Тяжелый выбор

[tesmon 1]

И как?

Первые впечатления положительные, но пока не обкатал, рано говорить. Аудиосистема сама прибавляет громкость, не могу понять почему и как от этого избавиться. При нажатии на тормоз и его отпускании слышен звук от передних суппортов, ни у кого не было?

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем tesmon

[cLauzz 21 825]

Звук от суппортов - это норма

звук можно отрегулировать в меню, там функцию отключения роста громкости можно выключить

[x-maks 7 527]

У будет у тебя огонь

а корсу дернет?

[tesmon 1]

Звук от суппортов - это норма

звук можно отрегулировать в меню, там функцию отключения роста громкости можно выключить

Спасибо, сегодня посмотрю в менюшке. а в чем причина этого звука от суппортов? раньше никогда не слышал..

[x-maks 7 527]

В плавающих роторах и перфорации

[oleg_RRR 618]

При нажатии на тормоз и его отпускании слышен звук от передних суппортов, ни у кого не было?

у меня такой звук от диска/колодок что ощущение какбудто метал рвут на части ))))

а корсу дернет?

это шутка ?

сига в космос уезжает 

[x-maks 7 527]

да ладно. в стоке? у меня сейчас на кет резине средний результат 6.2

[voronkov 301]

x-maks, наконец-то кто-то решил ответить на вопрос 

а корсу дернет?

 

 

    

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем voronkov

[oleg_RRR 618]

да ладно. в стоке? у меня сейчас на кет резине средний результат 6.2

 

[DanMan 625]

сарай осень по мокрой дороге  

[Nenavuju -sigu 83]

Когда же вы закончите разгон по спидометру мерить.

Я однажды на Hundai Porter  - на льду 0-100 за 2, 5 секунды сделал.

[DanMan 625]

на льду 0-100 за 2, 5 секунды сделал

 

я думаю он правдив, т.к несколько раз заезжал с a6 3.0 TFSI http://www.drive.ru/audi/models/2011/a6/30_tfsi_quattro, до 100 корпус-полтора она мне....все зависит,как у меня коробка переключится. 

[Nenavuju -sigu 83]

Спидометр врёт на 6 км\ч!!!  ( в меньшую сторону)

Мерить только по RaceLogik- по факту +0,6 сек. А это уже 7 сек получается.

В прохладную погоду (-10С) мой лучший результат на сиге - 6,8.  В жару (+28) около 7 -7,1 сек.  Атмостферники бюджетные могут проехать.

В принципе спидометр врёт почти на всех машинах.

[x-maks 7 527]

Я ж говорю "корсу дернешь"?!

я вот замерялся по обд+гпс и выводил среднее значение , учитывая погрешность обновления данных от гражданской гпс.

10 заездов с паузами между заездами для остывания машины.

Вышло примерно 6,2

[Nenavuju -sigu 83]

А 0-200. Вообще говорить стыдно (26 сек))))

Сига не для драга.

Вот снежном треке я на своей проехал-вот именно для этого эта машина создана. Боком можно секунд 20 ехать, повернуть и другим боком ехать.

повороты проходит на ура, на хвосте только эвик держался ( но от весь покоцаный и видимо не страшно в снежный бруствер улететь, я же свою берегу) потому не рисковал.

Скажу ИМХО-для меня машина лучшая, до сих пор аналогов не нашёл.

[cLauzz 21 825]

Это все относится к АТ.

МТ едет свои 22-23 сек.

А 0-200. Вообще говорить стыдно (26 сек))))

[Nenavuju -sigu 83]

Не спорю, но сига на механике -это как эво или суба на автомате.

Напимер ауди рс-6 в принципе на мт не бывает.

[PowerMakc 97]

У меня 6.2 по рейслоджику в-3.полный бак и я вешу 130кг(но только на лепистках)

А летом в жару она ехать и не может,у нас интеркулер такойже как в 2 турбо и стоит между родеатором кондея и охлождения.

[mczotta 726]

Не спорю, но сига на механике -это как эво или суба на автомате.

Напимер ауди рс-6 в принципе на мт не бывает.

Ну не надо уж так про механику ))

[Nenavuju -sigu 83]

У меня 6.2 по рейслоджику в-3.полный бак и я вешу 130кг(но только на лепистках)А летом в жару она ехать и не может,у нас интеркулер такойже как в 2 турбо и стоит между родеатором кондея и охлождения.

Походу с "двух педалей" старт- хотя не верится, что пол секунды можно так снять. Я просто над своей так издеваться нехочу.

Про кулер +100500 , вроде в нужном месте стоит( внизу) но компоновка- хуже не придумаешь.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем sinplus

[PowerMakc 97]

С двух педалей не когда непробовал.научись пользоваться липесками,я долго учился чтобы во время переключения небыло провала в тяге.а в драйве 6.8......7 коробка у нас это п................

[oleg_RRR 618]

по обд у меня среднее 5,6

лучшее 5,4 

полупустой бак шелла в-пауэр рэйсинг

 

из последнего проехал в декабре субу WRX STI на ручке полный сток, заезжали и с места и с 60 

но все эти секунды по хорошему от лукавого. надо заезжать с конкретной тачкой и смотреть результаты, но я слабо себе представляю корсу которая качнет сигу

[DanMan 625]

Мерить только по RaceLogik- по факту +0,6 сек. А это уже 7 сек получается. В прохладную погоду (-10С) мой лучший результат на сиге - 6,8.  В жару (+28) около 7 -7,1 сек.  Атмостферники бюджетные могут проехать.

ты просто овощь стоковый   поэтому едешь 7 секунд   

[Nenavuju -sigu 83]

ты просто овощь стоковый   поэтому едешь 7 секунд   

Учитывая количество "болячек" данного авто - ничуть не жалею

Мне кажется просто сига - одна из немногих авто, которое не хочется тюнинговать. Для тюнинГа есть куча японских конструкторов над которыми можно глумиться с утра до вечера.  На форуме народ начитает изеваться над машиной : "Турбину поменять", "Подвеску занизить", - пока только "строкер воткнуть" не нашёл.

Если хочется комфорта - нужно брать Lexus или Мурза. А для динамики - брать субу+stage3= 3,3 сек (0-100).

Ни одна даже самая "путёвая"машина не любит шаловливых ручек. К примеру даже на RS6 после чипа - разлетается коробка. GTR -такая-же байда. (робот превращается в суповой набор)))

[DanMan 625]

sinplus,тьфу,тьфу,тьфу, у меня одна болячка, это тормоза.

Я не фанат лоустайлинга и злого тюна, а лайт тюн на сиге то что надо, т.к автомат момента много не переваривает...а свечи+чип+декат нормально, и едет она в разы бодрее стока, жалко Дима убрал с ютьба ролик EDS VS STOCK, там был космос,а декат еще пару-тройку корпусов добавляет