Перейти к содержанию
Авторизация  
Evgen

Выхлоп АСТРА опц

Рекомендуемые сообщения

Boshin

Интересно почему никто борлу не ставит?дорого?

Я наверное летом последнюю банку поставлю! (чтобы не писали что последняя банка-это :i48: , скажу сразу вся система 76мм)

Изменено пользователем Red.IL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Boshin

Boshin,

по деньгам сколько?

Ты знаешь, я смотрел на ибее, там в принципе достаточно бюджетно, рублей в 7-8 можно уложиться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Surt

Ездил на астре с борлой... ничего волшебного. На уши не давит, но громче чем U-power.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Hippo

Ребят подскажите те кто делал либо знает не по рассказам как делают выпуск в этой конторе http://madexhaust.ru/

Просто на следующей неделе хочу поехать делать выпуск и чо то очкую не много!

я вот им писал, говорят что проблемы с доставкой магна флоу сейчас

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

Милтек насколько мне известно все на 63мм у кого не интересовался все в один голос говорили что ставить 63 мм смысла особого в нем нет ))))

у миллтека есть версия выхлопа Race на 76 трубе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rik

у миллтека есть версия выхлопа Race на 76 трубе

Race у них тоже 63,5 мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

Race у них тоже 63,5 мм

ты не прав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitus

По-моему, Race - это без резонатора выхлоп. А диаметр все равно 63,5 мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
deniska_na_opc

крутецкий болт оновски выпуск был у кота, звук вообще :respekt:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

По-моему, Race - это без резонатора выхлоп. А диаметр все равно 63,5 мм

блин вы че спорите ??? :facepalm:

еще раз для тех кто в танке:

у миллтека на астру два выхлопа

обычный - (существуют громкаятихая версии соответственно без резонатора и с ним) 63мм

Race - (без резонатора и с более спортивным катом) 76мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitus

А че поспорить нельзя уже :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кастян

Ребят подскажите те кто делал либо знает не по рассказам как делают выпуск в этой конторе http://madexhaust.ru/

Просто на следующей неделе хочу поехать делать выпуск и чо то очкую не много!

Послушал бы и плохие и хорошие отзывы,все взвесил и решил ехать или нет!!

Интересует меня - качество изготовление,почему столь низкий ценник,обманку ставят они и входит ли она в цену выхлопа,вообщем такого рода мелочи мне интересны!!

Спасибо за понимание)) :by:

Смотреть начинай с фоток. www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=646&st=30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rik

блин вы че спорите ??? :facepalm:

еще раз для тех кто в танке:

у миллтека на астру два выхлопа

обычный - (существуют громкаятихая версии соответственно без резонатора и с ним) 63мм

Race - (без резонатора и с более спортивным катом) 76мм

У меня логин просто на сайте Miltek как у диллера, там все продукты, описания что входит, вес, остатки по складу и.т.д.

Так вот:

1. обычный турбо-бэк это = даунпайп со спорткатом, тестпайп + кэт-бэк с резонатором или без.

2. серия Race, это только даунпайп + тестпайп. А рэйс, в них то что они вообще без катов. Т.е. по дорогам Англии так ездить нельзя. Но диаметр у них все равно 63.5 мм. Больше делать диаметр смысла нет, т.к. дальше в любом случае будет кэт-бэк тот же что и в первом варианте (63,5мм)

Но! Есть не Race, а просто турбо-бэк со спорт катом, вот он 76 мм.

Вообще вот тут все расписанно:

http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=186

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

я когда свой заказывал, как раз у них появилась рэйс версия и мне рассказывали об отличиях от обычной. Половина вхронлайн ездит на рэйсе, у всех он 3х дюймовый, на ибее продается рэйс, и там написано что он трехдюймовый, на оф. сайте написано тоже самое.

Вот на фотке внизу, рэйс:

IMG_0146.jpg

вот обычная с резонатором:

88ce3a0cfcf78d3e-large.jpg

видно же что трубы разные

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rik

Ну я же написал, что есть 76мм. Он как раз на верхней фото. Но проблема в том, что он со спорткатом. А спорткат это лишняя 10ка к цене.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

они все со спорткатом, зато нету гемора с обманками

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitus

Гемора с обманками и так нету

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Boshin

как решил?

