bolt on + Z28NE*

[cLauzz 21 825]

Вечером найду график, где мы дули со снятым актуатором 2876 в сток железо ( коллектора + впуск )

Маэстро разгадал фотошопные графики парней

это к втг

[Vados 89]

Вечером найду график, где мы дули со снятым актуатором 2876 в сток железо ( коллектора + впуск )

 

Кулер? Выхлоп?

 

з.ы. 2876 стара как мир. Вот 2867 было бы поинтереснее.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем Vados

[cLauzz 21 825]

кулер выхлоп вхлоп форсы турба

[Vados 89]

кулер выхлоп вхлоп форсы турба

Жду с нетерпением картинку

[cLauzz 21 825]

Вечером

Пока вот верха )))

[nero 31]

 

Еще раз. Рамеры 28 мм, толщина стенок 3 мм.

Заткнется на коллекторах и 360 сил ( макс ) будут с адовам егт на одной, двух передачах. Коллектора будут расходниками.

  Андрей , как только заходит мысль про варку коллектора я сразу смотрю на свой выхлоп -  вспоминаю помидоров которые его варили    и больше нехочу никакого  тюнинга , а    реально коллектор на вектре в таких местах находиться что за часок другой его не снимешь и не отвезешь сварщику на подправить 

замена вектро турбы на сигу турбу  реально  снизила егт   (  имхо  у меня пик на  100 градусов  упал )  Кучка сказал что из-за более производительной турбы ЕГТ снилизось типа все  как и надо ,и теперь  если свапнуться в  2867 которая   производительнее тд04  то теоретически получим   если не более низкое егт то такое-же  как минимум ..

сча по прошивке  запрос давления  (особенно в хвосте)  на пару тройку  капель  килопаскалей больше чем может турба   и вариант переходника-турбы выглядит очень привлекательно 

[cLauzz 21 825]

график обещанный ))

цифра 100 - 4000 об )) Это на снятой трубке актуатора, снятом впуске ( тупо маф ) на полной нагрузке барабанов. Не нашел пока полный до 6000, но там уже 200 киловат на моторе )))

 

Те горб на 4000 и дальше опять жопа.

 

+ фотки последнего гибрида на 30ых колесах расточенный с втулкокартриджем.

+ тут писал о давке на хвосте и господин втг удалился))

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/25537-турба-гибрид/?p=722828

[Vados 89]

Вечером

Пока вот верха )))

 

Не повезло кому-то с настройкой)))

график обещанный ))

Неясный график... Ну то такое.

Чё за гибрид? Кто делал? Ты в руках держал\вертел?

[cLauzz 21 825]

это моя машина

график ясный

дули и 2876 и гибридом и т19

 

 

Не повезло кому-то с настройкой)))

иди на кк по хорошему с такими постами

дай посмотреть бар на 6500 на сига турбе 

Я знаю, что у тебя нет. 

 

 

Андрей , как только заходит мысль про варку коллектора я сразу смотрю на свой выхлоп -  вспоминаю помидоров которые его варили    и больше нехочу никакого  тюнинга , а    реально коллектор на вектре в таких местах находиться что за часок другой его не снимешь и не отвезешь сварщику на подправить 

у вас там есть мастер на все руки. Не помню, как его зовут, но недавно он делал выхлоп гене и коллектора на тавоту.

 

 

замена вектро турбы на сигу турбу  реально  снизила егт   (  имхо  у меня пик на  100 градусов  упал )

где игла? Под турбой? Вообще логично.

если не более низкое егт то такое-же  как минимум ..

да 

и лошадок чуть побольше, но турба упрется в "стену" коллекторов.

сча по прошивке  запрос давления  

а по факту?

[nero 31]

 

 

1 кубометр при 20 градусах цельсия - 1.2047кг. 325 гр / сек = примерно 0.25. 400 гр /сек на реальном баре = примерно 0.3. Где там на карте турба на 0.3 кубм/сек? Правильно... В жо. 

400 грам это 0.32   , тд04 столько не может судя по графику  а 2867 

[Vados 89]

иди на кк по хорошему с такими постами

дай посмотреть бар на 6500 на сига турбе 

Я знаю, что у тебя нет. 

 

 

 

 

 

Я бы что-то и дал посмотреть, да вот только у меня сток

 

з.ы. Ты реально вторые сутки открываешь мне глаза на мир. 28й Гарет может меньше чем ТД04 :tro: :tro:

 

 

 

у вас там есть мастер на все руки. Не помню, как его зовут, но недавно он делал выхлоп гене и коллектора на тавоту.

