прогу лучше чтобы шатуны были ковка... потом вскрывать мотор повторно будет грустно

мало того. если загнет шатунья, то повредятся и поршни. 

 

 

КЕНТ думай, закажем тебе тот твой вариант,если он будет в наличии

если у тебя есть кулер и прямоток, тебе остануться форсунки и ДМРВ от астры ОРС, прошиться и у тебя будет ЗЛООО

мне сергей сказал,что под сток свисток и сток форсы сойдут

[leon_mar 817]

мне сергей сказал,что под сток свисток и сток форсы сойдут

а ДМРВ в любом случае под замену при такой мощности?

[x-maks 7 527]

моя Ж вааще не знает ничего. так лучше..   иначе я бы сейчас вообе пешком ходил

а ДМРВ в любом случае под замену при такой мощности?

не спросил чот это. мне кажется патрубок впуска турбины всеравно не сможет сжать воздух,пока он проходит через него. и большой расходомер мало чем поможет в этом случае, если вход в турбу останется таким же узким. я могу ошибаться

[leon_mar 817]

не спросил чот это. мне кажется патрубок впуска турбины всеравно не сможет сжать воздух,пока он проходит через него. и большой расходомер мало чем поможет в этом случае, если вход в турбу останется таким же узким. я могу ошибаться

просто тогда зачем они указывают эти ништяки? и почему у тебя так мало на выходе получилось?

[Bootlegger 332]

посмотрите диаметр входа турбины K04 от астры опц, потом на корсовскую турбину. Задайтесь вопросами по поводу того, для чего 80 мм на астре МАФ под такой диаметр на впуске.... а так да, можно и без форсунок,и без МАФа и без МАПа.... и заново потом поршни купить