Кончились привод и шрус. Правая и левая сторона

[drone 124]

из того, что вычитал тут - на орс правый внутренний имеет конфигурацию 34 зуба в промвал и 28 зуба со стороны колеса

левый - 25 в коробку и 28 со стороны колеса

к чему тут артикул шруса от калибры и прочих старых опелей и куда он подходит я так и не понял (в нем 34 зуба со стороны колеса)

[Doctor48 6 568]

Читай внимательно и пользуйся листком и ручкой/карандашом

[VOLK 1 118]

Парни, ну так кто менял левый внутренний на z20leh?  Meyle 614 498 0016 - подходит?

[uncle_vinni 15]

Вчера поставили левый и правый привода от дизеля z19dth встали один в один.

номера приводов:

Spidan 24087, OEM 13124679 левый

Spidan 24954, OEM 13245907 правый

Так же от дизеля подходят кронштейны кпп, может кому пригодится и он не будет метаться искать их.

[drone 124]

взял себе GSP на правую сторону

пыльники на вид - так себе, но отъездил на нем я недолго - люфт по шлицам в соединении с промвалом такой, что даже купил новый промвал с мыслями что мой наездился.

но по факту оказалось, что это такое поганое качество изготовления. взял б.у полуось от дизеля - осевого люфта на ней нет как на китайце, даже с б.у промвалом

gsp сейчас пытаюсь вернуть поставщику. новый промвал уже не вернешь -придется самому продавать теперь на барахолке -)

[drone 124]

если кто-то захочет рискнуть и поставить от вектры правую полуось:

- теоретически пойдет от вектры 2.2 бензинки рестайловой с м32 коробкой, шлицы совпадают. но там полуось на 2 см короче.

- от вектры 1.9 дизеля тоже должно подойти, но и тут косяк - она на 2 см длиннее 

[Daytonarx 0]

Подскажите , opc j astra 2013 года . Сломался внутренний правый Шрус. Есть ли недорогие аналоги взамен оригинала и как найти? И что примерно будет стоить

[drone 124]

В 6/17/2017 в 20:49, VOLK сказал:

Парни, ну так кто менял левый внутренний на z20leh?  Meyle 614 498 0016 - подходит?

Добрый день устал листать темы так и не нашел , подскажите кто сталкивался , разваливается левый внутренний шрус , и я так понимаю попал на замену привода , что покупать ? или все таки есть шрус отдельно ? или завалялся у кого живой ? я знаю что много кто сталкивался с этим ?

 

Не знаю, кто и откуда взял, что на левую сторону подойдет шрус от калибры. Но он НЕ станет на орс с шариковыми внутренними шрусами.

В нем конфигурация 25 шлицов в коробку, 34 снаружи. На орс с шариковыми внутренними шрусами конфиг слева будет 25-28. Возможно, тем у кого внутренний шрус - трипоид он и подойдет. С трипоидом идет другая палка между шрусами, о чем уже здесь и писали

[drone 124]

продолжим грязные опыты с правой полуосью)
решил взять внутренний правый шрус от калибры (пойдет и от 2.2 вектры с м32, да еще много где ставился. при желании можно купить meyle за ~40$) с конфигурацией 25/34 и выжить  поставить любой ценой на h opc; все же он получше, чем китайское шило, не выхаживающее и 1000км. 

первоначально была задумка разобрать оба шруса и поставить стакан от калибровского, взамен родного со свернутыми шлицами.. но не получится - калибровский шрус сделан под 19мм шарики, родной орс - под 21мм. сепаратор и потроха стакана соответственно расточены под разный диаметр, при всем этом конструктивно они практически идентичны, за исключением наличия "пятака" и пружины для его фиксации (у меня стояла уже не родная). производитель по сути один, оригинал орс идет gkn, на калибре - loebro. 

самый легкий и доступный вариант их подружить - это выкинуть орс-шный шрус   и нарезать новые шлицы (вместо 25 - нарезать 28) в калибровской внутренней части: внешний диаметр и запас толщины позволяет)

нарезка шлицов обошлась в ~40$, фото после переточки не делал, но шлицы нарезали на заводе ничем не хуже родных. садится все плотно.

собирается шрус несложно, только крышку поставил орс-шную - сделана она из более мягкого металла и проще назад заклепывается на стакан

получается в итоге такая вот красота

по цене китайской палки 

 

[Dussik 2]

В 20.07.2017 в 23:36, uncle_vinni сказал:

Вчера поставили левый и правый привода от дизеля z19dth встали один в один.