Скорее всего чипом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IDS+

Просто отросток с резьбой наваривается ,отводящий лямбду от основного потока выхлопных газов.

Слушайте,а кто-нибудь вкурсе где можно заказать компоненты на 70-й трубе отдельно?!Замучался искать в Питере=(

Сейчас стоит банка FOX.Звучала неплохо,но за два с половиной года подустала,да и резонатор хочется,чтобы потише.

Нужна банка Вход труба 70мм - выход две по 63мм,длиной до 45см. И резонатор тоже на 70мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitus

как решил?

Угололк на место второй лямбды, а в него уже саму лямбду вкурчиваешь, и забываешь про неё совсем.

Я, кстати, с выхлопом без чипа долго ездил, и чек по этой лямбде не выскакивал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Surt

Просто отросток с резьбой наваривается ,отводящий лямбду от основного потока выхлопных газов.

это понятно, у меня уже третий выпуск на астре)

просто не все отростки работают... в у-повер например, плохо сделали, чек загорается каждые 3 дня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Surt

Отростки разного сечения и длинны, есть с совсем маленьким свистком через который дышат. Ставятся на разном расстоянии от первой лямбды, путной информаци и советов по подбору и установке мне не попадалось. Видимо ставят все опытным путем.

Угололк на место второй лямбды, а в него уже саму лямбду вкурчиваешь, и забываешь про неё совсем.

Я, кстати, с выхлопом без чипа долго ездил, и чек по этой лямбде не выскакивал

Сток-декат?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sport

в у-повер например, плохо сделали, чек загорается каждые 3 дня

Только посадку лямбды? А сам выхлоп как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • ***Волiдемар***
      От ***Волiдемар***
      Поделюсь с Вами одним хорошим местом по ремонту и тюнингу выхлопа.
      ЗАО МСК в р-не улицы Верейской, на территории завода или какой то автобазы. Есть хорошие спецы по выхлопу.
      цены приемлемы, качество хорошее, своё производство по:
      -резонаторам
      -глушителям
      -коллекторам
      если кому то нужны будут контакты, пишите в лс.
      ну дабы не считалось рекламой.




    • Natali
      От Natali
      Ребятушечки мои, хочу делать БА-БАХ при переключении... Прям ХОЧУ...
      Я так поняла, это мне грозит установкой downpipe? Правильно? Закономерные вопросы:
      1. Чип нужен? Понимаю что лучше да чем нет, но ОБЯЗАТЕЛЕН ли он?
      2. Джеки-чан меня постигнет из-за первой лямбды? Или все обойдется...
    • Global
      От Global
      Все что нажито не посильным трудом... распродаю все тюнячки
       
      1. Топливный насос Walbro 255 л/ч оригинал - 3т с обменом на сток с маленьким пробегом

      2. Топливный насос Aeromotive steals 340 л/ч + доработанный стакан

      3. Выхлоп на 76 трубе на компонентах Vibrant by Mikeoff - 25т с обменом на сток, насадка сток есть

      4. Самоблокирующийся дифференциал QUAIFE - 37т с обменом на сток в отличном состоянии

      5. Интеркулер TREADSTONE + вся трасса от турбы до дросселя на 63мм трубе - 25т с обменом на сток (в брони)

      6. Короткий впуск by MikeOff + нулевик APEXI сухой - 2.5т с обменом на сток

      7. Датчик шлз AEM новый не ставился - 11т

      8. Датчики Defi RacerGauge 60mm 3шт подсветка белая (Егт, давка турбины, давка масла) - 24т

      9. Датчики Defi RacerGauge 52mm в стойке, голубая подсветка, 4шт(Егт, давка турбины, темп антифриза, давка масла) - 30т с обменом на сток стойки

      10. Винтовая подвеска Bilstein b14 pss опоры и подшипники новые - 28т

      11.Тормоза перед K-Sport 8 поршней покрашены в цвет Red Candy, торм диски свежие + колодки FERODO 2500(остаток 30%)

