Insignia OPC

[DanMan 625]

Кстати, обычные синьки ваще не нра, морда какая-то печальная, уголки "рта" опущены. Депрессивная тачка, даже в белом.

http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=12965

а так?

[Anna 107]

Здорова, куда пропал?

Да сидеся я)))

Алекс.

[Dyversant 1 190]

фо флудите то =)))

з.ы. создайте отдельную ветку Инсигния ОПЦ или 2.8 или 2.0 что выбрать

[Super Bee 622]

Да лан тебе, тут флуда уже страниц на 50.

По поводу внешности - не хочу спорить о вкусах, просто лично мне не нра.

вот смотрите:

[DanMan 625]

Да лан тебе, тут флуда уже страниц на 50.

По поводу внешности - не хочу спорить о вкусах, просто лично мне не нра.

вот смотрите:

согласен, что ОРС секси , но получается если пользоваться 3 года,перплати надо в полляма рублей ( налоги + разница в 300К), только из-за хищной морды

[Super Bee 622]

Ты бензин еще посчитай, и стоимость шин. На самом деле все это просто пустая трата денег.

Лучше взять Октавию РС или Мондео 2т экобуст, и дешевле и экономичнее.

[Dyversant 1 190]

Вы просто на ней не ездили

[Super Bee 622]

В смысле полюбили бы или наоборот проблевались?

[Dyversant 1 190]

первое однозначно

надо было вам приехать когда я её пригонял на киевку 2 недели назад

[cLauzz 21 825]

Брать неопц дешевле на 300 тыс, а потом вваливать в тюнинг - это крайне глупо, т.к. обычные 2.0т и 2.8т имеют разные моторы по конструкции и назначению по сравнению с 2.8т на опц.

Это как астра турбо и астра опц.

[DanMan 625]

Ты бензин еще посчитай, и стоимость шин. На самом деле все это просто пустая трата денег.

нет это не в счет,так как это все зависит от стиля вождения и это будет одинаково жечься на обоих машинах,при активном вождении.

Лучше взять Октавию РС или Мондео 2т экобуст, и дешевле и экономичнее.

нах эти помойки ...only Опиль

[Super Bee 622]

первое однозначно

надо было вам приехать когда я её пригонял на киевку 2 недели назад

Ну и ладненько!

не было времени, да какая разница - все равно уже в заказе.

[DanMan 625]

Брать неопц дешевле на 300 тыс, а потом вваливать в тюнинг - это крайне глупо, т.к. обычные 2.0т и 2.8т имеют разные моторы по конструкции и назначению по сравнению с 2.8т на опц.

Это как астра турбо и астра опц.

я согласен с этим, что с ручкой, тут без вариантов- ОРС лидер

а если посмотреть на ОРС со стороны автомата?

[Dyversant 1 190]

Андрей - ты мне по своему выхлопу ответишь ?

[Sport 6 698]

согласен, что ОРС секси , но получается если пользоваться 3 года,перплати надо в полляма рублей ( налоги + разница в 300К), только из-за хищной морды

Что мешает купить хищный бампер и установить?)) По Москве уже несколько овощных астр ездит с выхлопом посередине))

[Dyversant 1 190]

смотриЦа стремно

[Димон688 414]

Что мешает купить хищный бампер и установить?)) По Москве уже несколько овощных астр ездит с выхлопом посередине))

Пока мешает осутствие оригинальных номеров на бампера от ИнсигнииОПС.

[Evgen 4 642]

проявляется колхозная страна...

я не знаю какие там 1960 получается... просто по конфигурации нуна разобрацца... 

[Dyversant 1 190]

проявляется колхозная старана....

+1   :icon_imslow:

[Саркис 774]

Вы просто на ней не ездили

Вот именно, не ездили и не знают! 

[DanMan 625]

проявляется колхозная страна...

я не знаю какие там 1960 получается... просто по конфигурации нуна разобрацца... 

я разобрался, вот и комплектация: http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/insignia-sports-tourer/konfigurator.extapp.html?bodystyle=0I+35&series=0JX35&package_version=VKF1&color=GAZ&trim=TAAV&options=TB5%2CR01%2CC3U%2CUXX%2CUXX_UQA%2CJ71%2CUJN%2CPH2P%2CCJ2&accessories#/summary

к базе добавилось:

Кожаная обивка, Siena, перфорированная черная 55 000 руб.

Колесные диски 8.5 J x 20, легкосплавные, кованые, 5-Y спиц, двухцветные 14 000 руб.

