A16LET + Выпуск + Кованая ШПГ = Что дальше?

[Angry Engineer 125]

Вечер добрый товарищи. Продолжаю строить что-то едущее из J-ки . Как указал в теме, декат выпуск уже стоит (длинный мид от Михаила), кованную ШПГ тоже вкорячил (JE Pistons +K1) и скрестив пальцы жду интеркулер... пока еще на сток софте . Собственно что дальше делать то мужики? Вспоминая статью торней моторспорт руки тянутся заказать еще и форсунки но тут упираюсь в то, в чем разобраться я точно не осилю - а именно в прошивке.

 

Ходят слухи что корсовский мозг был с преферансом и куртизанками, а астровский трэш угар и содомия. Так вот вопрос - насколько геморно найти консервы под форсунки? Ну или может подскажете  - Тюмень, Екатеринбург, Челябинск есть ли в этих окрестностях кто может настроить и не взорвать движку? В городе есть Lab of Speed (Лаборатория скорости) где шьют все от жидулей до фиников и чего-то както не тянет меня к ним, хотя вроди как представители EDS. EDS могут болванку кстати на заказ наклепать?

 

Ну и это на 250 сил стокового бензонасоса же хватит ?

 

Вообще конечно хочется уже прошиться и ощутить хоть какой то приход, но жаба давит потом опять платить за отстройку под новые форсы .

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Absavian 555]

у едс есть прошивка на 300 лс . но нужна К04 . у тебя же палка ? 

[Тёма 260]

за определенную сумму денег EDS подкорректирует прошивку именно под твою машину

[Bootlegger 332]

под К04 надо еще: форсунки от астры, МАФ 80 мм, МАП 3 бара, впуск, коллектор, саму К04, топливный насос.

 

ну и со сцепой мутить, т.к. стоковая 214 мм вряд ли выдержит 500 момента...

 

И что-то на сайте ЕДС нет инфа что есть прога под это

главное чтобы потом жаба не давила на перебор движка

и еще не забудь тормоза нормальные приркутить

 

А то с весом этой коровки и с размерами сток тормозов... печаль  короче

[Absavian 555]

под К04 надо еще: форсунки от астры, МАФ 80 мм, МАП 3 бара, впуск, коллектор, саму К04, топливный насос.

 

ну и со сцепой мутить, т.к. стоковая 214 мм вряд ли выдержит 500 момента...

 

И что-то на сайте ЕДС нет инфа что есть прога под это

главное чтобы потом жаба не давила на перебор движка

и еще не забудь тормоза нормальные приркутить

 

А то с весом этой коровки и с размерами сток тормозов... печаль  короче

ну двс он уже перебрал . 

на сайте да , нету , но она есть)

[Bootlegger 332]

а я нигде и не писал, что еще и двиг на ковке собрать :) Это само собой

считам дальше:

 

хз почем сейчас это. но было до кризиса:

форсы - 10

МАФ 12

МАП 6

Впуск - 10

коллектор 25

К04-30

насос 10

Усиленная сцепа - 30

все эти цифры можно умножить на 1,5 и получить цены сегодняшнего дня +/-. или посмотреть на экзистах всяких

 

 

 

Работы - тут вопрос. тыщ 30

Прога тыщ 30

тормоза вон Феникс от Астры опц джей продает. 50.

 

Итого тыщ 250-300

Готов?

[Absavian 555]

ну не дорого , надо делать 

[Angry Engineer 125]

у едс есть прошивка на 300 лс . но нужна К04 . у тебя же палка ? 

ну я тут уже собственно на dbilas нацелился... в следующем году. да палка, но говорят сам коробас 330 Нм может переварить. Или это речь про сцепу?

 

 

и еще не забудь тормоза нормальные приркутить

 

А то с весом этой коровки и с размерами сток тормозов... печаль  короче

 

тормоза держу в уме. стока пока более чем хватает, но будущую необходимость осознаю.

 

 

всетаки в этом сезоне хочется не просто чипануться а пот форсунки которых точно хватает а не еле еле

 

 

Готов?

 

по финансам на 200 точно готов. Главное расскажите реально ли настроить тачку по фотографии (на текущуу дату хотябы под то что есть + форсы) или направьте куда ехать.

 

К нам тут кстати MadCat приезжает, кто то бомбит на его чипе из комунны?

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Bootlegger 332]

а, ну и мелочевки при установке еще набежит: прокладки. гайки, масла, интифриз, смазки, свечи ИК24, ХЗ что с байпасом еще кста... тоже видимо форге понадобится.

Свякие силиконы, хомуты силовые... 10-15 можно приплюсовать

[Absavian 555]

ну я тут уже собственно на dbilas нацелился... в следующем году. да палка, но говорят сам коробас 330 Нм может переварить. Или это речь про сцепу?

 

 

 

тормоза держу в уме. стока пока более чем хватает, но будущую необходимость осознаю.

 

 

всетаки в этом сезоне хочется не просто чипануться а пот форсунки которых точно хватает а не еле еле

это кит который у них ? там 1400 евро вроде ? 

[Bootlegger 332]

если форсы такие же, как на корсе, то они сил на 240-250. на сток турбу их хватает. 300 сил - нужны 470 форсы.

Вон, коллектор + форсы+прокладка 1400 евро. по курсу под 90. ВАТ +/- достаку отобьет

а я писал про 25.

почем там 1,6 на палке ща продать сможешь? за 600 уйдет?

 продавай и ОПЦ бери. надежнее, прикольнее и есть еще куда двигатсья по тюнингам 

еще и запас по деньгам останется.

[Absavian 555]

если форсы такие же, как на корсе, то они сил на 240-250. на сток турбу их хватает. 300 сил - нужны 470 форсы.

