Счастливый владелец Астры Н ОРС

[Doctor48 6 568]

1 час назад, ED386 сказал:

по мимо срока не забывай о времени ) подключаешь манометр и поехал кататься тут все просто ) 

тогда вопрос тебе ) 😁 почему насосы начинают давить меньше чем с завода ? вообще про насос видимо сказал Лагутин после того как лег мотор на ней) Других причин видимо не нашли  что откатили в сток с ЧИПА

Эд,а время-это не срок?И на сколько  я знаю,срок службы насоса рассчитан на 200 000 км,проблемы могут возникнуть после 100

И с каких это пор температура определяется манометром?Так-то,электродвигатели имеют статор и ротор,при вращении которого выделяется тепло.Это тепло снимаетсч бензом.Если идёт перегрев,то срабатывает пред.Причиной может быть заклинивание,плохой контакт в разъёме или межвитковое замыкание

А по поводу "начинают давить меньше чем с завода",причин несколько-забитый топливный фильтр,низкое напряжение в бортовой сети,плохой контакт  в проводке на насос,износ насоса(щёток,крыльчатки,ред.клапана,подшипников и их подклинивание),засорение топливной магистрали(при установке топл.фильтра перед рейкой и езде на пустом баке),а также от рдт

По поводу Лагутина-откат в сток не всегда решает проблему дрища....Надо разбираться дабы не получить повторный дрищ

Эд,так что по температуре?Как определял нагрев?Или,если я правильно понял,по давляку?Если да,то это средняя температура по больнице)))

[ED386 48]

1 час назад, Doctor48 сказал:

Эд,а время-это не срок?И на сколько  я знаю,срок службы насоса рассчитан на 200 000 км,проблемы могут возникнуть после 100

И с каких это пор температура определяется манометром?Так-то,электродвигатели имеют статор и ротор,при вращении которого выделяется тепло.Это тепло снимаетсч бензом.Если идёт перегрев,то срабатывает пред.Причиной может быть заклинивание,плохой контакт в разъёме или межвитковое замыкание

А по поводу "начинают давить меньше чем с завода",причин несколько-забитый топливный фильтр,низкое напряжение в бортовой сети,плохой контакт  в проводке на насос,износ насоса(щёток,крыльчатки,ред.клапана,подшипников и их подклинивание),засорение топливной магистрали(при установке топл.фильтра перед рейкой и езде на пустом баке),а также от рдт

По поводу Лагутина-откат в сток не всегда решает проблему дрища....Надо разбираться дабы не получить повторный дрищ

Эд,так что по температуре?Как определял нагрев?Или,если я правильно понял,по давляку?Если да,то это средняя температура по больнице)))

Ну вот началось опять Больницы всякие 😔! и так мы подключаем манометр и начинаем движение , спустя 30 мин которые насос работал нормально начинает падать давление ( А с какого оно падает если 30 мин он работал на ура ? щетки отошли ?фильтр первые 30 мин работает а потом забивается? напряжение уходит? контакт через 30 мин плохой становиться? крыльчатка уменьшается?  Вроде ответ очевиден что начинает клинить подшипник ,а от чего ? я думаю температура наверное

 

[Loginov 3 208]

А напряжение не может начать проседать?

[ED386 48]

10 минут назад, Loginov сказал:

А напряжение не может начать проседать?

за все время у меня подобного не случалось,ну тестером тыкнуть можно думаю без проблем)

[Doctor48 6 568]

Эдик,был задан вопрос-"почему насосы начинают давить меньше чем с завода ?".....Ответ был дан,не видя авто..И без допвводных "спустя 30 мин которые насос работал нормально начинает падать давление"...А потом начинается-стёб,троллинг,никто нас не любит,некоторые клубни хохмят и т.п.

