Покупка астры опц

[alexsandrst 0]

Здравствуйте. Понимаю что тема неоднократно поднималась, но как показывает практика, ни на одном форуме пока не находил толкового ответа, хотя каждый водитель знает все стандартные болячки машины, однако никто не сделает базу, что бы при выборе машины, не тратить n-ое количество дней на изучение форума. Теперь вернемся к вопросу=) Появился интерес купить хот-хэтч турбо, из вариантов видется фокус СТ или астра ОПЦ. И так вернемся к проблеме, имеем как всегда ограниченный бюджет, и новую не рассматриваю, реально по бюджету попадаю в районе 2008 года и следовательно в приблизительно 100к пробега. На форуме нашел следующие больные места:

1) маслосъемные колпачки. Проблема известная и есть пути её решить, причем бюджет ремонта не слишком огромный.

2) трубки маслослива, если правильно помню как они называются. Можно поставить новые, можно починить, бюджет тоже не сильно большой.

3) лопается выпускной коллектор. Варианты решения разные и бюджет ремонта уже разнится

4) задний сальник коленвала. Деталь дешевая, но замена как понимаю уже трудозатратная

5) беда с приводами?

6) вроде есть проблема с подшипниками коробки?

 

Все ли стандартно больные места нашел? Если нет, то дополняйте, интересно понять. Плюс большой вопрос по надежности машины после 100к, а именно какой ресурс у турбины? Стоит ли готовиться к капиталке ДВС? И вообще стоит ли связываться с машиной с таким пробегом?

П.С. был опыт с Astra J 1.6 turbo. Машина новая была и за пробег в 24 тысячи приподнесла много сюрпризов, от потекшего термостата, вплоть до стружки в коробке. Так что надежность Опеля для меня не по поговоркам, а на личном опыте, может с ОПЦ другая история?

[Absavian 555]

чем старее опель тем он надежнее ))) ну а с джейкой тебе не повезло , у меня почти сотка пробега , машина 11 года , все ок ( ну термостат я не считаю ,это такие мелочи)

[Faustus 823]

Была H OPC, пробег 96 тыщ на момент продажи...кроме как трубки теплообменника все было Ок, как по мне опель надежная и относительно дешевая в обслуге, в доказательство этому я опять на опеле:)

[pr11 286]

к уже указанным - заслонка рециркуляции воздуха(все астры, не только опц и турбы), замерзает что-то в моторчике дворника зимой, и пока не оттает от тепла из подкапотки - работать не будет

также опорные подшипники(забиваются грязью и мрут), рулевые тяги, на некоторых перекашиваются стекла в механизмах стеклоподъемников, но это более болячки общего характера

[Leon 464]

ПР11, + сим модуль еще

[Семен221 778]

Астра опц была(((только сим мозг дрючил!!!пробег 110 тыщ

Ну само собой коллектор

Сим перепаевается

Коллектор варится,если есть лишнее бабло покупается новый

[alexsandrst 0]

Всем большое спасибо. А знаете что, у вас тут очень дружелюбный форум и люди=) На СТ клубе минусанули  тему и закрыли)) Извиняюсь за безграмотность, а что есть сим модуль и ПР11 ? И на сколько частая болезнь? Так же очень интересует вопрос турбы, сколько живет в среднем? Понятное дело, что можно и ушатать быстро, а можно бережно с ней обходиться, интересует усредненное значение)) Курс возрос и турбина нынче будет стоит почти как две раньше. И еще вопрос сцепления, сколько в среднем живет? 

П.С. И вопрос риторический, пока на смену машины до конца не созрел, но на рынке до 600к  живые экземпляры есть? Чтобы хотя бы первые тысяч 10 без проблем можно было поездить? Перед покупкой лучше диагностики чем в КВД моторс не найти?=)

П.П.С. Уважаемые модераторы, предлагаю в дальнейшем красиво оформить и прикрепить тему по проблемам машины. Не будут регулярно проскакивать такие темы, с вопросом что ломается и что смотреть в б/у машине

[Absavian 555]

Всем большое спасибо. А знаете что, у вас тут очень дружелюбный форум и люди=) На СТ клубе минусанули  тему и закрыли)) Извиняюсь за безграмотность, а что есть сим модуль и ПР11 ? И на сколько частая болезнь? Так же очень интересует вопрос турбы, сколько живет в среднем? Понятное дело, что можно и ушатать быстро, а можно бережно с ней обходиться, интересует усредненное значение)) Курс возрос и турбина нынче будет стоит почти как две раньше. И еще вопрос сцепления, сколько в среднем живет? 

П.С. И вопрос риторический, пока на смену машины до конца не созрел, но на рынке до 600к  живые экземпляры есть? Чтобы хотя бы первые тысяч 10 без проблем можно было поездить? Перед покупкой лучше диагностики чем в КВД моторс не найти?=)

П.П.С. Уважаемые модераторы, предлагаю в дальнейшем красиво оформить и прикрепить тему по проблемам машины. Не будут регулярно проскакивать такие темы, с вопросом что ломается и что смотреть в б/у машине

у мну 50 пробега , коля лопнул на 42 вроде , на 45 сильно сечь начал , турбу поменял на новую , старую продал , чувак заварит и будет ездить , люфта не было . 

сцепа жива , сим модуль уже паян . на кмк это из за старости машины ,07 год у меня .

[pr11 286]

ПР11 ?

эммм...это трудно объяснить

кстати, еще вспомнил - концевик багажника находится внутри самого замка, бывает очень часто контакты отгнивают и подсветка багажника не работает:)

[x-maks 7 527]

Турба живет около 140 тыс, если греть и остужать ее нормально

[Danil64 0]

Всем привет! Начал искать себе машину, очень уж хочется чтобы машина ехала хорошо.В семье была обычная Астра 1,6 на механике, отличная машина была, ни разу не подводила. Как у ОРС с надежностью обстоят дела?) У меня в городе продают OPC 8 год купленная в 10, пробег написан 60 тысяч, за машину просят 600тыр +торг. Подскажите стоит ли вообще брать такую игрушку Бу, какие проблемные места есть у ОРС?

[Septerra 1 546]

1) Привет!

2) Читай правила форума, не колхозь!

3) тебе сюда, там же можно и описать текущую ситуацию\вариант и приляпать фото http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/33184-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/page-443

4) всё будет хорошо! Оммммммм)

[kutjya 172]

"И вопрос риторический, пока на смену машины до конца не созрел, но на рынке до 600к  живые экземпляры есть? "

Есть конечно, у меня такой живой экземпляр, как раз продаю)

Изменено 11 июня, 2015 пользователем kutjya

[andy2012 2]

Турба живет около 140 тыс, если греть и остужать ее нормально

 

 

Смотря что считать за "живет". Я когда купил машину, пробег у нее был примерно 90к.

На 100к заметил что во впуске после турбы масло. Не просто масло, а много, МНОГО масла.

Я забил и ездил дальше овощем по-разному.

Сейчас почти 170к пробега, а турбина все равно дует нормально.

Поменял на днях просто уже из соображений безопасности.

Изменено 24 июня, 2015 пользователем andy2012