Прощай SEAT ?

[Smallvile 505]

Как сообщили AUTO.RU в российском представительстве испанского бренда Seat, сотрудников ознакомили с приказом о сокращении штатных единиц и дали подписать индивидуальные уведомления о сокращении. С 1 января 2015 года продажи машин на территории России закрываются. Напомним, что бренд был перезапущен в нашей стране под крылом VW Group весной 2012 года, руководителем бренда назначили Романа Кузьмина.

2013 год, несмотря на падение рынка новых легковых автомобилей на 5%, Seat закончил с положительной динамикой в 35%. И хотя общее количество проданных автомобилей оказалось невелико – 3375 шт., внушительный рост был прекрасным поводом для оптимизма. Увы, в этом году надежды не оправдались. Губительными для бренда стали два фактора: резкое падение российского рубля по отношению к евро и общее падение спроса на автомобили. За первые 10 месяцев 2014 года специалисты AEB зафиксировали 12-процентное падение рынка. При этом бренд Seat упал на 57% – с января по октябрь продано 1 324 машины, в то время как за аналогичный период прошлого года удалось реализовать 3 094 машины.

На падении спроса не замедлило сказаться и сокращение дилерской сети, зафиксированное в этом году. Но ключевым фактором ослабления интереса покупателей стало отсутствие в линейке Seat компактного и/или субкомпактного кроссовера. Напомним, что в нынешнем году это самый крупный сектор российского рынка новых легковых автомобилей. В интервью, взятом AUTO.RU в дни Московского автомобильного салона (ММАС-2014), руководитель бренда Seat в России Роман Кузьмин прямо формулировал задачу Seat: удержать дилеров до тех пор, пока компактный кроссовер не будет запущен на нашем рынке. Роман сказал нам, что дилерам машину уже показывали еще нынешней весной – образец проходит доводочные испытания. Кроме того, Роман Кузьмин отметил, что даже наличие седана С-класса в линейке Seat не исправило бы положения – в нынешнем году седаны С-класса уже перестали быть точкой роста. К примеру, популярный некогда Ford Focus потерял более 50%. Что касается компактных хэтчбеков, то, по словам Романа Кузьмина, этот сегмент перестал расти еще в прошлом году.

Оставшимся дилерам бренда Seat предложен сервисный контракт, это означает, что владельцы Seat по-прежнему смогут обслуживать свои машины и заказывать запчасти у авторизованных организаций.

Источник 

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем x-maks
ПЕРЕНЕСЕНО

[x-maks 7 527]

Стало известно о планах компании SEAT об уходе с российского рынка

На фоне кризиса и падения авторынка в России вслед за Dodge продажи машин в стране прекращает испанская компания SEAT. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает «Коммерсант».

 

 

Продажи автомобилей SEAT в России будут остановлены 1 января 2015 года. Это — уже четвертая неудачная попытка испанского бренда выйти на российский рынок. Уход SEAT из России в Volkswagen Group Rus объясняют «сокращением сегментов», в которых представлена марка, общей экономической ситуацией и колебанием курсов валют.
«Марка приняла решение уйти из-за нестабильной экономической ситуации и скачков курса. В настоящее время импорт автомобилей в нашу страну не выгоден. Марка SEAT сконцентрируется на рынках с большим потенциалом развития и маржинальностью, — пояснила корреспонденту «Авто Mail.Ru» PR-менеджер SEAT в России Галина Фомина. — Всем дилерам будет предложено заключить договор о сервисном партнерстве для обслуживания гарантийных автомобилей. О том, кто согласится, будет известно после 1 декабря».
В настоящее время SEAT уже приступил к сокращениям дилерской сети и персонала. При этом в компании заверяют, что все обязательства перед дилерами, сотрудниками и клиентами будут выполнены. Кроме того, чтобы избавиться от стоков, SEAT сделает скидки на имеющиеся автомобили — например, на модели Ibiza и Leon уже действуют скидки 60 тысяч рублей, а в дальнейшем скидка на SEAT Leon может составить до 170 тысяч рублей.
Впервые марка SEAT появилась в России в 1996 году, однако в 1999 году продажи испанских автомобилей из-за отсутствия спроса прекратились. В 2003 году Volkswagen Group Rus начала ввозить автомобили SEAT в Россию, но в июле 2005 года продажи прекратились из-за резкого скачка евро. В 2006 году наладить продажи автомобилей испанской марки пыталась российская дочерняя компания польского дилера Iberia Motor Capital Group. В 2012 году еще одну попытку предприняла Volkswagen Group Rus, но в январе-октябре 2014 года продажи SEAT в России упали на 57% до 1,3 тыс. автомобилей.