      12. Задние тормоза K-Sport 6 поршней покрашены в цвет Red Candy, торм диски свежие + колодки FERODO износ маленький

      13. Впускной коллектор Klassen Motors - 30т (в брони Baz до 20 ноября)

      14. Форсунки топливные SIEMENS Deka 630сс проливали на стенде льют ровно состояние хорошее - 8т

      15. Байпас выносного типа Forge - 4.5т

      16. Заглушка штатного байпаса - 500р

      17. Усиленная корзина сцепления Sachs Performance - 16т

      18. Диск сцепления металлокерамика Clutchnet 6 лепестков с демпферами, новый - 16т

      19. Система впрыска воды/метанола Aquamist HFS-3
      (с)LEman:
      + бонусы в канистрах чем заливать - 10т

      20. Колеса в сборе - диски Irmscher GT Star-Design 19" 8 x 19 ET 35, цвет Gun Metal, резина Federal 595EVO 235/35, диски править, 1 ремонт(в Автоскат 30% скидка клубным), есть бордюрка, по хорошему под перекрас, но меня не парило - 50т

      21. Задние стопари Dectane Black smoke - 15т с обменом на сток (в брони)

      22. Решетка радиатора Steinmetz - 12т (в брони)

      23. Валы Dbilas 10.3 вкускной выпускной - 20т

      24. Усиленная опора для двигателя Courtenay, красная, пока НЕ ПРОДАЮ самому нужна на машине, буду снимать в самый последний момент - 2.5т

       
      За сколько покупал за столько продаю, если есть выходы дешевле пожалуйста покупайте ни кого не принуждаю:

      26. Передний бампер astra h opc JOM новый, хром кольца перекрашены в черный мат - 20т

      27. Верх, передний бампер astra h opc, новый - 13.5т

      28. Низ губа, передний бампер astra h opc в цвете арден новая - 12т

      29. Комплект ГРМ оригинал новый - 6т

      30. Торм диски перед на сток, ATE 322мм 2 шт новые  - цена за 1 диск 6т

      31. Торм колодки перед ATE новые - 2т


      Контакты:
      +7(926)463-72-73 Вотсап, смс, звоните
      Отправлю транспортной компанией за ваш счет.
       
      На те лоты, что в броне, но не проданы запишу в очередь.
    • Gustap
      От Gustap
      Компания RamFlow готова сотрудничать с любым пользователем клуба, особенные условия для постоянных пользователей ( клубная карта, номерные рамки с символикой клуба смогут помочь нам  идентифицировать Вас. Если нет ни одного ни другого, то вопрос решаем через Феникса, Мемфиса, Густапа, Лехуса.
       
       
      Специальные условие для клуба:
      -изготовление полной выхлопной системы - 15%
      -на запасные части и компоненты - 10%
      -на работы - 10%
      Скидки не суммируются.
      По всем вопросам обращаться:
      +7(968)458-67-67 Андрей.(тех.директор) он же пользователь RamFlow.
      Тут так же ведем ветку и отвечаем на Ваши вопросы.
       
       
       
      Теперь о себе.
      На сегодняшний день мы успешно работаем в сфере тюнинга выхлопных систем автомобилей и готовы предложить такие услуги, как:

      - Ремонт и восстановление глушителей;
      - Качественный подбор насадок на глушители;
      - Установка сажевого фильтра;
      - Удаление сажевого фильтра (Физическое и програмное);
      - Замена катализаторов;
      - Замена глушителей;
      - Установка спортивных катализаторов MagnaFlow
      В области товаров для тюнинга выхлопных систем у нас сложились стабильные отношения с лучшими европейскими и американскими производителями. Мы используем в своей деятельности детали компаний MagnaFlow, BUZZER и других не менее известных производителей, благодаря чему не задумываясь, даем полную гарантию на выполненные работы. 

