Перейти к содержанию
Авторизация  
dimitry

Тёрки владельцев Astra H turbo

Рекомендуемые сообщения

master-blaster
ты вычти отсюда 100кПа атмосферного давления... и получишь 0.5 Бар :spiteful:

Можно для таких индейцев, как я поподробнее? :ooo:

с физикой у меня туго..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Outcast

Набор: диски Циммы, а колодки АТЕ?

А диски АТЕ кто-нить ставил?

У меня собсна выбор: Циммы, Брембо(которые ржавеют и ублюдски выглядят) и АТЕ)?

колодки буду АТЕ или Текстар ставить..

Кароче по дискам и колодкам:

1) Zimmer с перфорацией + Ate колодки , тормозят не хуже штатных , не перегрел в отличии от штатных...

из минусов:

1.пару месяцев назад были проблемы с поставками и их просто не было

2.достаточно быстрый износ колодок и самих дисков , диски=2 комплекта колодок ате=27 тыс.км , диски в 0 , торможу не особо активно , при агрессивной езде , я думаю их ресурс будет куда меньше

3. не крашенные , поэтому ступичная часть ржавеет и выглядет , имхо, не очень.

плюсы:

в оличие от штатных не перегрелись

2)Ate Power Disk ( с насечками ) сейчас стоят вместе с Аte колодками

тормозят нормально , крашенная ступица , при торможении специфический звук , колодки я думаю они будут съедать побыстрее цимеров

Собственно главное резюме , особого смысла переплачивать двойную цену от стоимости обычных ате или брембо за циммеры спорт , ате power нет.

Если выбирать между обычными циммерами , брембо и ате - то все примерно одинаково нормально ... выбери по цене и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
master-blaster

Заказал Брембы и колодки Текстар..Еще такой вопрос: какой тип перед. суппортов у нас стоит: там их три вида, два не запомнил, один-ATE...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DrMemfis

Как сделал бы я, если машина под город+трек:

1) Дифф;

2) Тормоза многопоршневые (Прома или JBT, но только с колодками DS2500 или аналог, родные колодки JBT я бы не рекомендовал под трек). Тормозная жидкость DOT 5.1, армированные тормозные шланги. Тормоза от ОРС - шило на мыло;

3) Кованные диски 17x7,5 или 17x8 (можно резину пошире поставить для тайм атака), которые встанут с тормозами, с резиной класса AD08/KU36 или выше - AD048/Pilot CUP/888, если позволяет бюджет - вторым комплектом для трек дней;

3*) Подвеска - Bilsten B14;

3.1) Развал: -2 перед (развальные болты, или расточка стоек), -1,5 зад (проставками устанавливается)

4) Выхлоп;

5) Интеркулер;

5.1)Прошивка, т.к. на этом железе LER с чипом едет уже вполне достойно, и могут появиться передувы на сток программе;

6) Датчик EGT (есть достойный вариант сразу с WBO2 сенсором за вменяемые деньги, собираюсь скоро ставить, по результатам теста выложу инфу);

7) Турбина от LEH - Бюджетный вариант на 260-280 л.с., т.к. не требуется залезать в мотор, из дополнительного оборудования достаточно установить: топливные рейка+форсунки+регулятор от LEH (в сборе 8т.р.), и откорректировать программу ЭБУ. Возможно, но не всегда обязательно, MAF 80мм и топливный насос более производительный. Хватит на каждый день и погонять;

7+) Garrett 28XX/30XX - Очень не бюджетно, хлопотно и не нужно совершенно, если нет задачи ставить рекорды и строить корч, даже расписывать не хочу что придется в машине поменять для этого и в какие деньги может встать. Ездить по городу, особенно зимой, будет не очень комфортно.

8) Сцепление - возможно понадобится , рассчитанное под возросший момент.

СПАСИБО!!!!!

Я сейчас откорректирую на ближайшее будущее и свои запросы и выложу,с Димоном скажете,как и что.

Просто некоторое из того что ты написал мне немного лишнее.Каждому ж свое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slonik

DrMemfis

тормозить и поворачивать лишнее? когда уберешься, будет поздно. наращивать мощность надо когда с тормозами есть запас и поворачивать уже умеем ;).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DrMemfis

Нет,я не говорю что что-то из списка лишнее.Тем более мне нервов со стоковыми тормозами на треке хватило. Я говорю про глубину доработок.Не факт что мне такая ракета нужна для передвижений по городу каждый день

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dimitry

Ты ж сам написал про гарретт)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ALEX off

Народ..что может быть..

машина то валит,то не валит!:ooooo:

на одном и том же бензине,в один и тот же день :banghead:

температура воздуха врятли влияет...

что ещё может быть?

из за трубки слетевшей может быть?кстати где она находится и как свист убрать?(мне так и не ответили):spiteful:

ps сток машина :facepalm::icon_imslow:

Изменено пользователем ALEX off

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DrMemfis

А какие винты и сколько они стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

Ханзо, как думаешь, что сделать надо, чтоб зад Астры в повороте на большой скорости не заносило? Чем лечить эту беду? Диф стоит, Б14 стоят, резина АД08 лежит, но пока не стоит.

