При наваливании загорается машинка с ключиком

[Doctor48 6 568]

Чутка масла- это норм

[webermaniac 22]

в общем эта хрень проявляеитя только сразу после переключения передачи. С любой на любую. Появляется провал тяги и загорается ошибка. По стрелке наддува заметен недодув. Мне кажется что-то клинит при переключении.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем webermaniac

[cLauzz 21 825]

Байпас

Актуатор

[webermaniac 22]

вестгейт проверил. ходит нормально. накачивал в него 2,5 бара. Давляк дкержит. Сделал преднатяг 4 мм, смазал шток вэдэшкой. Прокатился, пока наваливает.

п.с. мап был в масле и впуск весь в масляной пленке. Мап промыл, просушил.

на сколько допустимо наличине масла во впуске?

[VitaliySPB 139]

1.8 по выносному датчику буста или по опкому 180 кПа?

по опкому показало вчера 200 с небольшим кПа на Димином

на моем не больше 145кПа

на хх у нас ровно 100

воздух если перевести с кг/час на гр/с, то 234 у Димы

[kuchka 1 424]

надо искать у тебя почему не дует. 0.45 избытка мало.

[webermaniac 22]

а то, что вакуум 0,7 бара? он разве не учитывается?

[Doctor48 6 568]

Мозги разряжение не видят. Его видит выносной датчик

0.45- мало. Надо искать куда остальное девается

 

[cLauzz 21 825]

либо не может, потому что...

[VitaliySPB 139]

вот странная фигня... в одном месте по логам с ела и расходу воздуха 300сил :)

а тут по оп кому у меня недодув...

 

шайтан машина :)

 

надо Димку вылечить, потом за себя возьмусь

[cLauzz 21 825]

я 0234 один раз месяц искал... Нашел.. Коллектора менял)

[webermaniac 22]

так в моем случае 0299

[VitaliySPB 139]

изучал наш WIS ( программа по ремонту )

 

в описании я так и не нашел какое давление должна давать наша турба

 

у проги под елм оно показывает только расчетный, calc.boost_pressure

но есть еще sae.map  если все правильно понимаю, то давление в впускном коллекторе...    на него можно ориентроваться?

 

в итоге, потратив на чтение больше часа я нашел единственное упоминание про давление, но только в проверке базового давления

шток шевельнулся  на 1 мм = 26,5-28,5

 

но данная информация ну никак не спасает)

[Doctor48 6 568]

изучал наш WIS ( программа по ремонту )

 

в описании я так и не нашел какое давление должна давать наша турба

 

у проги под елм оно показывает только расчетный, calc.boost_pressure

но есть еще sae.map  если все правильно понимаю, то давление в впускном коллекторе...    на него можно ориентроваться?

 

в итоге, потратив на чтение больше часа я нашел единственное упоминание про давление, но только в проверке базового давления

шток шевельнулся  на 1 мм = 26,5-28,5

 

но данная информация ну никак не спасает)

Можно и нужно

Наверное, это 2 мм )))))

[VitaliySPB 139]

написано что 1 мм

могу скрин сделать:)

[webermaniac 22]

2 )))))

[VitaliySPB 139]

глянул лог записанный через оп ком

 

мое:

[sELINFO],1,2,3,4,5,6,7,8,0,0,0, Time, Boost Pressure,Fuel Rail Pressure Sensor Intake Air Temperature,MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure),Barometric Pressure,Mass Air Flow Sensor,Mass Air Flow Sensor B1 Knock Sensor Signal (Bank 1),B2 Knock Sensor Signal (Bank 2) EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission),EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission), sec,kPa,V,°C,kPa,kPa,kg/h,V,V,V,,%, 0.00,100,1.8,21,101,100,15.7,1.2,0.9,1.2,Venting,0, 44.27,125,2.6,25,126,100,740.2,4.2,38.6,39.0,Venting,100,   44.29,125,2.7,25,126,100,740.2,4.2,37.4,39.0,Venting,100, 44.30,125,2.7,25,126,100,735.4,4.2,37.4,37.3,Venting,100, 97.32,100,1.8,21,101,100,15.1,1.2,1.0,1.3,Venting,5,

 

максимум давки

46.15,144,2.7,27,148,100,657.3,4.1,21.7,23.3,Venting,100,

 

максимум воздуха

56.49,132,2.7,26,133,99,788.2,4.2,33.4,36.1,Venting,100,

 

вобщем то вопрос про выделенные жирном пункты

 

это нормально? Knock Sensor это детонация?

ну и Димы

воздух максимум 848 кг/ч = 235 гр

и дует 206кПа это 2 бара?