 

 

Самый рукастый у нас Витя SOARA. Но там коллектора от рубля и выше.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем Vados

[nero 31]

 

иди на кк по хорошему с такими постами

дай посмотреть бар на 6500 на сига турбе

у меня по логам сейчас пик в районе 4-х  191 килопаскалей  , на  6500   аж 161 

[Vados 89]

400 грам это 0.32   , тд04 столько не может судя по графику  а 2867 

 

2867 может 2+бара в 2,0 моторе. К отсечке сдувается до 1,5-1,6 бара. Кило в 2,8 на отсечке вполне реально для ГТХ2867.

 

 

Неро, ну то всё полемика. Сколько железка стоит и под какой она фланец?

это моя машина

график ясный

дули и 2876 и гибридом и т19

 

 

 

Как реализовали управление наддувом? Не серчай, но я не осилю тему на много страниц, где всё описано. Буду благодарен за короткий ответ.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем Vados

[nero 31]

 

 

Неро, ну то всё полемика. Сколько железка стоит и под какой она фланец?

 сча письмо напишу  Арно и узнаю

[cLauzz 21 825]

400 грам это 0.32   , тд04 столько не может судя по графику  а 2867 

да она может и сможет, тока дуть в стену не сможет

з.ы. Ты реально вторые сутки открываешь мне глаза на мир. 28й Гарет может меньше чем ТД04

я не знаю, что и где ты читаешь, я этого не пишу.

Самый рукастый у нас Витя SOARA. Но там коллектора от рубля и выше.

ну тогда, раз нет денег, ездите на стоке.

на  6500   аж 161 

0.6

[nero 31]

2867 может 2+бара в 2,0 моторе. К отсечке сдувается до 1,5-1,6 бара. Кило в 2,8 на отсечке вполне реально для ГТХ2867.

 

tak?

[cLauzz 21 825]

2867 может 2+бара в 2,0 моторе. К отсечке сдувается до 1,5-1,6 бара. Кило в 2,8 на отсечке вполне реально для ГТХ2867.

а сколько на одном баре расход воздуха на 2.8?))))

[Vados 89]

а сколько на одном баре расход воздуха на 2.8?))))

А можно я не буду отвечать?))) А то украинские турбомоторы отличаются от ваших. Боюсь опять начнется спор ниочем))))

[nero 31]

а сколько на одном баре расход воздуха на 2.8?))))

от оборотов зависит на  3000 это 900 а на 6500 это 1300+ наверное 

[cLauzz 21 825]

Кило в 2,8 на отсечке вполне реально для ГТХ2867.

 

6500 об

1 бар

49 лбмин

1339 кг/ч

 

НЕ РЕАЛЬНО

см карту 2867

 

И то, это при идеальных условиях и хорошем железе, а на убогих коллекторах и того меньше.

[nero 31]

а сколько 2867 может ? я по карте  путаюсь  из-за разных величин

[cLauzz 21 825]

а сколько 2867 может ? я по карте  путаюсь  из-за разных величин

0.7 - 0.8 на хвосте в жутких соплях

на хороших коллекторах

Там уже на таком давлении все в жопе и вне зоны эффективности

6500 об

0.7 бар

40 лбмин

1121 кг/ч

[nero 31]

 

6500 об

0.7 бар

40 лбмин

1121 кг/ч

тогда это не замена сигатурбе , 

если 3071 засетапить  и дуть  очко ,  

1.этих форсунок хватит ?

Static Flow Rate @ 43.5PSI (300kPa): 46.5 lb/hr = 5.86g/s = 478cc/min 

Static Flow Rate @ 58.0PSI (400kPa): 53.7 lb/hr = 6.77g/s = 552cc/min (+/-3%) 

2. сток мотор  

[cLauzz 21 825]

если 3071 засетапить  и дуть  очко

 

стояла

 

0.95 смогла

 

 

2. сток мотор  

я не знаю предела, но шейки шатунов очень тонкие.

 

 

Static Flow Rate @ 58.0PSI (400kPa): 53.7 lb/hr = 6.77g/s = 552cc/min (+/-3%) 

да

но 400 кпа на этих форсах на сток топливной вектры под вопросом из-за сечения магистрали и шима.

550 ые будут в 85 проц где-то на 3071 на 0.95

[Vados 89]

а сколько 2867 может ? я по карте  путаюсь  из-за разных величин

Олег, ты выложил турбокарту 2867 с самой узкой горячкой. С дыркой побольше всё бодрее.

стояла

 

0.95 смогла

 

 

Мы точно о серии GTX говорим?