Так вернёмся к теме,при плохом контакте в разъёмах или в крышке модуля,или в насосе,клемма начнёт греться спустя время,и,как следствие,падение напряжения к насосу....Или,как варик,греется минусовая клемма аккума и падение напряжения в бортовой сети и,как следствие,падение напряжения на эбу...Последствия объяснять,я думаю,не надо

Это что касается нагреаа,но для начала надо наверняка знать,что есть нагрев и других причин нет...А падение давки-это следствие....А результатом этой причинно-следственной связи ябляется бабах)))

[Serzh40 47]

3 часа назад, Doctor48 сказал:

Эдик,был задан вопрос-"почему насосы начинают давить меньше чем с завода ?".....Ответ был дан,не видя авто..И без допвводных "спустя 30 мин которые насос работал нормально начинает падать давление"...А потом начинается-стёб,троллинг,никто нас не любит,некоторые клубни хохмят и т.п.

Так вернёмся к теме,при плохом контакте в разъёмах или в крышке модуля,или в насосе,клемма начнёт греться спустя время,и,как следствие,падение напряжения к насосу....Или,как варик,греется минусовая клемма аккума и падение напряжения в бортовой сети и,как следствие,падение напряжения на эбу...Последствия объяснять,я думаю,не надо

Это что касается нагреаа,но для начала надо наверняка знать,что есть нагрев и других причин нет...А падение давки-это следствие....А результатом этой причинно-следственной связи ябляется бабах)))

Как же без тебя, умного, форум жил бы. В каждой теме свои 5 копеек вставит и все у него не правы или делают не так.  Надеюсь без обид. Просто вид со стороны. 

[AceHart 4 213]

А мне вот интересна беседа .

Зря ты так.

Интересные вещи обсуждают жи.

[Doctor48 6 568]

7 часов назад, Serzh40 сказал:

Как же без тебя, умного, форум жил бы. В каждой теме свои 5 копеек вставит и все у него не правы или делают не так.  Надеюсь без обид. Просто вид со стороны. 

[дядя Петя 8 831]

8 часов назад, Serzh40 сказал:

Как же без тебя, умного, форум жил бы. В каждой теме свои 5 копеек вставит и все у него не правы или делают не так.  Надеюсь без обид. Просто вид со стороны. 

Да как- жил... мож не всегда Док любезен, но советы его многим помогли

И со стороны не смотри - подними старые посты Дока, в них, кроме давнего срача, много полезного

 

[Doctor48 6 568]

25 минут назад, дядя Петя сказал:

Да как- жил... мож не всегда Док любезен, но советы его многим помогли

И со стороны не смотри - подними старые посты Дока, в них, кроме давнего срача, много полезного

 

Этому человеку я тоже советами помогал,но тогда я был не "умный"))))

[Atmo 55]

Если менять топливный насос на более производительный,то что ещё с этим в комплексе ставят?

[Loginov 3 208]

18 минут назад, Atmo сказал:

Если менять топливный насос на более производительный,то что ещё с этим в комплексе ставят?

выносной топливный фильтр. Если насос уж сильно требовательный, то тянут провода большего сечения. Но таких извращенцев я видел мало ))))

[Atmo 55]

9 минут назад, Loginov сказал:

выносной топливный фильтр. Если насос уж сильно требовательный, то тянут провода большего сечения. Но таких извращенцев я видел мало ))))

Ну я тоже настолько извращаться не хочу. Просто хочется сразу поставить с небольшим запасом. Вдруг всё-таки надумаю сделать ЧИП

Изменено 16 января, 2020 пользователем Atmo

[Doctor48 6 568]

1 час назад, Atmo сказал:

Если менять топливный насос на более производительный,то что ещё с этим в комплексе ставят?

Более производительный насос ставят с увеличенными форсами

Со стокфорсами и стокового хватит.Давит 5-5.2 бара

Давкой в рампе управляет рдт.Можно,поджав стокрдт,поднять давку в рампе...Были видео экспериментов.Если найду,то скину...Для общего развития

Если не уверен в появлении чипа,то топливный модуль будет дешевле тюннасоса...Но, в первую очередь, надо установить причину бабаха-прога или железо

[AceHart 4 213]

17 минут назад, Doctor48 сказал:

Можно,поджав стокрдт,поднять давку в рампе...