32.75,209,2.5,23,206,100,773.2,4.3,11.3,15.2,Venting,22, 35.40,96,3.6,21,188,100,848.1,4.3,46.0,39.0,Venting,0,

[webermaniac 22]

 

глянул лог записанный через оп ком

 

мое:

[sELINFO],1,2,3,4,5,6,7,8,0,0,0, Time, Boost Pressure,Fuel Rail Pressure Sensor Intake Air Temperature,MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure),Barometric Pressure,Mass Air Flow Sensor,Mass Air Flow Sensor B1 Knock Sensor Signal (Bank 1),B2 Knock Sensor Signal (Bank 2) EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission),EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission), sec,kPa,V,°C,kPa,kPa,kg/h,V,V,V,,%, 0.00,100,1.8,21,101,100,15.7,1.2,0.9,1.2,Venting,0, 44.27,125,2.6,25,126,100,740.2,4.2,38.6,39.0,Venting,100,   44.29,125,2.7,25,126,100,740.2,4.2,37.4,39.0,Venting,100, 44.30,125,2.7,25,126,100,735.4,4.2,37.4,37.3,Venting,100, 97.32,100,1.8,21,101,100,15.1,1.2,1.0,1.3,Venting,5,

 

максимум давки

46.15,144,2.7,27,148,100,657.3,4.1,21.7,23.3,Venting,100,

 

максимум воздуха

56.49,132,2.7,26,133,99,788.2,4.2,33.4,36.1,Venting,100,

 

вобщем то вопрос про выделенные жирном пункты

 

это нормально? Knock Sensor это детонация?

ну и Димы

воздух максимум 848 кг/ч = 235 гр

и дует 206кПа это 2 бара?

32.75,209,2.5,23,206,100,773.2,4.3,11.3,15.2,Venting,22, 35.40,96,3.6,21,188,100,848.1,4.3,46.0,39.0,Venting,0,

 

Виталий, скинь текстовый файл. Попробую в таблицу перевести все, иначе без поллитра не разберемсИ))) 

dmitry.sergeyev@mail.ru

[VitaliySPB 139]

1 мм если подать давление

твое

 

32.75,209,2.5,23,206,100,773.2,4.3,11.3,15.2,Venting,22,

35.40,96,3.6,21,188,100,848.1,4.3,46.0,39.0,  Venting,0,

 

 

мое :)

Time, Boost Pressure,Fuel Rail Pressure Sensor Intake Air Temperature,MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure),Barometric Pressure,Mass Air Flow Sensor,Mass Air Flow Sensor B1 Knock Sensor Signal (Bank 1),B2 Knock Sensor Signal (Bank 2) EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission),EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission), sec,kPa,V,°C,kPa,kPa,kg/h,V,V,V,,%,

0.00,100,1.8,21,101,100,15.7,1.2,0.9,1.2,Venting,0,

44.27,125,2.6,25,126,100,740.2,4.2,38.6,39.0,Venting,100,  

44.29,125,2.7,25,126,100,740.2,4.2,37.4,39.0,Venting,100,

44.30,125,2.7,25,126,100,735.4,4.2,37.4,37.3,Venting,100,

97.32,100,1.8,21,101,100,15.1,1.2,1.0,1.3,Venting,5,

Изменено 12 апреля, 2015 пользователем VitaliySPB

[Doctor48 6 568]

 

шток шевельнулся  на 1 мм = 26,5-28,5

 

 

 

1 мм если подать давление

Чтобы не было недопонимания, надо указывать единицы измерения

206кПа- это 100кПа атмосферного+106 кПа избыточного,т.е. 1.06 бара

С цифрами- чисто абракадабра 

[VitaliySPB 139]

согласен, через клоаку подал инфу... исправлюсь:)

так а сколько оно должно дуть на стоке?

[webermaniac 22]

Вот мои данные по ОПКОМУ 2-3-4 передачи.

 

С ростом оборотов увеличивается напряжение на обоих датчиках детона.

 

Еще в самом начале передачи давление большое, а затем тут же резко падает и потом уже плавно понижается.

[kuchka 1 424]

Кнок это детон.

Но сигнал тебе ничего не даст.

[VitaliySPB 139]

Кнок это детон.

Но сигнал тебе ничего не даст.

 

 

ага, понял , спасибо:)  вычеркиваю из пунктов параноика

Мозги разряжение не видят. Его видит выносной датчик

0.45- мало. Надо искать куда остальное девается

 

 

подключил елмку

 

при разгоне на 3-4 передаче пишет 180-190кПа соответсвенно буст пишет 0.8-0.9 

а оп-ком писал до 145 кПа....что было бы 0,45 избытка

 

или елм пишет чушь или оп-ком...

 

попробую сделать записи поочередно на оп-ком и елм пару раз.

[cLauzz 21 825]

так а сколько оно должно дуть на стоке?

0.4 - 0.5