      Помимо тюнингования выхлопной системы мы помогаем правильно подобрать спортивную насадку или глушитель в сборе. Благодаря нашим специалистам уже не одна сотня автомобилей приобрела серьезное звучание, которое непременно привлекает внимание окружающих, заставляя восхищаться тюнингованными авто.
      Также наш тюниг - центр уважает истинных ценителей «классики» и помогает полностью восстановить системы автомобилей, которые вышли с конвейера в начале ХХ-го века. Качественная реставрация позволила многим раритетам западного автопрома получить новое дыхание и снова выехать на улицы мегаполисов.
      Инженеры "RamFlow"непременно найдут время для индивидуального подхода к каждому, кто посетит наш салон. За все время существования наша команда никогда не изменяла главному принципу - оказывать услуги качественно и в срок!
      Если Вы желаете что бы Ваш автомобиль «зазвучал по-новому» и стал на пару-тройку лошадок мощнее, тогда Ваш путь должен лежать напрямую в наши мастерские.  А благодаря гарантии, которую мы даем на все выполненные работы, всегда сможете рассчитывать на бесплатный сервис в случае капризов нашей выхлопной системы!
       
      Большой выбор прямоточных глушителей, катализаторов, резонаторов,пламегасителей, насадок на глушители для тюнинга выхлопных систем. Работы по тюнингу и разведению системы. Проектируем и изготавливаем коллекторы,прямоточные системы выхлопа, изменяем диаметр выхлопа.
      Мы являемся официальными дилерами фирмы MagnaFlow и RUD exhaust. Сотрудниаем с компанией Buzzer и Acrapovic. Используем только высококачественные запчасти и компоненты. 
      На все запчасти предоставляется гарантия!
       

    • Alexis_xxx
      От Alexis_xxx
      Писал ранее в другой теме: "Периодически появлялась ошибка P0546 "Цепь датчика температуры отработавших газов открытым или напряжение слишком велико".
       
      Сначала загоралась ошибка периодически (раз в месяц), стирал. Постом появляться стала чаще, раз в две недели. Так примерно пол года. Теперь горит постоянно, удаляю, появляется снова.
       
      Проверили проводку, так как ошибка говорит о высоком напряжении....т.е. вероятность что обрыв проводки. Проверил провод от мозгов до фишки датчика и от фишки до самого датчика. Значит с проводкой все в норме. Значит умер датчик."
       
      Уже давно, примерно год назад начались проблемы с датчиком температуры выхлопа EGT, так называемая "иголка".
      Данный датчик стоит у меня с завода, показаний температуры в салоне, к сожалению нигде нет, но в мозг авто данные подаются, диагностика показывает цыфры, что помагает настроить машинку))) Тем самым, если перегреть, то машина войдет в аварийный режим, не дав сгореть поршням.
      Так что датчик очень полезен, тем более, если настраивать машинку на не стандартные лошади…что и будем делать далее…пока настройки лайтс, на 200 лошадок и 300 ньтонов крутящего. Будем в скором будущем настраивать под 230-240л.с и 350-400н/м. Осталось поменять цепи ГРМ…копим денег…
      Теперь о датчике…при покупке авто стоял уже не родной, переодически машина на него ругалась, вылазил "Джеки Чан", показания вообще были не правильные…температура в минус))))
      Стоял такой, не знаю от какой авто, видимо поменяли, чтобы продать авто без ошибок:




       
       
      В общем начал поиски, новый минимум 165 евро, и то под заказ. Дороговато за простой датчик, без показаний в салоне…
      Читал форумы, бесполезно…искал, спрашивал, никто толком ничего не знает., б/у…совсем нет ничего…
      Год сбрасывал ошибки))) В общем решил сам попробовать от любого авто, подобрал похожий по параметрам…по некоторым советам они все похожи! и вуаля…НАКОНЕЦ! подошел от 1.3CDTI, от распространненного дизеля…поставил б/у…в идеальном состоянии, за очень доступную цену)), вот фото:




       
      Теперь машинка видит то что нужно…температура выхлопа видна…через диагностику можно наблюдать подробно в цыфрак…писать график, в общем можно смело ездить и давить тапку)))
      Всем мир!
      Скоро надеюсь настроюсь на долгожданный конфиг под мой выхлоп 76мм.
      Спасибо за помощь Петровичу: www.opel-club.md/maps/par…ego-kluba/p-ocm-chip.html
×
×
  • Создать...