И огрести гемморой с калибровкой форсунок 

2 часа назад, Atmo сказал:

Если менять топливный насос на более производительный,то что ещё с этим в комплексе ставят?

Да ничо.

Один вытащил, второй поставил .

Ну может лепестки фиксатора подпилить, ибо он толще штатного может быть. Я так араматив поставил.

Ну и до кучи выпилил нахрен штатный фильтр, чем увеличил объем стакана, почти на половину, и поставил внешний фильтр.

[AceHart 4 213]

1 час назад, Loginov сказал:

Но таких извращенцев я видел мало ))))

А поставить дополнительную насосную станцию, "что бы не беднило", ибо стакан распилен в хлам, это как называется?

 

 

Описание "проблемы" есть тут на форуме

Изменено 16 января, 2020 пользователем AceHart

[Doctor48 6 568]

1 час назад, AceHart сказал:

И огрести гемморой с калибровкой форсунок 

Это уже другой вопрос

 

[AceHart 4 213]

12 минут назад, Doctor48 сказал:

Это уже другой вопрос

 

Чойта?

Это главным вопросом будет при такой доработке . Лучше уж тогда форсы поставить побольше, характеристики которых есть в свободном доступе, если уж родных не хватает. Хотя я хз, на штатном свистке что надо делать, что бы штатных форс не хватило

[Doctor48 6 568]

Загадка для @ED386 .... @Serzh40 ,подключайся,"не умный"

https://drive.google.com/file/d/1OUD3RI8K0GVZqEBT9OU12aXYtabMUcbI/view?usp=drivesdk

Перегрелся т.насос?Запуск на холодную

 

[Doctor48 6 568]

23 минуты назад, AceHart сказал:

Чойта?

Это главным вопросом будет при такой доработке

Есть люди,которые умеют)))

[ED386 48]

2 часа назад, Doctor48 сказал:

Загадка для @ED386 .... @Serzh40 ,подключайся,"не умный"

https://drive.google.com/file/d/1OUD3RI8K0GVZqEBT9OU12aXYtabMUcbI/view?usp=drivesdk

Перегрелся т.насос?Запуск на холодную

 

 

Я говорил  о проблемах с которыми сталкивался Я! я же не говорю что насос только после 30 мин ломается ! проблем с ним может быть масса ,но если давка на холодную норм и некоторое время при движении то в моих случаях была смерть подшипника ! что за загадки ? когда насос на холодную уже не давит! питание фильтр или выкинуть насос

 

[ED386 48]

4 часа назад, Doctor48 сказал:

Более производительный насос ставят с увеличенными форсами

Со стокфорсами и стокового хватит.Давит 5-5.2 бара

Давкой в рампе управляет рдт.Можно,поджав стокрдт,поднять давку в рампе...Были видео экспериментов.Если найду,то скину...Для общего развития

Если не уверен в появлении чипа,то топливный модуль будет дешевле тюннасоса...Но, в первую очередь, надо установить причину бабаха-прога или железо

У меня насос давит 2.4 на холостом при нагрузке 4-4.5 это норм ?

[AceHart 4 213]

1 час назад, Doctor48 сказал:

Есть люди,которые умеют)))

Ога. Что бы потом копать форум, "а чо у меня коррекции не в нулях".

 

[Doctor48 6 568]

38 минут назад, ED386 сказал:

выкинуть насос

Так и сервисмены заключили,что аем надо выкинуть)))А оказалось,что рдт заклинил в открытом положении)))

36 минут назад, ED386 сказал:

У меня насос давит 2.4 на холостом при нагрузке 4-4.5 это норм ?

Не норм...Должно быть-давка на хх+величина буста...Согласно твоим цифрам,у тебя буст 1.6-2.1 бара

[AceHart 4 213]

20 минут назад, Doctor48 сказал:

А оказалось,что рдт заклинил в открытом положении)))

Вот потом и поджимай/ставь рдт на 4 бара