Я еще думаю, задний диван снять, вообще жопа будет что ли? Задок совсем облегчицца...

Развальные проставки на зад?

Стаб Уайтлайн?

Распорка наверх?

Большой саб и 2 усилителя? :icon_imslow::icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DrMemfis

Большой саб и 2 усилителя?  :icon_imslow:  :icon_imslow:

Саб 12" 2 штуки и один 15".....задок будет при параде и будет максимум вверх улетать :icon_imslow: При этом твои глаза будут такие :em20:

Кстати,круто...дифф около 37,выпуск 37,винты 37....клуб "всё по 37".

Короче сначала дифф,потом винты,потом к лету ДМИТРИЙ мне ж кулер продаст?(продаст продаст же?) и тормоза надо будет делать....и ЛУДИТЬ ОЧКО!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

Зад не полностью опущен. Попробую опустить до конца.

Все-таки задний стаб - тема?

Еще у тебя болты и проставки развальные тоже Уайтлайн? Полезные штуки?

Что думаешь наасчет распорок и переднего стаба?

А вот такую вот распорочку :icon_imslow: http://www.courtenaysport.co.uk/index.php?act=latestNews&article=29

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dr_Mitrich

что сделать надо, чтоб зад Астры в повороте на большой скорости не заносило? Чем лечить эту беду?

Это что ж у тебя, при полностью открытой заслонке в повороте зад несет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dimitry

к лету ДМИТРИЙ мне ж кулер продаст?(продаст продаст же?)

думаю да - продам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@ndrei

Лучше поставить стойки стабилизатора Whiteline.

Дим, а про стойки стабилизатора можно подробнее?

Эти: http://www.whiteline.com.au/product_detail.php?part_number=KLC054 ? Зачем они нужны? Как я понимаю они короче штатных. Крены меньше станут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sport

думаю

Дим, я тебе новую аватарку нашел :icon_imslow:

8dede6d0d9ed.gif

RACE USE ONLY ))

Проверь личку, пожалуйста. Или здесь ответь по поводу подшипников. :3_2_8:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
master-blaster

Решил начать корчевание своего овоща. Хочу первым делом воткнуть даунпайп.

Сразу несколько вопросов:

1) что делать с лямбдами?

2) что делать с катами?

3) нужно ли после усановки заново перепрошивать мозги?

4) и теперь самый главный- где купить, собсна, сам даунпайп? :facepalm:

у кого есть опыт сего колхозинга?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dimitry

Опыт сего колхозинга есть у всех :icon_imslow:

На все вопросы - ответ НЕТ.

Даунпайп много где можно взять))

Че там с баблом то???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
xRedBull

1) что делать с лямбдами?

- ничего, все будет работать нормально. если будешь делать полный выпуск то надо шить либо обманку ставить на дк2

2) что делать с катами?

- первый кат у тебя будет убран когда поставишь даунпайп! второй можно вырезать и вварить трубу но тут либо шить либо обманку либо попробывать сделать проставку под дк2 ввиде шайбы 2см(обычно помогает)

3) нужно ли после усановки заново перепрошивать мозги?

- я бы сделал чип стейдж 1 под 240 л.с. а по весне поставил бы и кулер заодно

4) и теперь самый главный- где купить, собсна, сам даунпайп?

- мне предлагал помидор. может кто знает где ещё взять так отпишут. на доске есть пару объяв

у кого есть опыт сего колхозинга?

)) поставим не ссы 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dr_Mitrich

а есть у кого-нибудь компрессорная карта нашей LER турбины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dimitry

думаю что никто даже не знает че это такое :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dr_Mitrich

:facepalm:

Основы турбонаддува

вроде бы нашел.

калькулятор для перевода имперских величини в человеческие (там разделитель дробной части чисел - точка)

post-3281-0-22368200-1290084388_thumb.jp

Изменено пользователем dr_Mitrich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
piston

1 Garrett 2871RS 2 Стальной коллектор 3 Выпуск 76мм 4 Интеркулер+алюминиевые патрубки 76мм 5 Дифференциал Quaife 6 Тормоза передние Proma 7 Сцепа Sachs керамика 8 Топливный насос-2 Bosch motorsport 9 Форсунки 550сс 10 ФНС K&N 76mm 11 Поршни WISECO 12 Шатуны BRIAN CROWER 13 Кольца ARIA5 14 Короткоходная кулиса 15 Педаль газа поднята

1 Garrett 2871RS 2 Стальной коллектор 3 Выпуск 76мм 4 Интеркулер+алюминиевые патрубки 76мм 5 Дифференциал Quaife 6 Тормоза передние Proma 7 Сцепа Sachs керамика 8 Топливный насос-2 Bosch motorsport 9 Форсунки 550сс 10 ФНС K&N 76mm 11 Поршни WISECO 12 Шатуны BRIAN CROWER 13 Кольца ARIA5 14 Короткоходная кулиса 15 Педаль газа поднята

post-3379-0-99120400-1290697577_thumb.jp

post-3379-0-62527800-1290697584_thumb.jp

post-3379-0-99344600-1290697672_thumb.jp

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

piston - твое?

ездит?

во сколько обошлось?

замерял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...