Corsa OPC или Fiesta ST?

[Mor 6]

Рассматривается вариант Корса 150 лс. Вроде схожие машины с СТ, 6 кпп, масса и мощность.

Но вот информация о том что СТ на 6 передаче имеет при 100 кмч 3000 оборотов не радует - так как на трассе делать нечего вообще, тошнить 110 только). Н у и расход атмосферника 2 литра небось не порадует вприцнипе. Как с этим обстоит у Корсы ОПЦ, точнее сколько оборотов при 100 кмч и 150? Какую крейсерскую можно держать не напряжно?

Ну и если кто может обще сравнить эти две модели - интересно.

Заранее благодартсвую), 

[x-maks 7 527]

не OPC , а GSI со 150 л.с. и без рекаро и обвеса.

[Андро 1 855]

OPC новые больше не продаются в РФ

[leon_mar 817]

3000 оборотов это 110 км/ч

А это реально важно???

[Drew 7 282]

кларксон сказал что новая фиеста вышак 

[leon_mar 817]

Какая понимаю, речь идет о бу машинах

[Андро 1 855]

если речь идет о выборе машины, которая будет меньше жрать по трассе - какой нафиг вообще смысл выбирать хот-хэтч?

[sikorian 535]

Если машина просто для повседневной езды то корса, если трек то фиеста ст, гси рядом не стоит по управлению с фиестой ст, но есть один минус у Форда -фиеста очень проблемный авто, еще больше болячек , чем у корсы в разделе детские болезни

[ToxXx 516]

Человек спрашивает, а клубни сами с собой общаются и вопросом на вопрос отвечают     Гостеприимно   

 

Крейсерская - 150 норм, для езды по городу Корса лучше, для трека - чипануть корсу (фиесту так не форсировать ) и она будет быстрее, расход по трассе в режиме   - в 7,5 можно уложиться

[Mor 6]

Ок, не ОПЦ а ГСИ). 

Да, обороты на трассе это реально важно). 1400 км за день проехать на 6000 оборотах не улыбается). Выбирается машинка для всего, а не корч.

Благодартсвую за ответы и уточню, может кто помнит например на 150 какие обороты? Слышал, что шумка на Корсе есть какая никакая, значит с комфортом нормально?

Запаску, я так понимаю от Сааба 95 можно?

Если покупать ведро с пробегом под 80 то небось там полмашины желательно заменить ?)

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем Mor

[max yo 438]

корса турба, фиеста нет турба. нет турба нет проблем

я за корсу

[x-maks 7 527]

к 80 тысячам, обычно, уже все поменяно. горшок точно заменен

[max yo 438]

за 80тыщ пробега там уже все поменяли

[Mor 6]

Или добили). Горшок это чево?) Улитка турбы? Или пресловутый прогар 4го поршня?

[x-maks 7 527]

прогар. обычно ЭТО происходит на 40-50 тысячах.

улитку можно уложить и за 3 тысячи. 

просто,перед покупкой проведи диагностику в сервисе, где знают, что такое турбо

[leon_mar 817]

Ок, не ОПЦ а ГСИ).

Да, обороты на трассе это реально важно). 1400 км за день проехать на 6000 оборотах не улыбается). Выбирается машинка для всего, а не корч.

Благодартсвую за ответы и уточню, может кто помнит например на 150 какие обороты? Слышал, что шумка на Корсе есть какая никакая, значит с комфортом нормально?

Запаску, я так понимаю от Сааба 95 можно?

Если покупать ведро с пробегом под 80 то небось там полмашины желательно заменить ?)

Шумка - фуфло, запаску можно, а куда ты ее полощешь в корсе? На 150 обороты около 4000 и жрет она много в таком режиме - передачи очень короткие.

[x-maks 7 527]

у меня 90 тысяч. недели 2 назад проверяли турбу. почти как новая. нужно уметь остужать правильно и чаще менять масло

[max yo 438]

у меня 120 км 3тыщ оборотов на 6 передаче

[Mor 6]

Ну турбовых машин 3 было, елси турбу видно то худо бедно посмотреть можно и самому, хотя коненчо сомневаюсь, что в Корсе запросто можно снять патрубок и покачать крыльчатку). Про запаску читал что кудато народ ее кладет.)

[x-maks 7 527]

можно запросто. 

подымаешь на подьемник, откручиваешь хомут на фланцах турбы и даунпайпа и снимаешь с резинок мидпайп. отодвигаешь трубу и спокойно трогаешь че те там хочется..

 

заодно снимаешь патрубки с кулька и смотришь,сколько там масла. если ручей не льется и крыльчатка ровная и гладкая, то турба в поряде.

ну и по дыму определить тоже можно

[max yo 438]

запаску докатку в багажник куда еще.

[Mor 6]

Ну тогда все попроще, может. Турба вобще не самое слабое место у машин, а вот дифф например, или черт знает что у каждой). Как вообще, народ на турбокорсах меняет масло по 6000 км или типа "у меня ТО на 20000 сменю масло в следущем году"? 

[x-maks 7 527]

раз в 7500 .

не позже.

 

дифф на опелях - не слабое место. слабое место, 4й горшок(поршень сток) , подшипники кпп.

[Mor 6]

x-maks офигенный ответ, thanx).

А подшипы как диагностят? По вою?

[x-maks 7 527]

народ ставит кованные порши и забывает про горшок. 

проверяет уровень масла в кпп. обычно подшипники дают о себе знать высокочастотным гулом. если вовремя поменяешь (бюджет тысяч 20 максимум на детали и работу), скорее всего еще доолго прокатаешь без забот

все что написал, все ИМХО