установка двигателя Z20LEL вместо Z20LEH

[Stanis 5]

прислали двигатель не тот, как так получилось даже не спрашивайте   главное вина не моя. Вопрос: кто нибудь с этим сталкивался? есть ли принципиальные отличия, если я поставлю LEL вместо LEH?? навесное все будет от LEH..

[leman 1 418]

Турбина, форсунки, поршни, шатуны... дальше можно не продолжать?

[Stanis 5]

а поршни там какие?

[ZёBRA 790]

ну шатуны по сути одинаковые,поршни литье обычное у лех литье под давлением.фонсунки,турба твои остаются?

[Stanis 5]

все остаётся моё с LEH. мотор: головка + блок только LEL.. в сборе

[Doctor48 6 568]

прислали двигатель не тот, как так получилось даже не спрашивайте   главное вина не моя. Вопрос: кто нибудь с этим сталкивался? есть ли принципиальные отличия, если я поставлю LEL вместо LEH?? навесное все будет от LEH..

Всё разное+ эбу с другой прошивкой

У LEL, как и у Ler, маслофорс нет, шатуны от LEH отличаются

Вообщем, попадалово 

[Stanis 5]

В любом случае что произойдёт, если она все - таки с LEL заведётся на турбине LEH ? просто интересно). Мотор то я буду ждать теперь LEH, косяк то не мой, поменяют, просто ждать опять месяц

[Doctor48 6 568]

Ну, попробуй. Потом расскажешь

В Краснодаре же кто-то из клубней двиг продавал?

[Stanis 5]

да. только деньги уже заплачены и я буду ждать обмен на LEH, пробовать тоже ставить его просто так нельзя он же на гарантии, потом так и оставят меня c LEL, да и устанавливать , потом снимать лишние бабки платить, вот если бы кто наверняка знал, а лучше даже делал..

[AceHart 4 213]

жди.

[Stanis 5]

мде

[Smallvile 505]

ну шатуны по сути одинаковые,поршни литье обычное у лех литье под давлением.фонсунки,турба твои остаются?

Разве у LEH,не типо "ковка" с завода?В отличий от LER?

[leon_mar 817]

Разве у LEH,не типо "ковка" с завода?В отличий от LER?

никто так до конца не определился с терминологие поршней от ОРС, но по факту они отличаются по своей структуре от поршней простых 2.0Т

[Maxsim 95]

У leh не ковка литьё, если есть возможность то жди лучше leh.А так можно поставить.

[ANTонио_GTC 132]

В любом случае что произойдёт, если она все - таки с LEL заведётся на турбине LEH ? просто интересно). Мотор то я буду ждать теперь LEH, косяк то не мой, поменяют, просто ждать опять месяц

Заведется и если актуатор настроить как на своей турбе, даже ошибок не будет. Есть тут владелец LER с LEH турбой без всяких чипов и все ОК уже больше года. но правда форсунки у тебя другие, смесь будет косячная.

[ZёBRA 790]

вы чем читаете?мозг,форсы,турба всё от лех остается.только низ лер.ставить можно

[Doctor48 6 568]

вы чем читаете?мозг,форсы,турба всё от лех остается.только низ лер.ставить можно

Вань, это понятно. Только он получит ещё балансирные валы, менее производительный маслонасос и жиденькие поршни

Stanis, лучше дождись свой движок

А это про поршни http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/31106-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2-ler-%D0%B8-leh/

[Stanis 5]

ребят пожалуйста, кто более шарит в этом, я реально мало знаю по своему опц, завтра в  10 утра решать ставить LEL или ждать LEH...! если все так печально c LEL, есть ли человек, который не по теории знает а на практике , что стоит делать , а что нет..моторы в интернете реально отличаются только по объему заливаемого масла с учетом фильтра, и по канавкам охлаждения поршневой, если не ошибаюсь, заранее извиняюсь, а все остальное подходит и ставится без вопроса.. еще вопрос: почему мотор LEL выдает 170 л.с., потому что реально не приспособлен для большего количества сил, или просто немцы решили, что для твин топ достаточно 170, сделав к нему такую маленькую улитку.. смотря на бюджет или на ресурс..

