Перейти к содержанию
Авторизация  
Cdbbr

Опиль против ВАГов )))

Рекомендуемые сообщения

Gena

те к03 и гтх35 можно одинаково отжать? Все дело в смеси? )))

:respekt:  :respekt:  :respekt:  :respekt: Я так и думал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

2. 0 к03. 250, 2.0 к04 300, дальше, впуск,выпуск - железо - чип -все? у fox199 так машина построена -350 вроде как, причем там метанол х.з.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

2. 0 к03. 250, 2.0 к04 300, дальше, впуск,выпуск - железо - чип -все? у fox199 так машина построена -350 вроде как, причем там метанол х.з.?

всё правильно у меня стоит всё,вот остался только чип коробки сделать)))с метанолам на 104 программе как раз 400+ выходит на маховике,на колёсах около 340-350 будет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Di HarD

теперь понятней)это наверное такая же разница как к03 на 2.0Т и к04 на ОРС,вроде с виду похожи а разница на самом деле большая)))

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

Если погуглите карты турбин опц и вашей 064 вы увидите разницу в производительности в 30%, о том Клаус и сказал :)

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AceHart

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

компрессорное колесо на миллиметр меньше, вроде как.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

но это, скорей всего, просто от неосведомленности происходит, а не со злого умысла.

 

думаешь, какой нить Юра на Альфе 12 в курсе, какой производительности и чего там у него под капотом?  

он отдал денег, что бы "валило" и остальное ему не очень интересно, как оно там устроено :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KamedianTTT

:1134:

post-8970-0-86745600-1389532416_thumb.jp

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Quizzus

:1134:

d16d118387e5a3c985c1cec908316480.jpeg

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

так для инфы

след сезон активно покажет кто там сириос

када гти 220 сил будет ехать с астрой 280 сил ровно  :tr_41:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

Эээ, на опель 170 и 200 сил 2.0т в стоке тоже к04, но другая.

Господа на вагах, хоть я и в вашей шайке частично, но вы холивар разводите че-то ))

Если погуглите карты турбин опц и вашей 064 вы увидите разницу в производительности в 30%, о том Клаус и сказал :)

Спасибо за информацию,я этого не знал.

Может подскажешь ,чем отличаются моторы гольфа R и шкоды rs? Внешне они разные и хотя обьемы одинаковы -мощность тоже разная,не только же в турбине дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Quizzus

Спасибо за информацию,я этого не знал.

Может подскажешь ,чем отличаются моторы гольфа R и шкоды rs? Внешне они разные и хотя обьемы одинаковы -мощность тоже разная,не только же в турбине дело?

Конечно дело не в турбине, у Гольфа Р мотор как у меня, TFSI, в октавии TSI мотор, который при одинаковых спеках будет на 30 л.с. больше выдавать, чем мотор Р-ки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IL-OPC

ну так что, ВАГи есть бодрые? Или только овощи на к04?

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

)))))

на Гольфе Р мотор TFSI,у него слабые форсы,насос и ТНВД)))на Шкоде мотор TSI  всё стоит нового образча и всего хватает)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Да я только рад))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

Да я только рад))

да ты и так должен знать,я писал что то глюк произошел)))

  alex69

Изменено пользователем fox199

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

на какой шкоде новые всё?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

на какой шкоде новые всё?

ну смотри разница с гольфом Р,ТНВД не нужно менять,форсы,насос! даже если всё это поставить на него так он с наката не поедет,у него ремень на шкоде цепь)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

Да я все понял, мне модель и двиг нужен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AceHart

ну смотри разница с гольфом Р,ТНВД не нужно менять,форсы,насос! даже если всё это поставить на него так он с наката не поедет,у него ремень на шкоде цепь)))

:shok:

ремень и цепь в ГРМ такую разницу дают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

получается ,если на шкоду поставить турбину от р -ки,то она будет мощнее чем гольф - р?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

Да я все понял, мне модель и двиг нужен.

у меня CCZA на Р не знаю)))

:shok:

ремень и цепь в ГРМ такую разницу дают?

да фиг его,но что то даёт)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

получается ,если на шкоду поставить турбину от р -ки,то она будет мощнее чем гольф - р?

ну вроде нет,просто на шкоде мотор лучше тюненгу поддаётся)на Р нужно больше поставь того что на TSI мотор не нужно)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex69

Может кто конкретнее знает, почему у р -ки в стоке на 70 лошадей больше чем у шкоды? Неужели только турбина делает из 200 -270? Давно этот вопрос меня интересует,в чем собака порылась? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
103_cold

у меня в стоке 200, замена турбы, впуск, выпуск и получается 350-370. Мотор при этом трогать не надо! Почему у Р-ки 270, потому что в ней мотр от С3, чтобы нового не изобретать, так скажем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fox199

у меня в стоке 200, замена турбы, впуск, выпуск и получается 350-370. Мотор при этом трогать не надо! Почему у Р-ки 270, потому что в ней мотр от С3, чтобы нового не изобретать, так скажем.

а у тебя разве не такой мотор как на Р????у тебя же вроде тоже ремень и TFSI?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...