Перейти к содержанию
Авторизация  
pro-skom

дымит после замены мск+кит

Рекомендуемые сообщения

Phoenix

Абс по феншую делает,потому и дорого. Но пока не помню делал ли там кто за такой прайс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Verg

Абс по феншую делает,потому и дорого. Но пока не помню делал ли там кто за такой прайс

Они вообще сказали что макарчика ставить не будут) типа колхоз, а они не колхозят)

Абс по феншую делает,потому и дорого. Но пока не помню делал ли там кто за такой прайс

Сейчас подымили постояли, выкрутили свечи, сухие. На свече первого цилинда неопределенный твердый налет, возможно беднит...

Но тот факт что свечи сухие ИМХО значит не мск и масло сгорает не в моторе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Global

делали парни из турбоворкс

я всецело не хочу язвить, но на сходке в среду на парковке в царицыно турбоворксы были поставлены на пьедестал, а о kwd как то отзывались не очень...

 

я себе кит решил не ставить, пока не дымит и слава богу, по принципу не мешай машине работать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

на парковке в царицыно турбоворксы были поставлены на пьедестал, а о kwd как то отзывались не очень...

что за сходка и кто лично?:)))))))

турбоворкс на виду, драйв2 и тп, даже траволту забрали из ареха :tro:  :tro:  :tro:  :tro:



я себе кит решил не ставить, пока не дымит и слава богу, по принципу не мешай машине работать

у меня дважды менялись мск. без всяких китов. 1й раз с клеем, 2й раз без. 1й раз проехали тысяч 60км..со 2го раза ездят до сих пор на сильных отжигах...ну даже не знаю..раз в 50-60к отдать 5-6рублей пряморуким людям имхо проще чем ставить непонятно что...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

да ладно я сам все поменял...все норм...кит хорошая штука...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Global

у меня дважды менялись мск. без всяких китов. 1й раз с клеем, 2й раз без. 1й раз проехали тысяч 60км..со 2го раза ездят до сих пор на сильных отжигах...ну даже не знаю..раз в 50-60к отдать 5-6рублей пряморуким людям имхо проще чем ставить непонятно что...

Считаешь кит макарчика непонятно что?

Когда тема с Мск начиналась, без кита у многих колпачки держались очень малый срок, чуть ли не 500км, потом опять дым. Если кто то умеет их ставить раз в 60т почему бы и нет.

Офф топ, объявление хотел разместить, о продаже комплекта кита макарчика, платная процедура чтоли?оО

что за сходка и кто лично?:)))))))

турбоворкс на виду, драйв2 и тп, даже траволту забрали из ареха :tro:  :tro:  :tro:  :tro:

Сходка drive2.ru каждую среду, там разные машинки, есть 2.0 есть обычные Н и J, опцешек мало

Изменено пользователем Global

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Global

да ладно я сам все поменял...все норм...кит хорошая штука...

когда уже твою бомбу увидем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Сходка drive2.ru каждую среду, там разные машинки, есть 2.0 есть обычные Н и J, опцешек мало

ну я так и думал..доводы то приводились или балабольство?))


Считаешь кит макарчика непонятно что?

нет,не считаю. мало того, глубоко женю уважаю, мы с ним первые раскопали проблему МСК,  а потом он еще и кит придумал. Я просто описал свой опыт. АБС идет по 3му, возможно самому правильному пути.


Офф топ, объявление хотел разместить, о продаже комплекта кита макарчика, платная процедура чтоли?оО

для неклубней да, защита от кидалова небольшая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Global

 

для неклубней да, защита от кидалова небольшая

 

я не клубень:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
xRedBull
Считаешь кит макарчика непонятно что?

 

да! потому колпачки слетают когда им пришёл конец и они пропускают масло. если колпачки слетели через 500км не нужно обслуживать машину у криворуких .

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Если они с завода 50-60тысяч ходят то почему после замены столько не могут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aggrr

Если они с завода 50-60тысяч ходят то почему после замены столько не могут?

100 ходят :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pr11

друзья, хорошо, колпачек слетает из-за износа(ну и несовершенность конструкции имеет место быть я считаю), тогда почему у одного 50т.км. хожят, а у других 100?не думаю, что-то экономит и ездит на плохом масле на таком довольно спортивном автомобиле?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

ну тема как с валом от атмо машин поперла) :respekt:

Сперва говорят валит ваще, а потом как выяснилось не едет)))) :facepalm:

Давайте просто обобщим, кит хорошая штука...все прекрасно знаем что пару сервисов и людей кто нормально поставит колпачки, остальным от 100% не слетания поможет кит... :respekt:

Считаю Женин кит отличным и бюджетным решением :opc:  :3_2_8:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Как жарить имхо..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Как жарить имхо..