Вон, коллектор + форсы+прокладка 1400 евро. по курсу под 90. ВАТ +/- достаку отобьет

а я писал про 25.

почем там 1,6 на палке ща продать сможешь? за 600 уйдет?

 продавай и ОПЦ бери. надежнее, прикольнее и есть еще куда двигатсья по тюнингам 

еще и запас по деньгам останется.

поздно , мотор на ковочке уже 

и не забывай про налог 

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Absavian

[Bootlegger 332]

Вспомните ще мои слова, когда нае...сь

 

а так что, удачи тогда. бюджет я прикинул. что надо - написано. Велкам!

[Angry Engineer 125]

 продавай и ОПЦ бери. надежнее, прикольнее и есть еще куда двигатсья по тюнингам 

еще и запас по деньгам останется.

 

с этого места поподробнее   только у нас в ХМАО 2-е поршнями рыгнули и 1 2 раза коробас менял. Ну это так без обид как говорится. Ну и я как бэ не взял ОПЦ потому что конский налог + конская страховка + конская обслуга. Да и ваг 1.8т ст1 еле еле объезжает. В общем Астра 1.6т для меня был компромис между красиво и недораха. потом правда я заглянул в графу снаряженная масса и прозрел.

 

В общем поездил меня машина устроила но вот 250 лс. снять я с нее хочу. Ну и да пое... тоже хочется . Ваг конечно круто, но купив его и вложив 30ку в чип становится скучно   а тут непаханное поле

 

Да дибиласовский кит за 1400 евро

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Absavian 555]

тоже облизывался на него , но все уперлось в коробку , как решить эту проблему не нашел , только свап на палку 

[Angry Engineer 125]

В общем консервы под форсы на таком сетапе найти можно говорите в том числе и у EDS (полагаю зависит от дилера)? Тогда последние 2 вопроса какие форсы стоят изначально и какие рекомендуете поставить

[Bootlegger 332]

Поделитесь потом результатами

Будем ждать поедет ктати на уровне ОПЦ сток. максимум как чип. вес никто не отменял. из 14 сек вряд ли выедешь. и это будет предел с вложеними 300-350 рублей. не считая того,что ты вложил в выхлоп, кулер, мотор (тоже, видимо, 40+30+70(если не бахнул)=140) итого 500 тыщ, чтобы получить 300 сил и ехать 100-200 за 14, влучшем случае, секунд

про форсы читай выше - написано!

[Loginov 3 208]

 продавай и ОПЦ бери

это то, к чему все приходят

[Bootlegger 332]

Да это самый верный верняк! Ну ладно я в корсу вписался (хотя сейчас бы наверное нет), т.к. это вершина. А здесь путем большого вливания можно максимум получить по хар-кам сток астру опц. без ОПЦ салона, обвеса, с бОльшим турбо-лагом (т.е. хуже едущая), с кучей гемора (хз все как соберется и настроится), на пределе возможностей этой турбины (1,7 в пике будет дуть)....

 

Хотя безумству храбрых поем мы песню....

 

Если парит налог в 40 круб  в год - не надо лезть в тюнинг - дороже выйдет все равно :)

 

Я насчитал вложений больше чем налога на 11 (!!!) лет. и по-прежнему говорит - большой налог

А, еще в смету не забудь записать: Датчики (давка,  ЕГТ как минимум, + Широкополосная лямбда) - надо будет контролировать, чтобы все не бахнуло. теперь это тоже тыщ 40 стоит, + 10 установка

[Doctor48 6 568]

Angry Engineer,  в Ебурге есть Дима dr_Mitrich http://opc-club.ru/vb/index.php?/user/3281-dr-mitrich/

Пиши ему на почту

[neuro 1 783]

Лучше поменяй на OPC, вот серьезно.

Тем более у тебя ликвид - продать будет проще.

[Angry Engineer 125]

Да не хочу я из нее J OPC делать. Просто хочу поиграться и собрать что-то вменяемо едущее с вменяемым ресурсом (тут блок всетаки чугуняка, ковку уже поставил) плюс как никак опыт получаю. В общем хобби это.

Ближайший год я на опц не насобираю да и супругу на такое не уговорю, а брать из под кого-то такую тачку как то грустно ибо она с завода надежностью не блещет а укатанная так вообще.

Так что буду понемногу собирать. Кстати если посчитать то на эту у меня ушло по тюнячкам 200 тыр ровно с расходниками и жижами (правда быстрее пока не поехала бгг)

Значит на 250 сил 470 сс форсы рекомендуете? Бензонасос тоже надо брать или сток сдюжит?

[Loginov 3 208]

470 сс форсы рекомендуете?

я бы 630ые поставил, насос наверное нужен будет: АЕМ или Аэромотив. 

Начни с датчиков, потом насос, потом форсы (под них шиться надо будет).

[Bootlegger 332]

бензонасоса на сток турбину хватает.

если менять форсы - надо под них писать программу.

 

у тебя вообще выбор такой: или просто залить сейчас прогру ст.1 и ездить и не думать, а собирать все на К04, собирать и шиться под нее, или искать варианты индивидуальной настройки машины под "промежуточные" тюняшки, типа форсунок..., кулера, и тд

470 на 310 сил хватает. под них прога у ЕДС. зачем предлагать колхоз, под который нет проги? Или он индиыидуально сможет настроиться в Сургуте?

[Angry Engineer 125]

Вот в том то и дело что в Сургуте индивидуально негде. Просто под впечатлением от статьи Торней моторспорт которые пишут что штатных форс на сток только только хватает решил что надо бы перед первой прошивкой еще и форсы вкорячить.

Но комунна как я вижу другого мнения. В принципе твои варианты я понял, и если сток форсы тянут то пожалу пойду по предложенному тобой пути.

Нет случаем инфы когда К04 начинает дуть?