[Doctor48 6 568]

У LEL/LER, в отличии от LEH, дмрв 70 мм(80 мм), топл. форсы 350 сс(470 сс), регулятор давления топлива 3.3 бара(2.8-3 бара), топл. насос менее производительный, турба менее производительная(у лех крыльчатка больше), актуатор под меньший буст, маслонасос менее производительный, маслофорсунок для охлаждения днища поршня нет, поршни менее устойчивы к детонации, установлены балансирные валы, прошивки эбу разные
Вроде, всё
 

[Cdbbr 312]

Меняй мотор, если не разбираешься в тонкостях каждого.

Можно поставить и тот, который у тебя, но ресурс и надежность его при условии использования лех турбы - минимальны.

[ZёBRA 790]

я всё расписал,дальше можешь слушать местных знатоков

ЗЫ:разбирал и сравнивал оба мотора.для стока вообще нет разницы сто там под головой,лел/лер или лех.на тюне только при наличии адского детона лел поршни сдадутся раньше чем лех

[Cdbbr 312]

я всё расписал,дальше можешь слушать местных знатоков

ЗЫ:разбирал и сравнивал оба мотора.для стока вообще нет разницы сто там под головой,лел/лер или лех.на тюне только при наличии адского детона лел поршни сдадутся раньше чем лех

Что за ерунда? На адском детоне любые поршни сдадутся, а на лел даже подобии ковки нет, при том, что на стоке 900 градусов ЕГТ - это норма. Инженеры в опеле явно дураки, раз сделали кучу доработок на лех двигателе. По твоей логике это всего лишь, чтобы сделать мотор дороже.

Парню надо будет врезать форсы, как вариант стартер не встанет в штатное место, придется пилить и кучу доработок на месте. Ты думаешь для этого он покупал новый двиг?

[den93rus 941]

Stanis если косяк не твой то сдай его обратно и не парь мозг , месяц быстро пролетит незаметишь , а если двигло дрыснет попадос на бабки тебе да и  на гемор по установке , а еще лучше сдай двигло им назад и купи у Эдика Garreta LEH мотор в наличии в Краснодаре

[ZёBRA 790]

Что за ерунда? На адском детоне любые поршни сдадутся, а на лел даже подобии ковки нет, при том, что на стоке 900 градусов ЕГТ - это норма. Инженеры в опеле явно дураки, раз сделали кучу доработок на лех двигателе. По твоей логике это всего лишь, чтобы сделать мотор дороже.

Парню надо будет врезать форсы, как вариант стартер не встанет в штатное место, придется пилить и кучу доработок на месте. Ты думаешь для этого он покупал новый двиг?

расскажи мне как изменитсятемпература плавления алюминия в зависимости от способа его обработки

форсунки у лел/лер/лет есть.в шатуне,они даже на с20ne есть.

стартер от любого 2х литроуого чугунного опель мотора встанет на любой опель мотор.

где вы все понабирались этих глупостей-то я не понимаю?

[Cdbbr 312]

расскажи мне как изменитсятемпература плавления алюминия в зависимости от способа его обработки

форсунки у лел/лер/лет есть.в шатуне,они даже на с20ne есть.

стартер от любого 2х литроуого чугунного опель мотора встанет на любой опель мотор.

где вы все понабирались этих глупостей-то я не понимаю?

Боюсь про алюминий будет много бестолковой переписки, лучше отвечу тебе вопросом: зачем тогда в лех поршнях использовали другой способ плавления? Я думаю все станет понятно.

Маслофорсунки в шатуне никого не интересуют, вопрос про, что их нет на блоке.

Ты ставил стартер от лех? Я так утверждаю, потому что на блоке ЛЕТ на моей машине пришлось пилить перегородку блока, чтобы он встал, а также пересверливать болты картера, так как они не соответствовали.

Меняя блок ничего не будет болт-он