Троит двигатель Корса

[Compressor86 116]

ставлю банку сгущёнки, на то что, не в крышке дело!

Лучше бутылку пива! Изменено 24 декабря, 2014 пользователем Compressor86

[Compressor86 116]

Кат номер напиши!

Проблема интересная и похожа на мои симптомы

Правда у меня не беднит, а богатит

55564395 артикул

[KENT 1 134]

Так чё проверил?! 

[Compressor86 116]

Крышка установлена!! Обороты не плавают ровно держит 795-800. В ней было дело

Изменено 24 декабря, 2014 пользователем Compressor86

[x-maks 7 527]

Оригинал льешь? Говорят,онмембрану растворяет

[Compressor86 116]

Мотюль, до меня gm лили

[x-maks 7 527]

Странно. На мотыле мой двиг посветлее был.

[KENT 1 134]

Крышка установлена!! Обороты не плавают ровно держит 795-800. В ней было дело

ты утром на холодную заведи а потом отпишись!))))

Ps... Сёравно не понимаю почему на разном бензине тогда разные реакции по утрам или мы о разных ситуациях думаем!

[x-maks 7 527]

Смесь подстраивается и немецкик моски не могут понять октановое число нашего бензина 8)

[KENT 1 134]

Смесь подстраивается и немецкик моски не могут понять октановое число нашего бензина 8)

пртиерно об этом я и подумывал!

[дядя Петя 8 831]

Я ацетон не заливал конечно, но заливал Лавр для очистки инжектора, он что то на подобие ацетона, на нем движок намного мягче работает и детон меньше. Лавр ацетоном воняет, думаю тоже самое

Вообщем попал я на замену клапанной крышки за 6800₽

 

ты после очистки масло менял ???... а то этот Лавр, или чо подобное, в масло попадает и разжижает его до мама-не-горюй... надо обязательно !!! менять

сам на это попадал... и не заводилась толком, и троила, и пердела... -- пипец кароч

[x-maks 7 527]

инструкцию читать надо было. там четко написано, что после промывки слить масло.

у меня тоже так знакомый забИл на замену масла после раскоксовки. через 2 дня клина словил

[Compressor86 116]

Все ок, заводится с утра без проблем! Ни одного намека на пердеж, сразу выходит на прогревочные обороты. GM масло гамно, после него грязи много, на мотыле я проехал только 50К. Лавр я заливал, тот, что идет для бензина в бак, маленький флакон, а не тот что заливаеться в цилиндры для раскаксовки. Как я кже писал, работоспособность крышки проверить легко, снимает накладку над модулем зажигания, на заведеном моторе затыкаем прорезь на против второго горшка, если засасывает палец-мембрана порвана. Некоторые пишут, что если клапан рвется совсем, то жрать мамло может до 1 л на 100 км.

ты утром на холодную заведи а потом отпишись!))))

Ps... Сёравно не понимаю почему на разном бензине тогда разные реакции по утрам или мы о разных ситуациях думаем!

Может у тебя от чипа зависит? Прога же уже с другими настройками, соответственно и подача топлива другая.

[KENT 1 134]

Compressor86 ну чё братка пердёж по утрам не проявился?

[Compressor86 116]

Все, ок! Заводится легко и без пердежа.

[KENT 1 134]

Чё массовая замена клапанных крышек что ли !? 

[Compressor86 116]

[ma3x 1 153]

А какие обороты должны быть на холостых? У меня 745-750

[KENT 1 134]

А какие обороты должны быть на холостых? У меня 745-750

такие и должны быть, а с миниусовой темепратурой может около 800 колбасится!

[x-maks 7 527]

А какие обороты должны быть на холостых? У меня 745-750

да

[Compressor86 116]

-1=800

-10=850

-20=900

[x-maks 7 527]

-1=800

-10=850

-20=900

откуда инфа?

мне больше кажется, от вязкости масла больше зависят

[Compressor86 116]

Лично наблюдал) каждые 10 градусов она по 50 об/мин прибавляет

При плюсовой температуре 750, включен кондей 800

[x-maks 7 527]

Ну кондей тоже дает нагрузку. У меня на прогретлй машине после езды в 20 минутном хорошем темпедаже при -10 обороты в норму -+750 идут. А вот на непрогретом масле выше

[Compressor86 116]

Ну это чип скорей)