Повело коллектор, оторвало шпильку )

[steel234 2 094]

Я тоже знаю на шпильках и медных гайках с дизеля, там 22 нм, но тоже одним проходом... 

 

Кстати, Клаус же коллектора в U-Power заказывал.. leonn, спроси там, я бы тоже был очень заинтересован, потому что ну не дело с этим сток-говном никак...

[koposoff 25]

разве на Вектре коллектор уводило и шпильки рвало? Вроде бы только гофра трещит.

[steel234 2 094]

я слышал пару раз с нем. форусах, но это были чайникоюзеры, для них может и порваная гофра- это коллектор капут... 

 

А вообще, коллектора с вектры такие же, с внутренним экраном? 

[DanMan 625]

Буквально вчера, также снял оба коллектора.

20150801_162113.jpg

Собственно вопроса два.

Почему именно 1 цилиндр? напротив 3 и 5 коллектор целый. Второй коллектор весь целый. И поведен опять же напротив первого цилиндра.

И второй что делать?

Выбить изнутри все ерунду, отшлифовать и поставить? Но есть опасения что без внутренних экранов он еще быстрее начнет коробится

Купить новый такой же. Не понятно сколько проходит.

Купить новый другой? Тут все совсем не понятно? Может какие то фирмы делают тюнинг вариант это коллектора, от которого не будут куски отваливаться и ломать турбину?

И что делать со вторым коллектором (2,4,6 цилиндры) на вид он целый весь, плоскость ровная, но не случится с ним такая же беда например через 10 тыс и придется опять менять/чинить турбину.

P.S. если около первого цилиндра самое горячее место, может стоит туда поставить EGT. Хотя я в гонках не участвовал, по трассе с макс скоростью тоже не езжу. Но опять же есть риск что датчик EGT отгорит и опять же попадаем на турбину.

Кстати вот так вот попортило турбину

20150801_152050.jpg

Все ерунду из коллектора сваркой убирать, турбу, я тебе говорил, где делать ;)

[Ysts 3 851]

разве на Вектре коллектор уводило и шпильки рвало?

у меня уводило и шпилька лопалась

[leonn 20]

Все ерунду из коллектора сваркой убирать, турбу, я тебе говорил, где делать ;)

Турбу уже отвез сегодня, в среду будет готова. А коллектор новый заказал, я его уже весной шлифовал, он тысяч 13-15 проехал и опять крайние болты еле отвернул весь покоробился. Зазор больше миллиметра. Боюсь что без экрана он начнет еще быстрее коробится.

 

Остается открытым вопрос насчет EGT. Насколько реальна проблема отгарания сенсора и попадания в турбу? Поискав в интернете, вроде случаи достаточно редкие и связанны с неправильной установкой сенсора.

Вот думаю может EGT поможет спасти коллектор.

[steel234 2 094]

Мне кажется все дело в догорании бенза в коллекторе при хлопках при переливе. Хлопки на едс постоянно присутствуют...

[leonn 20]

А как узнать едс у меня или сток? Я второй владелец, поэтому не знаю что там.

[DanMan 625]

А как узнать едс у меня или сток? Я второй владелец, поэтому не знаю что там.

Как вариант, написать письмо в едс и отправить Vin, датчика Boost не стоит?

[StormTrooper 173]

Таки кто-нибудь имеет желание сделать кастомный коллектор? Оптом дешевле наверное.

[Human Mind 2]

С чего?

[steel234 2 094]

Таки кто-нибудь имеет желание сделать кастомный коллектор? Оптом дешевле наверное.

 

желаю аж ппц..

 

Короче переписывальсь вчера с одним хорошим человеком... Он мне посоветовал глянуть в турбо..

 

Тут вроде все ок.. или? Ой, что там за уголок внизу на 6 часах?

 

 

 

Нафиг, сниму ка я ее... Аааа бл   , лучше бы не снимал 

 

 

 

Опель такой опель...

[SilverDreamRacer 255]

Та же фигня, что и у многих.

[steel234 2 094]

Это из другой пьесы, хоть и рядом. 

[lastik_lastikov 2 018]

Чипик?

[SilverDreamRacer 255]

Чего ж из другой пьесы? На первой странице здесь описывают то же. Это трубка между коллектором и турбой.

[steel234 2 094]

на первой странице (если тебя не смущает что именно я ее начал) описано два раза, как долбанули именно коллекторы. А у тебя тупо порвалась гофра в раннере. Рядом, но пьеса другая. 

[SilverDreamRacer 255]

Не, не смущает)) Изначальная причина другая, как следствие гофра порвалась у других тоже в этой теме. Имело смысл новую тему создавать?