номера приводов:

Spidan 24087, OEM 13124679 левый

Spidan 24954, OEM 13245907 правый

Так же от дизеля подходят кронштейны кпп, может кому пригодится и он не будет метаться искать их.

Заказал специально два привода, с условием что один точно куплю Lobro 304434 1.9dth, Lobro 304430 2.0 lel, ler. Пришел в магазин со своим снятым приводом. Итог дизель по гранатам идеален но длиньше на 18 мм сама ось, а lerовский в длину один в один, но менять наружний шрус.

[Dussik 2]

Еще один момент, оба привода пришли в одинаковых коробках, но дизель был восстановленный, а бензинка новый. По параметрам производителя длина дизельного 595.2 а бензинового 576.7 вот и разница 18.5мм, но в параметрах оригинала 482.7. P.s. двигатель z20ler но сам заморачивался и ставил подшипники с дизеля 150л.с и нуружнии гранаты.

[Dussik 2]

Забыл уточнить, речь шла о левом приводе

[Игорь Пентюхов 0]

Всем привет! Правую гранату внутреннюю на z 20 lel какой можно заменить?подскажите а то голова взрывается искать.

[Doctor48 6 568]

Шлицы на промвале и в шрусе с его стороны целые?Может лучше всё поменять?

Кроилово=попадалово

[Игорь Пентюхов 0]

Шлицы целые. Разобрал шрус на трипоиде один подшипник люфтит. Хочу купить новый привод или шрус если найду .какой посоветуете?

[Александр 666 130]

Расскажу немного о пром вале 

На моём умерли шлицы , хотел купить новый но он стоит от 8 тр начинается , поэтому решил искать не оригинал .

На просторах интернета нашёл самый дешёвый за 7,9 тр .потом ветки решил взять от дизельной версии .наш имеет длину 420мм дизельный 432 мм  ,думал что 12мм разница не так велика . Оказалось все не так 😌

Пришлось колхозить ,вот что получилось , пришлось в районе подшипника удлинять втулками на 8мм 

[Александр 666 130]

Всё затянулось и стоит надёжно не цепляет, вибрации нет  . Так что если кому будет интересно можно его поставить через втулки ,стоит этот вал 2,4тр + втулки 100р вот номер детали Patron PDS0445 

Тема вроде рабочая , проехал на нём уже 200км . Полёт нормальный 

Резинку по середине поставил чтобы грязь не забивалась 

Фото пром вала 

[AceHart 4 213]

что за втулка, нихрена не понятно

 

 

[Doctor48 6 568]

6 минут назад, AceHart сказал:

что за втулка, нихрена не понятно

 

 

Втулки на болты между половинами корпуса

[AceHart 4 213]

7 минут назад, AceHart сказал:

что за втулка, нихрена не понятно

[Александр 666 130]

В 01.09.2019 в 09:10, AceHart сказал:

что за втулка, нихрена не понятно

 

 

На фото их видно

[AceHart 4 213]

От чего, от кого, номера и прочие подробности то будут?

Интересная тема, но инфы мизер прям...

 

Так понятнее?

[_Relax_ 20]

Всю тему прочитал, так и не понял ничего по левой стороне☹️ Прочитал вроде, что подходит Lobro 30434, но это не так, в коробку не лезет, он толще........появилась у кого нибудь информация по левому приводу в сборе на z20leh?

Изменено 23 сентября, 2019 пользователем _Relax_

[Rn4 76]

Если нужна палка в сборе с гранатами - лучше поискать б/у оригинал с разборки. Если хочется поковыряться и шлицы на своей палке целые - можно оставить свою, а гранаты взять с полуоси от Дизеля 1.9 DTH 150 сил. Так как полуось с дизеля немного длиннее, чем на опц. Она встанет, но чтобы ее доставать, придется всегда откручивать рычаг от подрамника.

[_Relax_ 20]

3 часа назад, Rn4 сказал:

Если нужна палка в сборе с гранатами - лучше поискать б/у оригинал с разборки. Если хочется поковыряться и шлицы на своей палке целые - можно оставить свою, а гранаты взять с полуоси от Дизеля 1.9 DTH 150 сил. Так как полуось с дизеля немного длиннее, чем на опц. Она встанет, но чтобы ее доставать, придется всегда откручивать рычаг от подрамника.

Так проблема в том, что дизельный вал не лезет в коробку, он толще на 2 с небольшим миллиметра....