Перейти к содержанию
Авторизация  
Cdbbr

Опиль против ВАГов )))

Рекомендуемые сообщения

Gena

те к03 и гтх35 можно одинаково отжать? Все дело в смеси? )))

:respekt:  :respekt:  :respekt:  :respekt: Я так и думал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

2. 0 к03. 250, 2.0 к04 300, дальше, впуск,выпуск - железо - чип -все? у fox199 так машина построена -350 вроде как, причем там метанол х.з.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

2. 0 к03. 250, 2.0 к04 300, дальше, впуск,выпуск - железо - чип -все? у fox199 так машина построена -350 вроде как, причем там метанол х.з.?

всё правильно у меня стоит всё,вот остался только чип коробки сделать)))с метанолам на 104 программе как раз 400+ выходит на маховике,на колёсах около 340-350 будет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Di HarD

теперь понятней)это наверное такая же разница как к03 на 2.0Т и к04 на ОРС,вроде с виду похожи а разница на самом деле большая)))

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

Если погуглите карты турбин опц и вашей 064 вы увидите разницу в производительности в 30%, о том Клаус и сказал :)

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AceHart

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

компрессорное колесо на миллиметр меньше, вроде как.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

но это, скорей всего, просто от неосведомленности происходит, а не со злого умысла.

 

думаешь, какой нить Юра на Альфе 12 в курсе, какой производительности и чего там у него под капотом?  

он отдал денег, что бы "валило" и остальное ему не очень интересно, как оно там устроено :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KamedianTTT

:1134:

post-8970-0-86745600-1389532416_thumb.jp

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Quizzus

:1134:

d16d118387e5a3c985c1cec908316480.jpeg

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

так для инфы

след сезон активно покажет кто там сириос

када гти 220 сил будет ехать с астрой 280 сил ровно  :tr_41:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

Если погуглите карты турбин опц и вашей 064 вы увидите разницу в производительности в 30%, о том Клаус и сказал :)

Спасибо за информацию,я этого не знал.

Может подскажешь ,чем отличаются моторы гольфа R и шкоды rs? Внешне они разные и хотя обьемы одинаковы -мощность тоже разная,не только же в турбине дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Quizzus

Спасибо за информацию,я этого не знал.

Может подскажешь ,чем отличаются моторы гольфа R и шкоды rs? Внешне они разные и хотя обьемы одинаковы -мощность тоже разная,не только же в турбине дело?

Конечно дело не в турбине, у Гольфа Р мотор как у меня, TFSI, в октавии TSI мотор, который при одинаковых спеках будет на 30 л.с. больше выдавать, чем мотор Р-ки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IL-OPC

ну так что, ВАГи есть бодрые? Или только овощи на к04?

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

)))))

на Гольфе Р мотор TFSI,у него слабые форсы,насос и ТНВД)))на Шкоде мотор TSI  всё стоит нового образча и всего хватает)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Да я только рад))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

Да я только рад))

да ты и так должен знать,я писал что то глюк произошел)))

  alex69

Изменено пользователем fox199

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

на какой шкоде новые всё?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

на какой шкоде новые всё?

ну смотри разница с гольфом Р,ТНВД не нужно менять,форсы,насос! даже если всё это поставить на него так он с наката не поедет,у него ремень на шкоде цепь)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

Да я все понял, мне модель и двиг нужен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AceHart

ну смотри разница с гольфом Р,ТНВД не нужно менять,форсы,насос! даже если всё это поставить на него так он с наката не поедет,у него ремень на шкоде цепь)))

:shok:

ремень и цепь в ГРМ такую разницу дают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

получается ,если на шкоду поставить турбину от р -ки,то она будет мощнее чем гольф - р?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

Да я все понял, мне модель и двиг нужен.

у меня CCZA на Р не знаю)))

:shok:

ремень и цепь в ГРМ такую разницу дают?

да фиг его,но что то даёт)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

получается ,если на шкоду поставить турбину от р -ки,то она будет мощнее чем гольф - р?

ну вроде нет,просто на шкоде мотор лучше тюненгу поддаётся)на Р нужно больше поставь того что на TSI мотор не нужно)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

Может кто конкретнее знает, почему у р -ки в стоке на 70 лошадей больше чем у шкоды? Неужели только турбина делает из 200 -270? Давно этот вопрос меня интересует,в чем собака порылась? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
103_cold

у меня в стоке 200, замена турбы, впуск, выпуск и получается 350-370. Мотор при этом трогать не надо! Почему у Р-ки 270, потому что в ней мотр от С3, чтобы нового не изобретать, так скажем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

у меня в стоке 200, замена турбы, впуск, выпуск и получается 350-370. Мотор при этом трогать не надо! Почему у Р-ки 270, потому что в ней мотр от С3, чтобы нового не изобретать, так скажем.

а у тебя разве не такой мотор как на Р????у тебя же вроде тоже ремень и TFSI?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...