Олег, ты жаришь и всё норм, а кто- то не жарит и колпачки слетают.

С чем связано слетание колпачков, ещё не установили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

ну я вообще к тому что даже раз в 60к менять не так проблемно. а раз в 100 и подавно

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

ну я вообще к тому что даже раз в 60к менять не так проблемно. а раз в 100 и подавно

Согласен, но не везде это могут сделать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

я хз чо там сложного..несколько раз наблюдал данную процедуру

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

без спец нормального инструмента особенно вазовского не сделаешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slonik

а вы колпачки меняете не снимая голову?

 

я к тому, что проверить на люфт клапана. может они болтаются "очень сильно". тогда вполне логично что слетают. и ставить в этой ситуации кит немного не правильный выход ))

 

на старых хев к 200т.км пробега клапана у всех болтаются. голова та же самая. только нагрузки у вас поболее, поэтому не 200к а допустим 100к.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

Думается да...редко кто снимает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VOLK

Пробег с китом около 30000км - менял сам, всё работает пучком, нареканий нет.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sport

Олег, ты жаришь и всё норм, а кто- то не жарит и колпачки слетают.

С чем связано слетание колпачков, ещё не установили

Имхо, качество и октан бензина тому причиной. Многие ездят на высоком егт и даже не догадываются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Absavian

Пробег с китом около 30000км - менял сам, всё работает пучком, нареканий нет.

скажи пожалуйста , там сложно ? какой инструмент нужен? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • Павел1117
      От Павел1117
      Здравствуйте. Текущий вентилятор стал скрипеть/шуметь/визжать при начале и остановке. Мастера сказали, что крутится криво и предложили на замену. Может у кого есть рабочий или подскажите артикул.  Я так понял, там  два номера: один на диффузоре, а второй на  движке.
      video_2022-08-09_14-08-33.mp4
    • Wowgera
      От Wowgera
      ребят, такая тема, двигатель z20ler 
      Вообщем поменял я мск, поставил кит Макарыча, дым пропал все отлично
      ездил пару дней горя не чаял, сделал химчистку двигателя.
      сегодня поехал спокойно, не наваливал так как с семьей ехал, и когда поехал уже в сторону дома думаю «ну нажму ка чуть чуть педальку»
      нажимаю... разгон... выход на буст и как начало все троить, машина нихрена не едет, загорелся чек Енджайн, останавливаюсь, открыл капот, а двигатель ходуном ходит. Заглушил тачку, завёл снова, все норм, не чека нихрена, так и доехал до дома овощем
       
      куда копать, товарищи опелисты?
      пы сы, на фото места, откуда подсачивается масло, это же с кулька патрубки, может что то с ним?! 

    • Wowgera
      От Wowgera
      Всем привет.
      ребят такая проблема, на холостых машина стоит и дыма нет, чуть газку поддашь и клуб синего дыма вываливается (на видео чётко видно). На ходу особо дыма не замечал, в чем может быть проблема? Куда копать? Что делать?) замена мск? Или кольца? Или вообще турбину посмотреть, хотя у неё пробег 15 тысяч 
      помогите, друзья, с турбоопелем впервые сталкиваюсь) 
      4E6BD94B-4961-4455-9A6C-6AED980D0634.MOV
    • Andrew15
      От Andrew15
      Добрый день!
      Двигатель Z20LER. После того как удалил оба катализатора, из выхлопной трубы стал появляться сизый дым при холостом ходу и расход масла повысился до 500 мл/1000 км. Очень раздражает, что когда попадаю в пробку, то начинаю пускать облака при трогании, да и запах не особо приятный. Турба сухая и на входе и на выходе, в интеркуллере тоже сухо, компрессия ровная, но все же есть сомнения. В связи с этим думаю поменять МСК для проверки, в них ли дело. Сам их никогда не менял, но руки правильные, если кому нужно менять с радостью бы скооперировался, две головы лучше. Или если кто продает Кит Макарчика, то куплю и поеду в сервис.
×
×
  • Создать...