Help! Turbo..

[maka_faza 0]

Всем доброго времени суток! Подскажите приличный сервис по ремонту турбин в Москве (погнала масло). Insignia 2012   2.0Т , 220л.с. Заранее спасибо!

[Doctorrr 796]

Всем доброго времени суток! Подскажите приличный сервис по ремонту турбин в Москве (погнала масло). Insignia 2012   2.0Т , 220л.с. Заранее спасибо!

Имхо, менять полностью. не отбалансируют толком-через пару тысяч от  ебнет.

[Gleb686 224]

тоже думал отогнать в ремонт турбу, приехал, привез сразу 3и турбы ( у 1ой почти заклиневший вал, у 2ой большой люфт, у 3ей люфт и крыльчатка цепляла за корпус) , сказали ну не знаем, ремонт будет от 9 до 20, в итоге поговорив 10-15 минут, сказали ремонт 20тыс, когда новая 34 стоила ) с учетом того что турба под номером 3 уже у них ремонтировалась и хватило ее на 3-4тыс км ) В общем яб тоже новую взял бы, либо картридж махнул...

[Gleb686 224]

хотя... у нас было пару инсигний с перегородками, на таком же моторе, так что дело то может и не в турбе... гоу за компрессометром )

[maka_faza 0]

хотя... у нас было пару инсигний с перегородками, на таком же моторе, так что дело то может и не в турбе... гоу за компрессометром )

сорри.. перегородки..?  на сервисе сняли патрубок, пощупали крыльчатку, есть люфт небольшой. Ну и маслом сгоревшим прет и облако дыма некислое вслед, после того как немного постоишь на холостых... На ходу не дымит, если не топать, но запах масла есть...

Имхо, менять полностью. не отбалансируют толком-через пару тысяч от  ебнет.

 

 

тоже думал отогнать в ремонт турбу, приехал, привез сразу 3и турбы ( у 1ой почти заклиневший вал, у 2ой большой люфт, у 3ей люфт и крыльчатка цепляла за корпус) , сказали ну не знаем, ремонт будет от 9 до 20, в итоге поговорив 10-15 минут, сказали ремонт 20тыс, когда новая 34 стоила ) с учетом того что турба под номером 3 уже у них ремонтировалась и хватило ее на 3-4тыс км ) В общем яб тоже новую взял бы, либо картридж махнул...

Подскажите куда сунуться по новой? И примерную цену вопроса...

И да... пробежала 70 тыс всего...

[Gleb686 224]

на моей было тоже самое, на холодную дыма практический нет, потом на хх появляется дым, при спокойной езде тоже не особо дымит, при наваливании как баня горящая ))) в итоге у меня 1 поршень сломана перегородка на поршне ( прогар поршня ) , 2ой поршень сломано компрессионное кольцо ) 
короч советую померить сначала компрессию перед тем как искать траблу в турбе...

а где найти новую, тут экзист и емекс в помощь, или мож у кого есть бу, кто на бигтурбо перешел, если такие есть конечно ) 

[Acidman:) 445]

Какой расход масла?

 

Имхо, менять полностью. не отбалансируют толком-через пару тысяч от  ебнет.

Не говори ерунды, отбалансировать практически в ноль проблем нет ни каких. Как правило через 2-3 тысячи турбина ложиться если не устранена причина выхода из строя родного агрегата, это т.н. рецидив. Запомните, турбина сама по себе не ляжет, всегда есть причина и её необходимо грамотно диагностировать и устранить. Для этого необходимо разобрать ваш умерший агрегат и по характеру повреждений определить что вызвало поломку.

Можно купить новую, просто ее прикрутить и получить такой же рецидив.
Далее, по люфтам: продольного быть не должно вообще, а радиальный быть обязан, 1мм это норма.

[maka_faza 0]

на моей было тоже самое, на холодную дыма практический нет, потом на хх появляется дым, при спокойной езде тоже не особо дымит, при наваливании как баня горящая ))) в итоге у меня 1 поршень сломана перегородка на поршне ( прогар поршня ) , 2ой поршень сломано компрессионное кольцо ) 

короч советую померить сначала компрессию перед тем как искать траблу в турбе...

а где найти новую, тут экзист и емекс в помощь, или мож у кого есть бу, кто на бигтурбо перешел, если такие есть конечно ) 

экзист молчит.. глухо там. по б/у еще не шарился толком..  Ну не баня но начинается по тихому... да и не валю пока..спасибо за совет!

Какой расход масла?