Портал для подключения мобильного телефона с GID/CID 8 000 руб.

Дверь багажного отделения с доводчиком и электроприводом 15 000 руб.

Полностью стеклянный люк 37 000 руб.

Автомагнитола DVD 800 NAVI 50 000 руб.

Аудиосистема Infinity 18 500 руб.

Электрический стояночный тормоз 7 000 руб.

Вывод информации о состоянии автомобиля на дисплей 6 500 руб.

Пакет Driver 45 000 руб.

Климат-контроль с электронным управлением 13 000 руб.

Изменено 29 июля, 2010 пользователем DanMan

[Noidea 61]

Ты бензин еще посчитай, и стоимость шин. На самом деле все это просто пустая трата денег.

Лучше взять Октавию РС или Мондео 2т экобуст, и дешевле и экономичнее.

Покупка любой машины с функциональным оснащением выше минимально необходимого уровня безопасного передвижения, определённого современными стандартами, есть пустая трата денег. В этом смысле Октавия РС или Мондео 2т экобуст является излишеством, а соответственно и пустой тратой денег.

То DanMan:

Ну не получить ОПС за 300тр из простой Синьки 2Т, и за 500 не получить. Потому как полмашины надо разобрать и перенастроить. А разницу в ощущение от 2Т и V6 2.8Т чем заменить? В общем суеты много, результат неизвестен, удволетворение и гарантия под вопросом. Всё ИМХО.

[DanMan 625]

То DanMan: А разницу в ощущение от 2Т и V6 2.8Т чем заменить?

Во! золотые слова- ощущения и эмоции!

Это то,что покрайне мере -это движет мной.....и Опель при совокупности факторов(экстерьер,интерьер,мощность,обслуживание и цена)- мне дарит те эмоции,которые я хочу получать от авто! Согласитесь, в эти деньги - лям 600 за 2Т4*4 и практически 2 ляма за ОРС АТ,есть выбор других марок авто!?

ОРС -это машина,которая дарит еще больше эмоций и драйва

А шилд ОРС, вызывает и подстегивает участников на дороге + стереотипы к Опель в нашей стране и тебя все пытаются на дороге и регулярно приходиться на своем ,помере возможного их думаю вы меня понимаете?!

И чтобы сейчас сделать правильный выбор ОРС и 2Т 4*4, есть много "НО" с ОРС АТ:

Слишком долго ждать первые машин ОРС АТ( 5 лет не ездил на ручке, поэтому она не вариант), чтобы покататься и понять, да или нет!?

А если нет?.... и получается, купить машину за 2 ляма, лишь сделав выводы по видео,по тестам журналюг,по тупым цифрам на бумаге,( при том ,что они явно не в пользу ОРС АТ,которые я приводил выше: это цена,налог,вес больше 300кг в варианте ST, нет возможности тюнинга из-за АТ + не понятно, как едет на АТ) и есть плюсы ОРС: внешний вид , сильное тех.отличие относительно от 2Т 4*4, только опять же не дающее сильных преимуществ в динамике в варианте АТ и чип 2.0Т (305 и 450 н.м),

Поэтому сейчас такая делема у меня. Парни, жду ваших камней в мой огрод

[Super Bee 622]

Не будет она ехать как ОПЦ, это все бумажные лошади.

Да и ОПЦ то судя по всему не сильно быстро едет, тем более АТ.

Мне вот просто нравится, потому и беру, а самым быстрым все равно не бывать. Был бы больше бюджет - взял бы S4.

Совет - Если устраивает внешность обычной синьки, хочется съездить в отпуск лишний раз на разницу в затратах, и в добавок хочется гемора с тюнингом - бери 2т и не мучайся.

[Evgen 4 642]

 инсигния опц едед как минимум хуже на корпус хуже механики, так как там обычный ат, а не робот...

опц другой авто (в отличие от 2т) во многом, как минимум другое:

1)обвес

2)тормоза

3)выхлоп

4)мотор

5)подвеска

6)привод (диффы иные и передняя подвеска)

7) кпп

8)турбина

9)тюнинг (иная ступень) а если на 2т не выдержит ат на 310 сил?    

если это доводить самому скака это денех!?

я ездил на 2т (ат) и на опц... разница есть   ...

по поводу конфигурации... можно от некоторого просто отказаццо... например кожа 55 тык, на которую в такую жару как щас и не сядешь (ну пока не остынет, а не легче ли алькантарой обшить за эти деньги потом)...