Выхлоп: обсуждаем длины и диаметры

[slonik 1 203]

красным отметил конус на фланце, , который заужается до 76ой трубы.

фланец естественно к турбине злех.

 

так то да, 70 в стоке. только не фланец, а труба  фланец жирнее 76 значительно.

[Loginov 3 208]

slonik, короче, его надо спиливать и компенсировать длиной даунпайпа, чтобы весь выпуск был равношироким 76 мм? 

 

Doctor48, кстати, Миша дело говорит - стоит прислушаться, если спилить этот искусственный конус - можно ширину тракта, а в следствии и кпд, заметно увеличить.

[Spaceman 94]

Ну как бы если бы был навален угол, то была бы беднее смесь!

Ок, и кто это делал на астрах?

Кто делал на Астрах - не в курсе

Сам принцып создания выпуска на турбо и атмо - разный. Это на атмо надо просчитывать длину и т. д.

На турбо - идеально когда его нет вообще. Исходя из этого применительно к каждой машине нужно смотреть индивидуально

Хотя есть ли смысл, если фланец от турбы идет 70 мм? 

есть

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Spaceman

[Boshin 1 719]

Кто делал на Астрах - не в курсе

Сам принцып создания выпуска на турбо и атмо - разный. Это на атмо надо просчитывать длину и т. д.

На турбо - идеально когда его нет вообще. Исходя из этого применительно к каждой машине нужно смотреть индивидуально

есть

О, новый спец в настройке появился!

[slonik 1 203]

 

На турбо - идеально когда его нет вообще. Исходя из этого применительно к каждой машине нужно смотреть индивидуально

уточни, что не важно, все что после турбины. до турбины все таки важно.

[Spaceman 94]

уточни, что не важно, все что после турбины. до турбины все таки важно.

Немного не понял сам вопрос...

[slonik 1 203]

вопроса нет, я прост добавил к твоему.

на турбе коллектор надо считать, после турбины лишь бы вылетело побыстрее.

[Spaceman 94]

Ну да, я говорю именно про выпуск после турбины.

[Семен221 778]

вооот это замес

а так тему не зря развили,поучительно для таких "спетцов" как Я ,получается не прогадал с 76м выпуском на сток турбе:хуже ни будет и запас есть для тюнинга

сорри за флюд,прочел все и не смог сдержатся

[tenKe 457]

Я не знаю, сделал ли мне прямоточный выхлоп 3'' +500 сил после даунпайпа и прямоточных резонатора и банки на сток трубе, но с 3'' насадкой сзади по ушам ездило так, что стоять с машиной рядом было невозможно при включенном кондее. Поэтому если бы я переделывал выхлоп еще раз, разводил бы на две стороны с выходным диаметром каждой трубы по 55мм, не больше. 

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем tenKe

[slonik 1 203]

  tenKe

у тебя 1.6? какая мощность?

[tenKe 457]

Да, 1.6.Теоретически 240лс/330нм, но по факту я не замерялся.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем tenKe

[storm_by 78]

Задам глупый вопрос ) до какой мощности хватит этой банки http://www.magnaflow.com/02product/shopexd.asp?zone=main&id=11618 и почему в характеристиках указанны такие параметры как входной диаметр,диаметр внутренний и выходной,ведь имеет значение только входной? 

[x-maks 7 527]

имеет значение диаметр самого узкого места в глушителе. обычно это вход\выход , а так же внутренняя структура подавления шума(отражатель, поглащающая и другие) и форма внутренностей

имхо

[storm_by 78]

имеет значение диаметр самого узкого места в глушителе. обычно это вход\выход , а так же внутренняя структура подавления шума(отражатель, поглащающая и другие) и форма внутренностей

имхо

ну и имелл ввиду самое узкое место,т.к. конкретно в этом глушителе входное 57мм,внутренний 63мм,выходной 114,смысл указывать все эти параметры если важен только первый 57мм

[x-maks 7 527]

ну почему же?  это важно тогда, когда не хочется пилить бампер например 

[storm_by 78]

ну почему же?  это важно тогда, когда не хочется пилить бампер например 

я тоже так думаю,но всеже думал разница в диаметрах должна быть,но как  понимаю для турбо это неактуально...

тогда до какой мощности хватит это банки?она прямоток...

я просто лоханулся и купил ее еще летом...сказал нужно на 63мм мне ее и втюхали,а после как уже поствил и покатался с ней почитал характеристики и увидел,что вход всетаки 57мм...вот и думаю теперь сбывать ее как-то,или мне на 280сил еще хватит ее..

[x-maks 7 527]

не могу сказать. на корсе 57 мм  в стоке.

этого хватает до 220 нормально

[slonik 1 203]

 

Да, 1.6.Теоретически 240лс/330нм, но по факту я не замерялся.

76  и 240 сил особо кроме звука ничего не даст. тем более переспектив у корсы для 300+ л.с. не много.

до 240 сил я бы 2.5 дюйма (63.5) наверное делал.

ну и имелл ввиду самое узкое место,т.к. конкретно в этом глушителе входное 57мм,внутренний 63мм,выходной 114,смысл указывать все эти параметры если важен только первый 57мм

такой чтобы ты понимал какие там диаметры. тебе укажут входной 70, ты купишь,а внутри окажется 55. тут все размеры дали, чего плохого? радоваться надо )

 

на корсе 57 мм в стоке.

этого хватает до 220 нормально

это если переделывать не хочется. а если переделывать, то 57 не айс. это для сток мотора сил в 180 самое оно, а на 220-240 лучше 63 делать, тем более попсовый размер.

 

хотя естественно это лучше, чем на астре с 57 хвостом выдувают 320 сил :)

Изменено 28 декабря, 2013 пользователем slonik

[tenKe 457]

76  и 240 сил особо кроме звука ничего не даст. тем более переспектив у корсы для 300+ л.с. не много.

до 240 сил я бы 2.5 дюйма (63.5) наверное делал.

 

У меня до 76 был 63.5. В принципе комфортно и гораздо лучше стока. Но после установки 76мм - по ощущениям на низах поехала бодрее. Я бы делал 76 до резонатора (фланец турбины 76 все же) и потом 63 наверное. По мне это оптимальный вариант.

Изменено 28 декабря, 2013 пользователем tenKe

[slonik 1 203]

а что тебе это даст? хочешь сгладить заужение? ну можно это сделать на выходе с турбины, первым поворотом привести все к 63 плавно.

[tenKe 457]

а что тебе это даст? хочешь сгладить заужение? ну можно это сделать на выходе с турбины, первым поворотом привести все к 63 плавно.

Ну или как-то так, разница небольшая :)

Изменено 28 декабря, 2013 пользователем tenKe