Перейти к содержанию
Авторизация  
cLauzz

Масло

Рекомендуемые сообщения

x-maks

мне кажется для япов масло надо лить в япы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурег

мне кажется для япов масло надо лить в япы...

А немецкое в немцев? :facepalm::icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

а европейское в европу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

Ребята... боюсь уже этой темы... Русское в Росиию?! :facepalm::tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

да статей про масло начитался...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jeep

да статей про масло начитался...

не а чем так сильно плохо то будет? Блин вот одно дело лить GM масло, когда GM никогда масло не делал...клеят лейбл на чужую марку и хз ведь что за марка то...

PS Сталкивался когда менял ГРМ, купил ролики и ремень оригинал, через экзист, и в итоге в запаяной с маркировкой GM коробке лежал Gates, Ina, Ruville...вот как это понимать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

не а чем так сильно плохо то будет? Блин вот одно дело лить GM масло, когда GM никогда масло не делал...клеят лейбл на чужую марку и хз ведь что за марка то...

PS Сталкивался когда менял ГРМ, купил ролики и ремень оригинал, через экзист, и в итоге в запаяной с маркировкой GM коробке лежал Gates, Ina, Ruville...вот как это понимать

ЖМ масло и не будет делать, он только ставит допуски на масла... и одно из них закупает по тендеру и ставит свои лейблы. это выгодно обоим. и гм и производителю(бОльший рынок сбыта).

если есть омологация ГМ, то все евро-масла, кроме наших... должны работать на стоке и держать и без того злые допуски Dexos2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jeep

ЖМ масло и не будет делать, он только ставит допуски на масла... и одно из них закупает по тендеру и ставит свои лейблы. это выгодно обоим. и гм и производителю(бОльший рынок сбыта).

если есть омологация ГМ, то все евро-масла, кроме наших... должны работать на стоке и держать и без того злые допуски Dexos2

и как результат, стоит пробовать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

ну допуски есть на канистре GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 либо более свежий Dexos2 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jeep

ну допуски есть на канистре GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 либо более свежий Dexos2 ?

это "с понтом дело" яппи масло, допусков GM там не будет на канистре точно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурег

ЖМ масло и не будет делать, он только ставит допуски на масла... и одно из них закупает по тендеру и ставит свои лейблы. это выгодно обоим. и гм и производителю(бОльший рынок сбыта).

если есть омологация ГМ, то все евро-масла, кроме наших... должны работать на стоке и держать и без того злые допуски Dexos2

А чем наши то хуже, если есть допуск?

это "с понтом дело" яппи масло, допусков GM там не будет на канистре точно)

Я езжу на масле без допуска ГМ... Но с ACEA A3, по этому, когда дилер пытался заикнуться

об отсутствии допуска, был сразу послан в сервисную книжку. :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
speed_runner

Те, кто за олейну, внятно можете объяснить почему нельзя лить масла с другой вязкостью?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

дексос 2 фигня-очень не доволен им.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
superhero860

дексос 2 фигня-очень не доволен им.

чем недоволен-то?!

п.с. на вкус неприятное?))))))))) :icon_imslow:

Куда смотреть чтобы увидеть бежит ли задний сальник коленвала???

у меня на земле было видно когда потёк, капало, и без подъёмника было видно что шов кпп/двиг начал потеть маслом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mutantbikes

Вот что откопал. Судя по тексту который ниже, масло GM это WOLF. Кто что думает?! :kopfkratz:

wolf_3.jpeg

Wolf Oil Corporation - независимая смазочная компания, которая была основана в 1955 и развилась в одну из самых крупных в западной Европе.

Wolf Oil Corporation S.A (Бельгия) является одним из крупнейших и старейших независимых производителей автомобильных смазочных материалов в Европе, выпускающих современные масла разных торговых марок, услугами которой пользуются такие уважаемые фирмы как AC Delco, Opel, Penzzoil, Q8, Marly, General Motors и др. Технологическая цепочка производства масел в высокой степени автоматизирована, имеет многоступенчатую систему контроля за качеством продукции, отвечает современным требованиям, сертифицировано по ISO 9002.

Кроме того, на территории завода действует независимая исследовательская лаборатория, которая производит тестирование продукции. В 1999 году специалистами была проведена инспекционная проверка производства фирмы, включающая контроль качества масел WOLF как на месте, так и в лаборатории Испытательного Центра Автомобильных Изделий. В результате было получено подтверждение высочайшего качества продукции и выданы сертификаты соответствия.

На данный момент автомобильные масла WOLF имеют допуски к применению таких известных производителей как Mercedes Benz, VolksWagen, Volvo, одобрены BMW, Porsche и General Motors.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

superhero860,

давит даже с новыми прокладками и жрало масло на новой турбине.

5-40 мотюль -х цесс и все ништяк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

такое же лью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jeep

superhero860,

давит даже с новыми прокладками и жрало масло на новой турбине.

5-40 мотюль -х цесс и все ништяк

ну вот я тоже думаю или такой мотюлб или идемитзу 10в-50...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Congo

superhero860,

давит даже с новыми прокладками и жрало масло на новой турбине.

5-40 мотюль -х цесс и все ништяк

езду на оригинальной ГМ 5-30. немного поддавливало из заливной горловины. сменил пробку-всё сухо.

расход "0".

У тебя похоже дело не в масле и его вязкости..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

Congo,

ну и не в моторе и не турбе и не колпачках)

значит масло было Г

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
master-blaster

Т.е. всё-таки есть смысл переходить с 5w30 на 5w40?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

Почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitus

Почему?

По качану :icon_imslow: Есть смысл и всё!

PS. на таком масле сам езжу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурег

Те, кто за олейну, внятно можете объяснить почему нельзя лить масла с другой вязкостью?

Уже дискутировали же по этому поводу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...