Новый грузовик Урал: такой внешности не ожидал никто

[Аrtur 3 873]

Производство грузовиков Урал-375Д, которые после небольшого обновления и установки дизельного двигателя взамен бензинового стали именоваться Урал-4320, началось... в 1961 году! То есть конструкции, сегодня выпускаемой Уральским автозаводом уже больше полувека. И если техническую начинку заслуженного грузовика-вездехода хоть немного, но обновляли, то кабина фактически оставалась неизменной.

Осовременить рабочее пространство водителя (из-за обилия голого металла внутренности грузовика трудно назвать интерьером) на заводе пытались кардинально, сменив кабину на другую, от грузовиков IVECO старой серии Turbo, к которой пристроили стеклопастиковый передок. Кстати, оснастка для производства ивековских кабин досталась миасскому заводу 20 лет назад, в 1994 году, когда IVECO, Урал и Газпром пытались создать совместное предприятие.

Теперь же инженеры предприятия проводят новый эксперимент - на шасси самосвала Урал-55571 пытаются установить кабину от Газели-Next. Некоторое время назад Бу Инге Андерссон, ещё находясь на посту президента Группы ГАЗ, обещал, что со временем для Уралов будут использоваться «некстовские» кабины, и вот, похоже, это время настало. Первый грузовик отправился на испытания, что жители Миасса не отсавили без внимания, в интернете растиражировав фотографии новинки.

От официальных комментариев Группа ГАЗ пока воздерживается, так как широкая публика увидеть новинку была не должна. Из неофициальных же источников «Авто Mail.Ru» стало известно, что основой для Урал-5571-71М послужил стандартный самосвал, а новая кабина представляет собой сочетание пассажирского модуля от Газели-Next и специально разработанного пластикового «носа». Пока существует только один экземпляр машины.

[Drew 7 282]

кабина похоже от новой газели, короче очередной высер отечественного автопрома

 

[x-maks 7 527]

Drew,слышь! 

 

 

это лучше ,чем ничего 

[pustoy 521]

А мне понравился))

[Drew 7 282]

x-maks, просто смешно смотреть на эти поделки, когда есть например вот это:

 

 

[Раф 281]

x-maks, просто смешно смотреть на эти поделки, когда есть например вот это:

 

 

боюсь представить, что происходит с тобой, когда ты смотришь на ВАЗ))))))))))

[Del 1 984]

В серию не пойдет,Урал 375 на века

[Drew 7 282]

боюсь представить, что происходит с тобой, когда ты смотришь на ВАЗ))))))))))

Да все так же смешно, тут и представлять не надо))

[koposoff 25]

x-maks, просто смешно смотреть на эти поделки, когда есть например вот это:

 

 

По Москве Мерин конечно предпочтительнее Но как бы страна у нас не маленькая и разная)

[dimitry 1 699]

А не узка кабина то? Никогда бы не подумал, что кабина урала и газели одинаковой ширины))))

[Sollex 185]

офигеть) какой большой кроссовер

[Аrtur 3 873]

Критики собрались одни , Мне нравится , Симпатичный , Внешне в разы красивее  

[Sollex 185]

Критики собрались одни , Мне нравится , Симпатичный , Внешне в разы красивее  

да по-мне так тоже ничего. довольно современно выглядит

[Del 1 984]

А зачем автомобилю для армии быть из пластика ? Ибо для гражданки все берут китайщину кроме полного бездорожья но там имхо лучше проверенные решения

[kuchka 1 424]

С кунгом будет ничего повозка.

[x-maks 7 527]

А зачем автомобилю для армии быть из пластика ? Ибо для гражданки все берут китайщину кроме полного бездорожья но там имхо лучше проверенные решения

а кто сказал,что для армии будет с такой кабиной? Пластик выгоден тем, что он легче и дешевле. И не ржавеет.

[Аrtur 3 873]

у Иномарок тож сейчас вся морда из пластика 

[Черная Мамба 1 408]

Кабина норм, а вот кузов сзади это провал  -землю и рассаду на дачу возить да и только.

Современный самосвал должен вмещать в себя хотя бы кубов 20(как на фото мерин), а в этом и 10-ти не будет.

Для бизнеса такой непригоден. Как минимум борта наращивать придется.

[x-maks 7 527]

ну кузова-то разные бывают. под песок-щебень, под жидкие темы, обьемы тоже. это можификация показана такая

[Del 1 984]

Это что то в виде карьерных катэпилеров