 

Не говори ерунды, отбалансировать практически в ноль проблем нет ни каких. Как правило через 2-3 тысячи турбина ложиться если не устранена причина выхода из строя родного агрегата, это т.н. рецидив. Запомните, турбина сама по себе не ляжет, всегда есть причина и её необходимо грамотно диагностировать и устранить. Для этого необходимо разобрать ваш умерший агрегат и по характеру повреждений определить что вызвало поломку.

Можно купить новую, просто ее прикрутить и получить такой же рецидив.

Далее, по люфтам: продольного быть не должно вообще, а радиальный быть обязан, 1мм это норма.

Расход пока не большой, точно не скажу... примерно 0,5 за эту неделю долил... километров 300 примерно. Именно радиальный люфт есть, но какой сильный - не скажу, сервисмен лазил..

[Acidman:) 445]

Пол литра на 300 км - маловероятно что это турба, лезь в мотор. Можешь снять турбину, заглушить маслоподачу, заткнуть слив, закольцевать воду и завести мотор без турбины. Прогазуйся и посмотри что летит из мотора.

[dobr1205 1 717]

 Ну и маслом сгоревшим прет и облако дыма некислое вслед, после того как немного постоишь на холостых... На ходу не дымит, если не топать, но запах масла есть...

 

 

Предположу МСК (масло съемные колпачки).

[maka_faza 0]

Пол литра на 300 км - маловероятно что это турба, лезь в мотор. Можешь снять турбину, заглушить маслоподачу, заткнуть слив, закольцевать воду и завести мотор без турбины. Прогазуйся и посмотри что летит из мотора.

Спасибо, буду разбираться...

Предположу МСК (масло съемные колпачки).

Уххх... На них не думал даже. Но почему от режима работы зависит( именно после хх дымит сильно)?

[dobr1205 1 717]

Спасибо, буду разбираться...

Уххх... На них не думал даже. Но почему от режима работы зависит( именно после хх дымит сильно)?

 

Из личного опыта. Стоишь на хх минуту-две, дыма почти нет, газнешь к 4-5к об/мин кумар пошел как из тепловоза. 

[maka_faza 0]

Из личного опыта. Стоишь на хх минуту-две, дыма почти нет, газнешь к 4-5к об/мин кумар пошел как из тепловоза. 

 Спасибо! Будем посмотреть!) Это уже радует)

[Global 957]

 Спасибо! Будем посмотреть!) Это уже радует)

 

Предположу МСК (масло съемные колпачки).

я не знаю есть ли такая проблема с мск на инсигниях, но да, может быт ьне турба, а слетевшие колпачки

[maka_faza 0]

Может тогда кто нибудь подскажет нормальных сервис менов??? Которые могут нормально определить в чем проблема? Заранее спасибо!

[Smallvile 505]

Может тогда кто нибудь подскажет нормальных сервис менов??? Которые могут нормально определить в чем проблема? Заранее спасибо!

В Москве клубный сервис kwd

[Acidman:) 445]

Из личного опыта. Стоишь на хх минуту-две, дыма почти нет, газнешь к 4-5к об/мин кумар пошел как из тепловоза. 

+1 к мск

[maka_faza 0]

Всем огромное спасибо!

[Arman 149]

Есть контора, на волгоградке, рем-зон называется, в прошлом году мне для крафтера турбину чинили с гарантией пол года.

[maka_faza 0]

Пол литра на 300 км - маловероятно что это турба, лезь в мотор. Можешь снять турбину, заглушить маслоподачу, заткнуть слив, закольцевать воду и завести мотор без турбины. Прогазуйся и посмотри что летит из мотора.

Я конечно извеняюсь! А ты в РБ ремонтируешь турбины?

Есть контора, на волгоградке, рем-зон называется, в прошлом году мне для крафтера турбину чинили с гарантией пол года.

Читал про эту кантору! Обмана много! 

[Acidman:) 445]

Я конечно извеняюсь! А ты в РБ ремонтируешь турбины?

В Смоленске и в Минске.

[Gleb686 224]

Ездил куда ?? Интересен результат 

[maka_faza 0]

Ездил куда ?? Интересен результат 

Да ездил в KWD Motors, в opel центр на пражке и автотехцентр АКС, все таки приговорили к ремонту или замене турбы! Если менять то предложили аналог borg warner! думаю рескнуть перебрать говорят 30-35 тыс и годовалую гарантию дают! что скажете по это му поводу? 

[x-maks 7 527]

может тебе картридж все-таки купить? в два раза дешевле выидет. перебрать можешь сам.

[Gleb686 224]

может тебе картридж все-таки купить? в два раза дешевле выидет. перебрать можешь сам.

+1