 

 

http://auto.mail.ru/article/52904-rossiyane_ostanutsya_bez_eshche_odnoi_avtomobilnoi_marki/

[x-maks 7 527]

Темы объединил

[Александр 666 130]

не хотят Россияне ездить на SEATах )

[ca rt 2 543]

Китайская марка:)

Лучше Киа гт про сид и хундай аикс 35...

[neuro 1 783]

А все потому что не привезли Купру с блокировкой 

Что еще от Сеата нужно-то!

 

У них там вообще бардак творился, я летом списывался с менеджерами по поводу заказа, мне все как один говорили что не будет продаваться — потом выяняется что будет, но урезанная как GTI без пакета, по цене дороже.

И вот итог.

Я от ВАГ-Россия жду только S1, самая достойная замена для Корсы, но пока глухо как в танке  

[Sport 6 698]

Если б альтеа фритрек не имел вид и звание "самого грустного автомобиля в мире", я б сейчас мог на нем ездить.

[Evgen 4 642]

Китайская марка:)

Лучше Киа гт про сид и хундай аикс 35...

 

ЛОЛ

[SLeSar 1 724]

Если б альтеа фритрек не имел вид и звание "самого грустного автомобиля в мире", я б сейчас мог на нем ездить.

Если бы они за нее не хотели цену audi q3 то я бы тоже на ней ездил.... 

[sikorian 535]

Если бы они за нее не хотели цену audi q3 то я бы тоже на ней ездил.... 

Она никогда не стоила как Q3, они в одну цену были с тигуаном. за 1.1 млн можно было взять нормальную комплектацию на полном приводе

[SLeSar 1 724]

я когда мокку брал думал за сеата...  1250 объявили...   я пошел и мокку взял. 

[БородачС 1 009]

За 1250 это был почти полный фарш только без потолочного монитора на задний диван.

[sikorian 535]

За 1250 это был почти полный фарш только без потолочного монитора на задний диван.

Я за 1 050 взял на пп с потолочным монитором и всем остальным,это со скидкой естестественно, нехватало только нави и была бы максималка.

я когда мокку брал думал за сеата...  1250 объявили...   я пошел и мокку взял. 

Если сравнивать мокку и грустьмобиль, то в первом гораздо меньше места, да и едет второй гораздо лучше, всетаки 2.0 Т как-никак.

Вообще сеатом остался доволен, по внешнему виду тут дело каждого(все фломастеры разные). 

Уйдет с рынка сеат, но ваг то останется, так что тут проблем не должно быть.

Стоки распродаются с огромными скидками.

[БородачС 1 009]

А мне нравится Freetrack, просто ему нужен нормальный цвет.

 

Я бы купил бы сейчас Seat с огромными скидками, но я че то не вижу огромных скидок на сайте. 

 

Особенно вот это объявление с обычной ценой

http://auto.ru/cars/new/sale/1003243382-80a82c/

[sikorian 535]

А мне нравится Freetrack, просто ему нужен нормальный цвет.

 

Я бы купил бы сейчас Seat с огромными скидками, но я че то не вижу огромных скидок на сайте. 

 

Особенно вот это объявление с обычной ценой

http://auto.ru/cars/new/sale/1003243382-80a82c/

на леон фр скидка 170 тыщ сейчас например

[versus83 74]

А все потому что не привезли Купру с блокировкой 

Что еще от Сеата нужно-то!

 

У них там вообще бардак творился, я летом списывался с менеджерами по поводу заказа, мне все как один говорили что не будет продаваться — потом выяняется что будет, но урезанная как GTI без пакета, по цене дороже.

И вот итог.

Я от ВАГ-Россия жду только S1, самая достойная замена для Корсы, но пока глухо как в танке  

S1 пока не предвидится, а вот А1 1.8 192 л.с. будет))))) (http://www.drive.ru/news/audi/546f032395a656b490000038.html) но вот цена от 1 420 000 руб., я представляю сколько S1 стоила бы))))