Лаунч?!

[cLauzz 21 825]

2 часа назад, x-maks сказал:

на штатном мозге ланч на корсе точно не слелать

Макс, ты не прав тут))

 

[x-maks 7 527]

1 минуту назад, cLauzz сказал:

Макс, ты не прав тут))

 

в чем я неправ? название клипа говорит о том, как настроено. я говорил о штатных средствах, ссылаясь на источник выше.

[cLauzz 21 825]

так на сток мозге же

[x-maks 7 527]

я не это имел в виду, слегка...

[KARLSON 99]

Макс на овербусте ланчует 

[Doctor48 6 568]

18 минут назад, cLauzz сказал:

 

вот тут надо выбирать либо гореть будет горячка с пайпом и крыльчатки, но стрелять.

Вот поэтому и нет лаунча ))))

[cLauzz 21 825]

6 минут назад, Doctor48 сказал:

Вот поэтому и нет лаунча ))))

[Faustus 823]

Ну на автомате я еще понимаю а на механике то он зачем, поднял обороты 3-3.5 кинул сцепление и погнал:)

[cLauzz 21 825]

8 минут назад, Faustus сказал:

Ну на автомате я еще понимаю а на механике то он зачем, поднял обороты 3-3.5 кинул сцепление и погнал:)

педаль и абс можно при желании прописать + буст

включил первую, нажал в пол и бросил сцепу... Далее вторую

20 минут назад, x-maks сказал:

я не это имел в виду, слегка...

на 7ом мотронике можно устроить взрывы в горячке, управляя надувом, стоя на месте.

[Faustus 823]

педаль и абс можно при желании прописать + буст

включил первую, нажал в пол и бросил сцепу... Далее вторую 

Ну лишнее это, ведь износ резины или влажный асфальт дадут сильный букс, и потеря секунд  а вот жопомер всегда знает на сколько поднять тахометр в той или иеной ситуации, вот за буст согласен бывало что проваливался. 

[Bellka 296]

Ладно я поняла,про лаунч и корсу))) расходимся

[cLauzz 21 825]

6 минут назад, Faustus сказал:

дадут сильный букс

шьется все и буксовать не будет

выше написал

просто гимора много

[Acidman:) 445]

35 минут назад, Faustus сказал:

Ну на автомате я еще понимаю а на механике то он зачем, поднял обороты 3-3.5 кинул сцепление и погнал:)

Смысл в том, чтобы стоя на месте набить буст и стартовать на раздутом моторе. Просто держа обороты, стоя на месте, без нагрузки буст не набьёшь. Для этого можно выключать зажигание в цилиндрах попеременно, смесь будет взрываться в турбине, раскручивая её со всеми вытекающими. Не знаю как на корсе, но на старой шкоде 1.8 т на механике и ланч контроль, и шифт кат реализовывали на штатных мозгах: 

 

[Bellka 296]

Как вот на корсе настроить так? В штатных мозгах это можно прописать? Я так и не поняла

[cLauzz 21 825]

3 минуты назад, Bellka сказал:

Как вот на корсе настроить так? В штатных мозгах это можно прописать? Я так и не поняла

прописать да

[KamedianTTT 991]

4 часа назад, Bellka сказал:

Вот странные вы, вместо  ответов по существу, говорите самим удобней держать ногой.  Всегда же хочется сделать лучше и проще, чем стоять на старте на не идеально ровном асфальте, держать газ на пол шишки , придерживать пяткой тормоз чтоб не катилалась тачка за линию и сцепление )))) Ко всему конечно привыкаешь, и лаунч не панацея, без него ездят и выезжают,но все таки интересно есть ли на опеле  у кого нибудь

В России вроде не слышал о таком! Хотя у Редила было! Но у него ЭБУ другой был! Настроить думаю можно, в теории! На практике хз кто за это возьмется! 

[xRedBull 1 016]

все настраивается на сток мозге )) гуглите анличан там через одну и антилаг и ланч и буст по передачам. у нас берта на мапе и с ланчем на сток мозге. можно сделать астру\корсу суть таже вопрос сколько платит клиент.

[Тёма 260]

переключения без сброса газа - вот что интереснее должно быть

[Bellka 296]

1 час назад, Тёма сказал:

переключения без сброса газа - вот что интереснее должно быть

секвенталка?

[xRedBull 1 016]

1 час назад, Тёма сказал:

переключения без сброса газа - вот что интереснее должно быть

на астре и так все норм без это темы .

6 минут назад, Bellka сказал:

секвенталка?

нет, в прошивках есть тема газ всегда в пол работаешь только сцепой  при этом мозг сам рубит угол в момент переключения и роняет чутка обороты при этом сохраняя буст. на эво почти каждый на ней

[Bellka 296]

57 минут назад, xRedBull сказал:

на астре и так все норм без это темы .

нет, в прошивках есть тема газ всегда в пол работаешь только сцепой  при этом мозг сам рубит угол в момент переключения и роняет чутка обороты при этом сохраняя буст. на эво почти каждый на ней

о классно,очень удобно и время выигрываешь наверняка)

[xRedBull 1 016]

1 минуту назад, Bellka сказал:

о классно,очень удобно и время выигрываешь наверняка)

на около сток турбах если переключать умеешь то нет. на бигтурбах да помогает очень т.к. не включить порой без неё

[Doctor48 6 568]

16 часов назад, Faustus сказал:

Ну на автомате я еще понимаю а на механике то он зачем, поднял обороты 3-3.5 кинул сцепление и погнал:)

Руслан, когда выставляешься на старт с телеметрией, не всегда успеваешь выставить нужные обороты....Тем более, если соперник уже выставился

зы. положительный буст появляется на отсечке, но авто начинает выкатываться за стартовую линию(со сток отсечкой не в курсе) или сильно забуксовываешься(федералы fz-201 не решали проблемы)
ззы. без сброса газа удобно с 3 на 4, но 3-я долго не живёт )))))..1-2 и 2-3 не удобно (((( 

[Тёма 260]

с настроенной no lift shift в прошивке наоборот трансмиссии легче, так как удара при переключении нет

[Bellka 296]

39 минут назад, Doctor48 сказал:

Руслан, когда выставляешься на старт с телеметрией, не всегда успеваешь выставить нужные обороты....Тем более, если соперник уже выставился

зы. положительный буст появляется на отсечке, но авто начинает выкатываться за стартовую линию(со сток отсечкой не в курсе) или сильно забуксовываешься(федералы fz-201 не решали проблемы)
ззы. без сброса газа удобно с 3 на 4, но 3-я долго не живёт )))))..1-2 и 2-3 не удобно (((( 

вот наконец то хоть 1 человек понял что я хотела донести до народа, да вот у нас когда трэк день с телеметрией, стоишь ждешь огней и откатыватся нельзя, и получается балансируешь 3 педалями))

Хотя как вариант можно ручником придерживать, но вот был бы ланч он бы исправил положение)